現在大家關注的，莫過於雄安新區的總體規劃了。為什麼關心？一般普遍認為：一是規劃不出，拆遷補償就沒有定準星；二是規劃不出，修路、修河、修澱、修堤、建房就沒有參照系；三是規劃不出，管理體系、管理政策就不能循源據典。一句話，就是那張“藍圖“。一張藍圖幹到底，沒有那張藍圖，就沒有辦法幹。其實，不盡然。因為，藍圖是落在了文件上，是落在了紙上，是確定了的。再明確一點的說法，就是“蓋章“了。規劃出臺，就是草圖正式化了。我們慣性思維中，必須做的，就是蓋了章的文件。但往往是，蓋章的文件也不一定得到完美執行。在執行中，或夾帶了私利，或偷工減料，或重點漂移，往往執行六、七成就非常不錯了。沒有蓋章的文件，即使理念非常正確，道理非常清楚，也不會去做。那麼，文件形式上的出臺，就不一定非常重要了。出臺不出臺，理念就在那裡，原則就在那裡。理念是什麼？原則是什麼？理念、原則就是靈魂，就是判斷是非的最高標準。
於是，我想起了海爾很早的一個案例：著名的海爾文化有一條理念 ：讓用戶滿意，讓下道工序滿意。還有一條：下道工序給上道工序發工資。什麼？這個太普遍了，太常見了？但是，實踐到位，卻是很難。可能經歷一場大討論。海爾就是經歷了一場大討論，才讓“讓用戶滿意，讓下道工序滿意”深入人心，才造就了偉大的民族品牌“海爾”。這場討論的起因是：設備部引進了一臺設備，按標準調試完成後，交給製造部使用，但是製造部認為調試沒有到位，拒絕接收。誰是誰非？設備部認為：按照文件規定，按調試標準來說，設備部完成了任務。設備不好使，製造部可以自己再調試，不能拒絕接收。製造部認為：我不滿意，我就不接收。雙方爭執不下，於是海爾就此開展了全企業的大討論。每個部門、每個人都可以發表觀點，並刊登在“海爾報“上。討論的結果是：海爾的文化理念是判斷是非的最高標準。也就是“讓下道工序滿意“的理念是判斷此事件的最高標準。而調試標準也就是文件規定，是必須做到的，是最低標準。設備部按調試標準完成了任務，只是完成了最基本的任務，想達到高標準，符合海爾理念，就必須讓製造部滿意。真理越辨越明。討論的結果，讓全海爾人明白了什麼是“讓下道工序滿意“，什麼是”讓用戶滿意“。最終的結果，設備部服氣地和製造部溝通，什麼地方不滿意，重新調試。最後，讓製造部滿意了。這說明，落在紙上的制度、標準，是必須要做到的最低標準，而文化理念才是最高標準。說到高標準，是不是和“雄安質量”聯繫在一起了？“世界眼光，國際標準，中國特色， 高點定位”，這是雄安新區規劃建設的總原則。智慧之城、創新之城、生態之城，等等，一年來，這些理念已經早就高調亮相。整體規劃也是在這些理念之下進行的。並且，還有更具體的理念，如藍綠相間、城鄉融合、不建水泥森林、不走房地產開發的老路、讓人民有獲得感、積分租房，等等。而且，今年以來新聞聯播已經多次播出雄安新區的規劃進展情況，不斷重點強調建設理念。剛剛結束的兩會，國家發改委何立峰主任，專門答記者問，闡述雄安新區的規劃建設。一再強調，白洋淀的生態保護：截汙清淤，防洪築堤。理念是行動綱領的靈魂。本文立意“規劃不出又何妨”，並不是說規劃不重要，說的是理念更重要，讓理念指導行動，一張藍圖才能夠幹到底。也就是說，在雄安新區規劃建設的理念指導下，即使沒有規劃出臺，沒有爭議的重大項目也會推進。如白洋淀的汙染治理，如京雄城際的建設，如雄安市民服務中心的建設，如白洋淀上游河流的治理，等等。特別是汙染問題，不能等，多等一天，汙染就多一分，傷害不知多幾分。防洪築堤，什麼時候都是重要工作，即使沒有新區，也應該按科學規律、客觀規律辦事。要建設好“世界眼光，國際標準，中國特色，高點定位”的雄安，就必須理念高於一切，用理念指導規劃，指導行動，用理念作為判斷是非的標準。在空地上建新城，而且是非首都功能集中承載地，也是機制體制先行先試區，全國模範標杆區，開天闢地，沒有過往經驗，而且需要協調的重大利益交織，需要建立的利益關係繁多。又是“千年大計”，不允許摸著石頭過河，有“只許成功不許失敗”的意味。此景此情下，理念就顯得更加重要。只要是符合理念的，就是正確的，就可以加油幹。只要是不符合理念的，就沒有必要糾結。理念就是‘綱“，具體行動如圖紙、如文件，就是“目”，“綱舉目張“。就如同一把劍，心中的那把劍，永遠比手中的那把劍重要。“手中無劍，心中有劍”才是最高境界。來源京津雄城市群
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