檳榔峽谷

前十大城市中，

第一、北上廣深很難出現變化。

第二，蘇州在不知不覺中基本完成了升級轉型，重要研發成果越來越多，只是低調沒宣傳，符合未來發展方向，發展會很穩定，其經濟總量與下面的的總量相差太遠，基本追趕無望。

第三，重慶人口基數太大，人均收入又很低，發展彈性好，是西南地區經濟中心，具有未來高速發展的要素，人家是一個省的人口，你以一個市去追趕一個省，基本無望。

第四，成都武漢因為兩省都處於未來經濟高速發展的區域，甚至比沿海地區更高，且兩省又集全省之力發展一個市，要趕超他們基本上不可能。

第五，杭州處於經濟最活躍的浙江，新經濟和服務業蓬勃發展，名次只會越來越高。

第六，前十中唯一有可能被取代的只有天津一個市。天津本不行，在溫時期得到照顧，憑藉房地產一躍而起，連超數名取得現有名次，但房地產經濟時代已過，天津近爭不過北京雄安，遠爭不過南方諸雄，已是板上釘釘的了，退出前十隻是時間問題。

第七，能取代天津的只有南京和長沙兩個地區，沒有之三。南京是經濟大省江蘇省會，其產業結構特別是服務業符合未來發展方向，超越天津只是時間問題。長沙是未來經濟蓬勃發展的中部地區湖南省會，也是集全省之力發展的一個地方，其文化產業、航空、高鐵產業發展十分強勁，超越天津是極可能的。

第八，其他經濟強的如寧波、東莞、佛山、青島、煙臺、大連等僅存在理論上的可能，基本上可以劃歸不可能。因為他們都不是省會和區域中心，未來發展佔重要籌碼的服務業是其相對短板。

尼金溫

在今後十到二十年，中國一線城市可能會大幅度增加。一帶一路佈局，海陸兩個方向並重，沿海城市和內陸中心城市之間競爭將更加激烈，具有重要區域功能及綜合交通樞紐功能的省會城市和大港灣航運中心城市將快速發展。

• 哪些城市將更有可能成為今後重要的核心城市，下面列舉20個城市，看大家意見。誰更能抓住機遇，奮力向上成為將來中國城市十強，成為區域重要支撐。
  
  
• 江山如此多嬌，蒼茫大地誰主沉浮！
  

• 龍騰盛世，誰將笑傲蒼穹。
• 今後二十年是祖國建設發展的重要轉型期，發展速度慢就會被追趕、被超越。

• 2016年建成區面積：1237.25 +158.05平方公里；

• 2017年1-9月GDP 15509.06 +6870.74； 人均 110436元；

• 2016年末常住人口 1404.35 +746.27 萬；

• 市區面積：7434.4+3875平方公里；

• 主要大學：中山大學，暨南大學，華南理工等

• 
  

四、重慶市。中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，國務院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。

• 2016年建成區面積：1329.45 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 14309.18 ； 人均 46940 元；

• 2016年末常住人口 3048.43 萬；

• 市區面積：82402.95平方公里；

• 主要大學：重慶大學、西南大學、西南政法大學、重慶交通大學等

五、天津市。中華人民共和國直轄市、國家中心城市、環渤海地區經濟中心，全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區 ，中國中醫藥研發中心、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。天津也是當前六座超大城市之一。

• 2016年建成區面積：885.43 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 13449.50 ； 人均 86098 元；

• 2016年末常住人口 1562.12 萬。

• 市區面積：11946.88平方公里；

• 主要大學：南開大學、天津大學等

六、香港。中華人民共和國香港特別行政區（HKSAR）。香港地處中國華南，珠江口以東，南海沿岸，北接廣東省深圳市、西接珠江，與澳門特別行政區隔著珠江口相望。

香港是國際和亞太地區重要的航運樞紐和最具競爭力的城市之一，連續21年經濟自由度指數位居世界首位。 香港素以優良治安、自由經濟、和健全的法律制度等而聞名於世，素有“東方之珠”、“美食天堂”和“購物天堂”等美譽，也是全球最富裕、經濟最發達和生活水準最高的地區之一。

• 2909億美元（2014年，國際匯率）； 人均40170美元（2014年，國際匯率）；

• 2014年末常住人口 726.4萬。

• 市區面積：1104.43平方公里；

• 主要大學：香港大學、香港中文大學等

• 2016年建成區面積：900 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 15408.62 ； 人均 129393 元；

• 2016年末常住人口 1190.84 萬；

• 市區面積：1996.85平方公里；

• 主要大學：深圳大學、南方科技大學等

八、成都市。四川省省會，成渝城市群、西部大開發中心城市，四川人口大省的支持，西南地區的科技、商貿、金融中心和交通、通訊樞紐，是設立外國領事館數量最多、開通國際航線數量最多的中西部城市 。2015年由國務院批覆並升格為國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐，西部地區重要的中心城市 。

• 2016年建成區面積：615.71 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 9725.40 ； 人均 61098 元；

• 2016年末常住人口 1591.76 萬。

• 市區面積：12390平方公里；
  
• 主要大學：四川大學、電子科大、西南交通大學等

九、武漢市。湖北省省會，長江中下游城市群核心城市。中國中部地區最大都市及唯一的副省級城市，中國內陸地區最繁華都市、中華人民共和國區域中心城市。

武漢有著優越的地理位置，是中國內陸最大的水陸空綜合交通樞紐，是承東啟西、接南轉北的國家地理中心，歷來有九省通衢之稱。

武漢是中國重要的科研教育基地。截至2014年，在漢高等院校98所；其中普通高校和本科院校數僅次於北京居中國第二，教育部直屬全國重點大學數量居全國第三， 在校大學生和研究生總數107.26萬人 ，居世界第一。

• 2016年建成區面積：566.13 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 9397.17 ； 人均 87284 元；

• 2016年末常住人口 1076.62 萬。

• 市區面積：8494平方公里；
  
• 主要大學：武漢大學、華中科技大學等
• 
  

十、南京市。江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，國務院批覆確定的中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。

南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海，是中國東部戰區司令部駐地，長江國際航運物流中心，長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。

南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學”的美譽。截至2016年，南京各類高等院校74所，其中111計劃高校9所及學科25個，僅次於北京；兩院院士81人、千人計劃特聘專家87人，均居中國第三。

• 2016年建成區面積：755.27 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 8703.48； 人均 105242 元；

• 2016年末常住人口 827 萬。

• 市區面積：6597平方公里；
  
• 主要大學：南京大學、東南大學、南師大等

十一、杭州市。浙江省省會、副省級市，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、長三角寧杭生態經濟帶節點城市、中國重要的電子商務中心之一。

• 2016年建成區面積：506.09 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 9018.40 ； 人均 98154 元；

• 2016年末常住人口 918.8 萬；

• 市區面積：16596平方公里；
• 主要大學：浙江大學、中國美院、浙工大等

十二、蘇州市。江蘇省地級市，國家歷史文化名城和風景旅遊城市，國家高新技術產業基地，長江三角洲重要的中心城市之一。位於江蘇省東南部，長江三角洲中部，是江蘇長江經濟帶重要組成部分。東臨上海，南接嘉興，西抱太湖，北依長江。

• 2016年建成區面積：458.29 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 12387.9； 人均 116347 元；

• 2016年末常住人口 1064.74 萬。

• 市區面積：8488.42平方公里；
• 主要大學：蘇州大學、蘇州科技大學等

十三、鄭州市。河南省會，地處華北平原南部，河南省中部偏北，黃河下游。 北臨黃河，西依嵩山，東南為廣闊的黃淮平原。河南人口大省的支持，全國交通樞紐，鄭州地處中國經濟版圖地理中心，是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國中部地區重要的工業城市。目前有汽車、裝備製造、煤電鋁、食品、紡織服裝、電子信息等六大優勢產業。

• 2016年建成區面積：437.6 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 6535.69； 人均 67213 元；
  

• 2016年末常住人口 972.39 萬；

• 市區面積：7446.2平方公里；
  
• 主要大學：鄭州大學、解放軍信息工程大學等

十四、青島市。山東副省級港口城市、國家計劃單列市。青島是沿海重要中心城市、沿海開放城市、新一線城市、經濟中心城市、國家歷史文化名城 ，是國際性港口城市、濱海度假旅遊城市、幸福宜居城市， 被譽為“東方瑞士”。具有山東人口大省的支持，北方重要港口。

• 2016年建成區面積：566.37 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 7983.80； 人均 86743 元；

• 2016年末常住人口 920.40 萬；

• 市區面積：11282平方公里；
• 主要大學：青島大學、山東大學(青島校區)、中國海洋大學等。

十五、西安市。陝西省省會、副省級市、國家區域中心城市（西北），是國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地 。西安是中國四大古都之一，聯合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”，美媒評選的世界十大古都之一。

西安市、咸陽市一體化進程加速。咸陽市，陝西省地級市，位於陝西省八百里秦川腹地，渭水穿南，嵕山亙北，山水俱陽，故稱咸陽。

• 2016年建成區面積：465 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 4079.70； 人均 49200元；

• 2016年末常住人口 829.20 萬；

• 市區面積：12948平方公里；
  
• 主要大學：東北大學、遼寧大學等。
  
  

• 
  

十七、大連、遼寧省副省級城市，位於遼東半島南端，地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望。是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅遊城市。

大連環境絕佳，有"東北之窗"" 北方明珠 ""浪漫之都"之稱，是中國東北對外開放的窗口和最大的港口城市；先後獲得國際花園城市、中國最佳旅遊城市、國家環保模範城市等榮譽。

• 2016年建成區面積：395.5 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 5378.80； 人均 76977元；

• 2016年末常住人口 698.70 萬；

• 市區面積：12574平方公里；
• 主要大學：大連理工大學、大連海事大學等。

十八、長沙、湖南省省會，地處湖南省東部偏北，湘江下游和湘瀏盆地西緣，是全國兩型社會建設綜合配套改革試驗區核心城市，國家十二五規劃確定的重點開發區域，湖南省的政治、經濟、文化、科教和商貿中心。

長株潭一體化建成將大幅度提升長沙市綜合實力。

• 2016年建成區面積：312.3 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 7478.72； 人均 97822元；

• 2016年末常住人口 764.52 萬；

• 市區面積：11819.5平方公里；
• 主要大學：國防科大、中南大學、湖南大學等。

十九、合肥、安徽省省會，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，是國務院批准確定的中國東部地區重要中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。

合肥是國家重要的科教中心，是全國首座國家科技創新型試點城市、世界科技城市聯盟會員城市、中日韓圍棋三國賽的永久舉辦地。截至2015年，合肥有高等院校59所，國家實驗室3所，國家重大科學裝置4座，是僅次於北京的國家重大科學工程佈局重點城市。

• 2016年建成區面積：438.2 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 5024.69； 人均 63854元；

• 2016年末常住人口 786.90 萬；

• 市區面積：11445.1平方公里；
• 主要大學：中國科大、合工大、安徽大學等。

二十、東莞、廣東省地級市，粵港澳、珠三角中心城市之一。位於珠江口東岸，"廣東四小虎"之首 ，號稱"世界工廠"，國際花園城市 ，全國文明城市 ，全國籃球城市 ，廣東重要的交通樞紐和外貿口岸，是全國4個不設縣的地級市之一。

東莞有港澳同胞約120萬人，海外華僑約30萬人，是著名的華僑之鄉，有"音樂之城" 、"科技之城"、"博物館之城" 、國家森林城市等美譽。

• 2016年建成區面積：932.05 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 5484.72； 人均 66390元；

• 2016年末常住人口 826.14 萬；

• 市區面積：2512平方公里。

考慮瀋陽、大連二選一，香港的特殊性，看看，其他重要城市情況

• 寧波市。浙江省副省級市、計劃單列市，有制訂地方性法規權限的較大的市，首批沿海開放城市，中國海濱城市，中國大陸綜合競爭力前15強城市，長三角五大區域中心之一，長三角南翼經濟中心，浙江省經濟中心，現代化國際港口城市，國家歷史文化名城，連續四次蟬聯全國文明城市，中國著名的院士之鄉。

• 寧波人文積澱豐厚，歷史文化悠久，屬於典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港，其中最具寧波代表性的寧波港被國際港航界權威雜誌——英國《集裝箱國際》評為“世界五佳港口”。

• 2016年建成區面積：321.91 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 7075.20； 人均 89844元；

• 2016年末常住人口 787.50 萬；

• 市區面積：9816平方公里；
• 主要大學：寧波大學、諾丁漢大學中國校區，寧波工程學院。
  
  

• 無錫市。無錫市位於長江三角洲平原腹地，江蘇南部，太湖流域的交通中樞，京杭大運河從中穿過。無錫北倚長江，南瀕太湖，東接蘇州，西連常州，構成蘇錫常都市圈。
• 按照蘇錫常都市圈整體看綜合能力，進蘇州市範圍。

• 2016年建成區面積：329.43 平方公里；

• 2017年1-9月GDP 7531.21； 人均 115350元；

• 2016年末常住人口 652.90 萬；

• 市區面積：4628平方公里；
• 主要大學：江南大學、無錫醫學院、太湖學院。

當前處於城市群、城市、城鎮建設的關鍵時期，各城市處於關鍵成長期，很難對一個城市精確定位。

• 一帶一路佈局，海陸並重。近40年沿海城市的高速發展可能會逐步放緩，中西部中心城市。綜合交通樞紐省會城市迎來快速發展期。

1、中國-新加坡，中新通道+歐亞大陸橋，形成新的海陸聯運大通道。

2、歐亞大陸橋通道建設，中歐班列、多式聯運不斷豐富一帶一路貿易通道。

• 通過春運鐵路出行看全國人口遷徙情況。

• 鐵路運輸成為最重要的交通方式，高速客運鐵路改變人們生活。
  

1、客貨兩運幹線鐵路繼續承擔最重要的交通功能

2、高速客運為出行提供快捷高效的交通，同時，為貨運幹線釋放運能。

• 信息化工業時代，電子商務等影響，看看QQ在線情況。
  

十年時間，變化就很大，二十年就很難說，那個城市發展更好。在你心中那些城市才是中國十強城市，在評論區寫下自己看法。

璀璨星空，英雄各領風騷，那片星宇將更加耀眼？！最重要的還是要看城市群的發展。

天佑中華紫氣東來

要想成為中國十強城市，我覺得單從GDP來看過於侷限。我們應該看遮蓋城市的硬實力和軟實力是否同時具備，同時也要看國家對這個城市到底是什麼態度。由於地理位置的差異，可能每個城市的發展契機也不不同，但是隻有有機會發展，就一定要抓住機會。

20年的時間太長，我們可以看看未來5～8年的各個城市發展狀況。

以下十大城市是我自己覺得會成為十強的城市。

北京，國家政治中心，文化中心。

上海，國家經濟中心，科學中心，金融中心。

香港，世界三大金融中心之一(紐約、倫敦、香港)

深圳，科技創新中心，金融中心，國家中心城市。

廣州，副省級省會城市，第三世界的首都，華南的經濟商貿中心

天津，國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區。

武漢，九省通衢，副省級城市，國家中心城市。

西安，關中平原城市群核心城市、絲綢之路起點城市、"一帶一路"核心區、中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育、工業基地。

鄭州，中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐，中原經濟區核心城市。

南京：中國東部地區重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。

20年的時間太長，我們看5～8年以後的發展吧，如果十年以後這個回答還在，大夥還在，我們還可以接著談！

這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論！

大貓聊三農，我是王大貓。喜歡大貓的可以關注一下啦！

大貓聊三農

未來二十年內最有可能成為中國十強城市的有哪些？所謂中國十強城市，應是以經濟、科技、產業等領域為主的大比拼，與傳統形式的“中國十大城市”有著本質上的區別，不在以比較城市建成區規模的大小了，這是一種“昇華式”的城市發展成績單。
我們先來看看2018年一季度以經濟實力為基礎的“中國十強城市”有哪些，分別是:上海、北京、深圳、天津、廣州、重慶、蘇州
、成都、武漢、杭州。

通常情況下，經濟發展好的城市在科技、產業等方面具有強大的優勢，未來是屬於高科技、產業鏈高速發展的時期，誰有技術誰就有可能是NO.1！！！

模擬推算至2037年，中國城市十強分別是深圳、上海、廣州、北京、重慶、杭州、天津、成都、蘇州、武漢。

模擬推算至2037年，我國GDP四十強分別是南京、佛山、青島、長沙、無錫、東莞、寧波、鄭州、西安、合肥、大連、濟南、石家莊、煙臺、徐州、瀋陽、昆明、南通、常州、紹興、金華、南昌、洛陽、揚州、臨沂、泰州、唐山、襄陽、保定、岳陽。

民間查訪專員

1、北京

這個不用多說了吧，不論過去多少年，作為首都，北京都是中國十強城市之一，毫無爭議性。

國家統計局最新數據顯示，2017年前三季度GDP為19569.80億元，在主要城市GDP排行榜上僅次於上海。

2、上海

上海已經不能說是中國十強了，稱之為世界十強都不為過，我國的金融之都，無論是金融實力還是經濟實力始終都會佼佼者，接下來這二十年在金融方面想要出現超過上海的城市基本上是不可能的。

此外，2017年前三季度中國主要城市GDP排名中，上海超過北京以21617億元高居榜首。

3、深圳

深圳是我國改革開放最早的城市，也是港口樞紐中心，同時也是科技行業的發展中心，騰訊等多家科技行業巨頭都落座於深圳市。

2017年前三季度GDP為15408.62億元，位居第4位。

4、廣州

廣州這座城市我們先不看它的GDP怎麼樣，就看房價。

在2016年地王盛行的上半年，全國四個一線城市就只有廣州的房價控制的最好，基本上沒怎麼漲，很明顯這樣一來廣州就成為了一線城市中的房價窪地，對於想要買房的年輕一代而言，選擇在廣州生活無疑為自己降低了很大的生活負擔，這是廣州的一個很大的優勢。此外，和深圳一樣，廣州也有這較為完善的人才引進計劃，對於現在的大學生而言，綜合各大城市的發展前景，廣州也就成為了比較好的選擇，預計未來廣州將會聚集大量的高等教育人才。人才有了，還怕城市發展不起來嗎？

國家統計局數據顯示，2017年前三季度廣州的GDP總量為15509.06億元，位居第3位。

5、杭州

如果說深圳的長處是科技，上海的優勢是金融，北京的優勢是首都，廣州的優勢是房價的話，那麼，杭州的優勢就是新興產業和傳統人文的完美結合。杭州的風景人文之類的就不用多說了，俗語有云，上有天堂，下有蘇杭。江浙地區自古便是人傑地靈，加上杭州有阿里等多家行業巨頭，之後的發展也是不容小覷。

6、蘇州

提起來杭州就不得不提一下蘇州了。蘇州擁有著絕佳的地理位置，承接了上海的產業溢出，市內各大交通樞紐設施相當完善，而且建立和上海直通的軌交樞紐。

國家統計局數據顯示，2017年前三季度GDP為10434.65億元，位列城市GDP排名第7位。

7、重慶

重慶是一個總能給人驚喜的城市，從市長黃奇帆對房價驚人的控制上，再到這座城市的人文風景上。重慶市是西南地區的交通樞紐，長江上游地區的經濟中心。

國家統計局數據顯示，2017年前三季度GDP為14309.18億元，位列城市GDP排名第5位。

8、天津

天津的發展和蘇州倒是很相似，一個是承接上海的部分功能，另一個是承接了北京的產業溢出。此外，天津也算得上是華北地區的港口樞紐，天津港的吞吐量也是全國數一數二的。

國家統計局數據顯示，2017年前三季度GDP為13449.50億元，位列城市GDP排名第6位。

9、武漢

武漢有著優越的地理位置，是中國內陸最大的水陸空綜合交通樞紐，是承東啟西、接南轉北的國家地理中心，歷來有九省通衢之稱。在國家的鐵路建設中佔有著重要的一環，隨著全國鐵路建設的推進，經濟有望得到帶動。

國家統計局數據顯示，2017年前三季度GDP尚未統計，但是武漢市2016年前三季度的GDP為8314.76億元，排名為第9位。

10、西安

據國家統計局數據顯示，2017年前三季度GDP為5049.70億元，位列城市GDP排名第24位。

別看西安的經濟目前比上面的9個差的不是一星半點，但是隨著一帶一路的不斷推進以及阿里等行業巨頭總部的設立，西安作為西北地區的門戶未來將得到長足的發展。

小丫小瘋子

回答問題之前，我們先看看目前：

中國“最有錢”的城市有哪些？有多有錢？

有媒體統計了下，發現截止到2016年，地區生產總值（GDP）超過5000億的城市有35個，甚至有12個城市突破了萬億元大關。

根據報道，貓哥發現一些有趣的地方。

● 首先，要說到GDP，北京、上海、天津、重慶四大直轄市就不用說了，無論是經濟總量還是人口規模都實力碾壓其他城市。

● 說到各省。5000億俱樂部裡，江蘇的城市最多，有6個，分別是：蘇州、無錫、常州、南京、南通、徐州。蘇南的“蘇錫常”全部上榜。

● 廣東有4個城市：廣州、深圳、東莞、佛山，都是珠三角地區城市，又都在粵港澳大灣區裡。這個粵港澳大灣區11城的GDP總和為9.35萬億元。大灣區的其他城市的GDP總量也相當高，2016年珠海GDP總量達到2215億，江門2406億元，中山32012億，等等等。可見，這個大灣區依舊是中國經濟增長的引擎。

● 山東有4個城市：青島、煙臺、濟南、濰坊。

● 浙江有3座城市：杭州、寧波和溫州。剛好是浙江三大中心城市，其中杭州和寧波均是副省級城市，寧波又是計劃單列市。

● 此外，還有福建福州和泉州、湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州、陝西西安、遼寧大連和瀋陽、黑龍江哈爾濱、吉林長春、河北石家莊和唐山、安徽合肥、四川成都。

以上幾個城市裡，僅有泉州、大連、唐山不是省會城市。在廣闊的中西部地區，沒有一個省會城市、直轄市以外的城市進入5000億俱樂部。

以上統計得出，東部沿海四個經濟大省粵蘇魯浙進入到5000億俱樂部的城市共有17個，加上上海、天津、北京四個“沿海”城市和大連，就佔了5000億俱樂部GDP總量的69.45%。

那麼，沿海城市為什麼富，這背後有什麼規律？你的家鄉在榜單裡嗎？

如果未來要找個城市發展，首先哪些城市呢？

大家都知道，省會城市是全省政治、經濟、教育、醫療資源最集中的地方，除此之外，5000億俱樂部還有什麼秘密呢？

貓哥發現，以上這些城市，全都在高鐵沿線上。

而這意味著什麼呢？貓哥找來中泰證券的分析報告：根據百城房價的歷史數據，將過去5年（2011年11月至2016年11月）漲幅超過30%的城市（除去一線城市）對應在全國高鐵線路圖上，發現漲幅較高的城市一般屬於：

❶ 位於軌交樞紐的二線熱點城市，如太原、石家莊、鄭州、濟南、武漢、南昌、合肥等；

❷ 位於軌交樞紐的三線城市，典型代表如徐州、連雲港等；

❸ 位於核心城市周邊的三四線城市，如環京的廊坊、保定，環滬的崑山、無錫，廣深周邊的惠州、東莞等。

基本上，與上述5000億俱樂部的名單高度重合。

高鐵對中國城市群的發展起到的作用正在逐漸顯現。當年前鐵道部部長劉志軍力推高鐵時，

截止2016年末，全國高鐵運營里程已達2.2萬公里，較08年翻了近32倍，預計2020年達到3.8萬公里的運營里程。隨著高鐵密度的提升，高鐵也逐步成為人們跨城出行的重要交通工具，到2015年末，高鐵佔鐵路客運比重達到38%。

為什麼？讓我們回顧歷史，明清時代的揚州之所以是江南最富庶的城市，是因為它是京杭大運河的重要樞紐。當時京杭大運河沿線的城市都是彼時中國GDP總量最高的城市。

但隨著海運和鐵路的發展，運河逐漸被放棄，這些城市也就逐漸衰落了。現在高鐵網絡的建設也相當於當年的運河，開通有助於加速區域要素流動，樞紐城市的中心地位大幅強化，使得區域的人口、資金等要素不斷向其集聚。鄭州、徐州、石家莊、武漢、合肥這些年的快速發展就是例子。

珠三角地區以前河網密集，水路運輸發達。現在珠三角地區的城鐵網絡也是極為發達。以廣佛江珠城軌項目為例，這條線路建成後江門市區到廣州市區僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現直接換乘。根據《珠三角城際軌道交通規劃實施方案》，珠三角地區共規劃15條城際軌道交通線路，合計里程約1430公里，將在2020年前全部建成通車。

未來，中國的GDP強市都將是在軌道附近的城市，而這些城市的經濟更有活力，相應的房價也將更高。

造中心，搶人口

去過蘇南、浙江的人們都會發現，這些地方的城市，主城區並不是很大，但周邊區縣的經濟實力都很強。比如蘇州的吳江區、崑山區等。廣東的也是，比如佛山市的順德區就歷來是經濟強區，它下面的鎮也是經濟強鎮，東莞的鄉鎮村子就更不用說了。

這就有一個弊端，那就是這些地區長期以來缺少一個真正的經濟中心區，所以，近幾年東莞、佛山、蘇州、無錫等地都提出要做大中心城市戰略，準備做大做強主城區。

尤其是浙江的第十四次黨代會報告則提出，要順應城市經濟特別是都市區經濟成為區域發展與競爭主要形態的新趨勢，堅持做強市域經濟與激發縣域經濟活力並重，推動縣域經濟向城市經濟、都市區經濟轉型。

前兩年大家都在大談“縣域經濟”，但在又都強調要打造中心區，這背後的邏輯是城市經濟日益激烈，如果一箇中心區將很難吸引到高層次人才，帶動向更高層次的發展。

讓我們從年輕“移民”來分析。不出所料，北京、上海、天津三大直轄市，外來移民佔比很高，且大多是20歲以上的勞動力年齡，因此三市的20歲以下人口比重很低，並且“質量最高； 廣東、浙江、江蘇，分別是外來人口占比4、5、6位的省份，其中廣東的比例較高，這得益於廣東本地人，特別是非珠地區的高生育傳統，成為珠三角地區勞動力的來源地，並且廣東還是南方各省人士首選的“移民目的地”。

但值得注意的是江蘇、浙江20歲以下人口比重很低，這是因為這些地區嚴格執行了計劃生育計劃。

所以，“年輕人口”將成為全國所有城市爭奪的重要“資源”。從全球經驗來看，年輕勞動力更多的會趨向於大都市圈，因此人口爭奪戰，也在很大程度上取決於各地區的核心城市、都市帶的發展程度。

這也是浙江“推動縣域經濟向城市經濟、都市區經濟轉型”的重要原因。我們回頭看看浙江5000億俱樂部的杭州、寧波和溫州，也是浙江三大中心城市，其他的紹興等城市正加緊在整合。

成都、重慶、武漢、長沙分別是四個省的區域中心城市，是當地年輕人首選的城市，也是它們發展迅速的原因。但不可否認的是，資源是有限的，在中心城市幾乎無限度的“吸取”下，省裡的其他城市的發展難度會更大。

大貓財經

第一第二應該在北京上海之間產生不會有太大變化，二十年後中國不出意外應該是世界經濟第一大國並且遠超美國。北京作為世界性政治中心，上海作為世界性經濟中心，不僅是中國前兩名應該也是世界前兩名。側重政治的話北京第一，側重經濟的話上海第一。而且蘇州很有可能會被上海吃掉，所以下面就不理算蘇州了。如果蘇州被吃掉上海對北京優勢還是很大的。

第三名廣州優勢最大，但是香港，天津，重慶還是都有機會的。香港近期已經在各方面整頓，一旦與內地無縫對接深圳會很慘廣州也會受影響，天津勢頭一直很猛而且建國前就是第二的底蘊，北京只要不沒落天津優勢就非常大。重慶得益於規模太大，畢竟中國不會永遠東西差距這麼大，重慶的規模優勢還是很明顯的。這四個城市就姑且作為第三到第六名。

接下來第七到第十名應該在成都，武漢，杭州，鄭州之間產生，東北沒落已經成趨勢，山東濟南青島分流會很吃虧。現在中國已經在全面發展了，人口還是最大的優勢，這種人口大省而且省會獨大的城市是很有優勢的。

淵底蛟龍

不吹不黑，聊點乾貨。未來20年十強城市十有八九還是現在的十強城市。

別談這些一二線強市誰有什麼國家級規劃，符合什麼國家戰略，仔細看看這個級別幹部誰都不缺那些，不能光看自己家怎麼瞅怎麼有前途，你是絲綢之路起點，我就不是海上絲路起點和重要節點？哪個城市不是高鐵好幾條？在這些城市裡面談國家級新區，很稀有嗎？誰又不是自身城市群的核心？

發展的好不好主要還得看自己，你以為你是雄安嗎？

標尺先統一，十強城市的強指什麼？人口，經濟，文化，歷史，科技，影響力中的哪個？經濟吧！具備最廣泛的說服力。

先看看6年來的變化

1. 前20大城市經濟增速中樞由12%下滑至8%，目前平均8%的增速仍明顯高於全國的6.8%水平。

2. 唐山和東莞退出前20序列，長沙和鄭州補位，尤其是長沙躍升至第13位。唐山代表了重工業的衰落，東莞見證了外貿增速從雙位數增長到負增長。

3. 前七名穩如磐石，除重慶蘇州調換位置，整體gdp水平仍大幅甩開其他城市。

4.

先把十強圈出來再排序，目前第二十名的煙臺2016年gdp是7000億，第十名杭州11000億，煙臺如果要在20年後追上杭州，需要20年平均比杭州經濟增速高40%，即如果杭州5%，煙臺平均要到達到7%。

仔細看一下，2010年和2016年後十名一組與前十名一組平均增速差異怎麼樣，沒差別！甚至前十名平均速度略快，後十名並沒有因為基數小而體現出絲毫速度優勢。所以煙臺20年後追上杭州的難度天大，那麼第二十名往後的城市直接被pass掉，極小概率情況不予考慮。

第七名蘇州2016年gdp15400億，比杭州高40%。武漢成都杭州三個城市中未來出現超越蘇州的黑馬可能發生，但是都超過蘇州科學嗎？再退一步都超過蘇州，蘇州也在前十之列，除非蘇州自己衰落到讓第11的南京超過，蘇州可是比南京gdp高50%。個人認為蘇州不會出現這樣情況，後文會有各城市的詳細對比分析。前六個城市是四大直轄市加基數超大的廣深，誰會掉出前十？

目前前七名默認為未來十大城市，焦點是杭州成都武漢誰會被超越？

長文有毒，後面持續更新。。。

八戒做夢都想看的財經

時代瞬息萬變，城市變遷日新月異，但也絕不是無跡可尋，總會有一些蛛絲馬跡可尋.......

通過模擬推算未來20年城市變遷情況如下：排在前十一的城市為，深圳、上海、廣州、北京、重慶、杭州、天津、成都、蘇州、武漢和南京。

二十年後北上廣深的經濟總量還會排在全國前四位置，沒有一個城市可以超越。北上廣深註定會成為全球城市，是中國成為世界上著名四個超級大都市，分別代表著京津冀、長三角和珠三角。深圳將成了領頭羊。

天津、重慶、蘇州的經濟實力還是不可小視，佔據前十絕對沒有問題。重慶會緊跟北上廣深之後排名第五。天津會排到第七，而蘇州是第九位。所謂的瘦死駱駝比馬大，在城市競爭中也表現的一覽無餘。

四個最具競爭力的省會城市，分別為杭州第六、成都第八、武漢第十、南京第十一。杭州、成都、武漢、南京將成為新一線城市。

全球4個城市北上廣深，國內巨無霸城市三個津渝和蘇州，加上4大新一線杭州、南京、武漢、成都。共有11個城市成為城市中最閃耀的明星。

最有可能合併的城市是西安，大西安也將進入前20名，有可能超過排在最後位的合肥；佛山、東莞、無錫、寧波憑藉著珠三角和長三角的經濟圈輻射，也能站穩在前20位置；還有青島、長沙、鄭州也具有實力在20強中。

雖然，以上的排名是通過模擬推算得出的結論，不具有很強的科學性，但城市的變遷本來也是變化萬千。此排名不具權威，僅作參考。

鞅論財經

未來二十年內心目中最有可能成位中國十強城市有(包含港、澳、臺)：

上海——中國第一大城市、中國最大經濟中心

北京——中國首都、全國政治、文化、科教、外交中心

第十一大城市——青島

第十二大城市——南京

第十三大城市——蘇州

第十四大城市——臺北

第十五大城市——鄭州

第十六大城市——寧波

第十七大城市——西安

第十八大城市——大連

第十九大城市——瀋陽

第二十大城市——無錫

前二十大城市中有：長三角6座(上海、杭州、南京、蘇州、寧波、無錫)、珠三角3座(深圳、香港、廣州)、京津冀2座(北京、天津)、西南2座(重慶、成都)、東北2座(大連、瀋陽)、中部2座(武漢、鄭州)、西北1座(西安)、臺灣1座(臺北)、山東半島1座(青島)。

中國七大區域分佈：華東8座(上海、杭州、青島、南京、蘇州、臺北、寧波、無錫)，華南3座(深圳、香港、廣州)，華北2座(北京、天津、)，西南2座(重慶、成都)，東北2座(大連、瀋陽)，華中2座(武漢、鄭州)，西北1座(西安)。

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