寳勒個寳
剛剛成為中國在東盟的最大貿易國越南，還有一樣被網友評為第一！
你猜猜是什麼？
據悉越南首次成為中國在東盟的最大貿易伙伴，2018年6月中越經濟貿易總額達112億美元，大大超過中國與馬來西亞的93億美元。多年來，馬來西亞曾經一直是中國最大的東盟貿易伙伴。
與歐盟27國經濟水平相差不大形成了鮮明對比，東盟十國的經濟發展水平“參差不齊”，
1、新加坡和文萊,屬於發達國家，人均GDP20000美元以上。
2、馬來西亞和泰國接近於中等發達國家人均GDP5000-10000美元。
3、印尼、菲律賓和越南，屬於發展中國家人均GDP1000-5000美元。
4、老撾、緬甸和柬埔寨,屬於最不發達國家人均GDP1000美元以下。
東盟是一個人口超過5億、面積達450萬平方公里的10國集團，印度尼西亞2017年GDP6.83萬億元人民幣，在東盟十國中排名第1，越南2017年GDP1.46萬億元人民幣，在東盟十國中排名第6；文萊的人均GDP僅次於新加坡，2017年達到2.79萬美元，略低於韓國的2.97萬美元，是亞洲最富有的國家之一。
東盟十國中,只有越南經歷過長期戰爭,戰鬥力較強,軍隊光榮傳統都在，越南在美軍撤走後,曾經長期宣稱他是世界第二的軍事強國(第一是蘇聯)；
目前越南是東盟國家中軍事實力最強的，尤其是陸軍非常強大，受益於周邊的經濟拉動，近年來越南的經濟發展可謂迅猛！
不過有網友調侃：越南有一樣等下堪稱世界第一，那就是越南女人穿的旗袍！你覺得呢？
傈僳之旅
我來回答一下吧，本人目前在胡志明做生意，從去年就來了。目前已經待了有1年了。我剛隨便看了下一些人的回答，有個大佬竟然連首都都沒有搞清楚就在那裡回答，很認真，但是先調查清楚比較好。
回到正題，首先來看看胡志明的城市發展的一些數據。以下兩個城市均以2015年的數據為基礎。胡志明市面積為2094平方公里，人口1200萬左右，人均GDP為3600美金。胡志明在越南的地位就好比上海在中國的地位，所以我拿來跟上海比一下。上海的面積是6340平方公里，常駐人口在2420萬左右，人均GDP收入為15500美金。面積是胡志明的三倍多，人口是胡志明的兩倍多，人均GDP收入是胡志明的4.5倍左右。
再來盤點一下胡志明的交通狀況。美國號稱是汽車王國，過去的中國是號稱自行車王國(當然現在的中國也可以戴上汽車王國的帽子了)，而如果依照這樣來形容的話那胡志明市就是摩托車王國。來過胡志明的人都知道那滿大街的摩托車真是嚇人，一輛接著一輛在狹窄的道路上。第一次來胡志明的中國人保管是目瞪口呆，因為我當初就是這樣的感覺。那真是相當壯觀啊！胡志明絕大部分的道路都是雙向兩車道，偶有在經濟開發區之類的地方一兩條雙向四車道的，雙向六車道的就更少了。路兩旁大部分都是擁有自家產權的房屋，通常在3到5層，遠遠的看去顯得很突兀，像是一陣風就能吹倒了，而且政府沒有任何規劃，所以錯落有致，讓看慣了國內那種整齊劃一的建築的人感覺就很low.主要原因是他們的地稅很重，所以一般人買不起那麼大的土地，只好向上發展了。不過人家的房屋是可以長期有效的。那麼好，說道這個情況了大家應該知道為什麼胡志明的路那麼窄了，因為如果要拆遷的話政府要賠償一大筆錢，而越南政府或者開發商根本負擔不起這麼多的錢，所以不可能修出那麼寬的路來了，同樣的道理，越南沒有高架，連地鐵也沒有，都是基於這個原因，因為這些都是需要錢來解決的嘛！當然，胡志明現在正在修地鐵，是小日本給修的。奶奶的，越南人是很喜歡日本人的，操，想想就來氣。。。。在越南什麼東西都是日本的好。跑題了，然後胡志明也少有高樓大廈，目前最高的大樓有68層，270米，第二高的是33層樓，而且這種樓並沒有幾棟，所以，胡志明市的發展可以拿來對照國內的一些城市來對比一下，估計很多三線城市從城建上來說都秒殺它。
再來說說它的消費水平吧。在胡志明，你可以活的很瀟灑，同樣也可能活的很悲慘，因為看你怎麼過了。越南普通人的消費很便宜，隨便一個路邊攤解決一下吃飯問題是他們的常態，這樣的一頓飯摺合人民幣也就是8元左右，很便宜有沒有？但是如果你去一些正規餐廳吃飯，人均不會少於60元，也就是說如果你在胡志明想要體驗本地人的消費那真是感覺像極了2000年左右的中國，但是如果你想在正規的餐廳裡吃飯那很多時候比國內同等餐廳價格都要高，因為一般去那種店裡吃的不是外國人就是本地一些有錢的人。越南的住宿其實還好的，四星級酒店也就是500左右，早餐和下午茶種類豐富、精緻，中國的很多四星級酒店根本不能跟人家比，服務員的熱情也是超乎你的想象的，見慣了中國的那種服務，來到越南你一定會喜歡這樣的感覺，不管你給不給小費我覺得服務真的都一樣棒棒的，所以每次我都會很開心的給一點小費，不多，大概就是5元人民幣。我不是有錢人所以沒有住過越南五星級酒店，不知道什麼樣，沒體驗過，體驗過的朋友說說呢😊。。。還有不得不說這邊的按摩了，這邊的小姐按摩(我是說正規的)，熱情而又周到，重要的是便宜，便宜。。。一般我們去按摩也就是20萬越南盾，大概60人民幣搞定。不要驚訝，真的是哦，足足有一個小時，嫌不夠再加點，反正咱有的是錢💰。再偷偷說一句，胡志明的很多餐廳吃飯都有美眉陪你哦😊，價格公道，同樣只要20萬越南盾，全程為你服務。另外KTV裡的小姐妹陪你喝酒，唱歌只要50萬越南盾，145元人民幣。一晚上啊，一晚上啊😊。好吧，我有點激動了。。。
說了很多好像跑題的比較多啊😊，忘了跟你們說了，胡志明的平均工資大概在1500人均一個月，什麼樣的水平大家能夠看出來。但是也千萬別以為胡志明很窮，反正就是那句話，胡志明正在發展，所以發展中初期呈現出來的問題很多。但是我也相信會和國內其他城市一樣總有一天會變成一個宜居宜業的地方，而不是單純的以幾線城市為目的的發展。這是一個讓你感覺很舒服又不自在的城市，當然來了你才會知道。
貓男
曾經在胡志明市待過五天，沒有深入研究過，只能說些來自一個上海人的印象。
此前對胡志明市有一些瞭解，知道它的原名叫西貢，北越攻陷南越後的1976年將西貢改為胡志明市，市區人口大約300萬多一點，整個城市圈大約人口接近1000萬，主要是在19世紀中期法國人勢力進入後發展起來的，後來做了南越的首都，受美國影響不小。地理上處於湄公河三角洲，河運連接海運，得交通之便，機場也很有規模，與世界上重要的大城市都有航班相連，但陸路交通還較落後，沒有高速公路，鐵路也還在沿用當年法國人留下來的米軌，狹窄而速度很慢，曾經從這裡坐火車去芽莊，慢騰騰地走了六個小時。
感覺上這座城市受中國和以法國為首的西方的影響比較大。越南南部原來與北部有較大的距離，7世紀以後曾經被高棉王國佔領過，早先的文化受婆羅門教較大，1802年阮朝越南攻入南越地區的廣南國，才形成了現在的越南版圖。 19世紀初中國移民過來，北部文化也逐漸進入南部，中國人在此佔有一定的影響，抵達的翌日我們去看了堤岸區的安東市場，這是早年來到此地的一位潮州人開建的，大門內還修建了他的塑像，天天有人來此獻花膜拜，市場內的經營者據云大多也是華人後裔，但如今多已融入當地社會，與之交談，多不會華語，這與馬來亞的華人迥然不同。距此不遠，有一處磚木結構的“穗城會館”，由三進院落組成的會館內，滿眼是漢字的楹聯，屋簷上都有極為精美的木雕、磚刻和石雕，不外乎福祿壽喜和八仙渡海的故事等。又去了看了市內的一座寺院“覺林寺”，高大的樹木中掩映著琉璃瓦的黃色建築，屋頂上都雕有雙龍戲珠的形象。大門內還新建了一座觀音閣。1965年建成的南越總統府（現稱獨立宮）內，留有明顯的中國文化影跡，展示表明，整個建築物的構造就依照漢字“吉”的形態來營建，大廳內一塊巨大的紅色圓形地毯，其圖案中間是漢字的雙喜，周邊是靈動的龍鳳。總統會客室的兩邊，置放著中國風格的青花瓷瓶。第三日我在植物園門口的國家歷史博物館內見到了文房四寶和鐫有“花好月圓”的茶壺、繡有“萬歲”的龍袍，在在昭示了中國文化在越南的深刻印跡。
另外是法國人的影響。拿破崙三世於1858年出兵越南，經過激烈的戰鬥，越南戰敗，1862年簽訂了《西貢條約》，將越南南部的一部分劃歸為法國管轄，至1867年擴大到了整個南部（稱為交趾支那）。以後法國繼續向北部擴張，直至爆發中法戰爭，戰敗的中國被迫放棄了宗主權。1887年法國策劃成立印度支那聯邦，越南屬於聯邦的一部分，一直到 1954年的奠邊府戰役之後，法國勢力才全面退出越南。西貢是法國統治越南時期的最大重鎮，近一百年來，留下了諸多法國的影跡。
位於市中心的聖母大教堂，兩座塔頂高聳入雲，氣勢規模不亞於巴黎聖母院，是亞洲保存最為完好、歷史最為悠久的教堂之一，左近的外牆塗成黃色的、飾有精緻門楣和浮雕的中央郵局大樓，樓內高大敞亮的大廳也顯示了近代的西方文明。而不遠處的市政廳和大歌劇院，也都摹照了巴黎的範本，到了晚間，在燈光的映照下，顯得格外迷人。我們入住的河濱酒店，也是一幢建於 20世紀初的法式建築，雖然不再奢華，卻充滿著昔日的情調。西貢植物園，建成於1877年，是當年亞洲最好的植物園，園內至今仍然矗立著法國設計者皮埃爾的胸像。法國人成了統治者後，廢棄了使用了一千多年的漢字漢文，將早年傳教士根據越南語發音創制的羅馬字書寫（類同於漢語拼音）改定為越南文，一直沿用至今。今天的西貢，河濱一帶，處處可見精緻的餐館和酒吧，只是對於外國人，侍者的語言由法語變成了英語。
今天的胡志明市或西貢，日本人的影響也不小，正在修建第一條地鐵線，工地都標明瞭這是受日本政府開發援助而修建的，市民所騎的小型摩托車，絕大多數都是日本製造或日本品牌。市區中央也有日資的百貨公司。面向本地市民的物價，還不太貴，而面向遊客的，則差不多與國際接軌了，至少與上海差不多。但店裡的侍者，都會英文，連出租車司機，大抵也通曉英文，這一點比上海厲害。發上的幾張照片，都是自己拍的，可一窺胡志明市之一斑。
復旦大學徐靜波
剛剛從胡志明市回來，GDP什麼的我也沒研究過我也不懂，就說城市交通挺可怕的，沒有紅綠燈的路口不到一刻鐘根本不可能過去。前一陣有說中國式過馬路，人集齊了就過，胡志明市沒這一說兒，人齊了，人多少人家摩托車也不讓你。他們的交通方式好像存在鄙視鏈一樣，汽車往死裡欺負摩托車，摩托車往死裡欺負行人……我去的時候正趕上修路，簡直要瘋了。不過有紅綠燈的路口，他們是絕對遵守的。不像咱們國內，沒車就闖紅燈，這倒是真的。
國民素質。不高。在中國已經很少很少有出租車騙人的故事了，頂多拒載，不能說沒有過繞路多收錢，但是至少我沒遇到過。可胡志明市，幾乎就沒有不騙人的出租車司機。他們的錢後面的零特別多，出租車的表上，只有前面的數字沒後面的零，所以出租車就騙人，故意在後面加上一個零，按照十倍的收錢。我正好遇上，你跟他理論，剛才還說的啪啦啪啦的英語，這也不會了，就是聽不懂，你就得給錢，不給錢別想下車這樣的。總之讓我對他們好感大大減少。
城市環境，垃圾不多，沿街的鋪子會把桌子椅子一直襬到街面去，大家就坐在路邊，優哉遊哉的喝咖啡喝果汁沙冰。跟水果相關的飲料很好喝，咖啡也不錯，吃的比較一般，法國殖民地留下來的精華遺留的也不怎麼多了。戰爭博物館給人精神上的震撼特別強烈！即使美國再怎麼給好處，這個博物館也是實事求是的展示著美軍的罪惡！警察很兇，甚至會對摩托車動手，攔車攔人都是上來一警棍，當然不會這樣對待外國人，可讓人看著那真是國家的暴力機器。
總體感覺，這是個對中國人不太友善的城市，韓國遊客居多。不過也還是有有意思的地方的。旅遊業在慢慢的發展，湄公河路線，古芝地道路線，幾乎是每個去胡志明市的人都會去看的。一日團雖然會帶你去好多消費的地方，但是真的沒有強制購物，而且絕對物超所值。這兩次一日遊都讓我很高興。
看一個城市不能光感覺他的不好，我能感到越南的倔強和隱隱的狠心，如果說日本人不喜歡中國人，但是掩飾得真是天衣無縫，或者日本是實用主義，給錢我就開心的感覺，但是越南不是，越南就是你落單了就欺負你的感覺，他們的服務業也很好，但是就給人感覺不舒服，老覺得這裡面肯定還是有什麼貓膩……
有機會也許會再去越南吧，看他們那種野蠻生長，每個國家都在努力的進步和發展，我似乎能感覺到有跟隨我們國家的腳印行走的錯覺。
my3c
越南胡志明的經濟水平相當於廣西南寧市的消費水平，《2016年中國最新城市排名》中，廣西南寧市相當於中國的二線發展較弱城市7之一，也就是說越南胡志明相當於中國較弱的二線城市。:
越南胡志明之前成為西貢，為紀念越南開國領導人胡志明而改名，越南西貢以前是有東方（小巴黎）之稱，其經濟活力相當的活躍，大量的外國人旅居與旅遊於此，越南胡志明的交通出行方式主要以日本摩托車與汽車為主，摩托車如同螞蟻搬家一樣壯觀在你那無法相信的眼裡。
越南胡志明很少像南寧一樣那麼多的高樓大廈，最高的樓也就是一棟在第一郡中心，而且建築風格大多與法式為主，可以說與我們很多縣城相比一點也不誇張。
在胡志明可以吃到很多越南地道的美食與熱帶水果，對於價格嘛，也不會低於我們國內旅遊城市的那些地方，很多東西是不能比較的，因為一比較就有傷害。
越南人很喜歡黃金，也該說也是他們的傳統的文化，對於很多越南人家裡購買有黃金藏於家裡是很正常之事，所以到胡志明旅遊時候碰見土豪，不要以城市建築眼觀來判斷這個城市造富能力，很多人越南人穿著拖鞋，但去到他們家做客，可以為之內飾裝修而驚訝。
越走越南
1、國內生產總值（GDP）
胡志明市是越南第一大經濟城市，其2017年GDP為503.94億美金，摺合人民幣為3089億人民幣。從胡志明的GDP單項指標來看，差不多位於中國百強市68-69名之間。相當於中國的呼和浩特的經濟體量。
2、人均GDP
胡志明市一共有1200萬人口，以3089億元的GDP總量來計算，人均GDP為2.57萬元，這個數字，跟我國西部欠發達城市差不多，比如說甘肅的慶陽、張掖等城市差不多水平。
3、居民可支配收入
根據胡志明市最新發布的數據顯示，2017年居民可支配收入為3600美金，摺合人民幣22068元。相當於我國三、四城市水平、跟四川攀枝花、瀘州等城市相當。
4、恩格爾係數
胡志明的消費水平還是偏低的，恩格爾係數等於食物總消費除以個人收入，胡志明的恩格爾係數為41.7%，說明胡志明的人民生活水平剛剛在小康水平的及格線。這個比例跟我國的寧夏銀川接近。
綜上所述，胡志明雖然是越南的第一大經濟城市，但是經濟發展水平，與我國的二三線城市相當。
深圳觀察
老婆是越南人的原因。三月份從金甌回來。從胡志明機場坐的飛機。去的時候是從友誼關過到河內，然後坐飛機到胡志明，順道還做了一次越南大巴。（越南的摩托車日本產居多，大巴車韓國產居多）再到金甌。
越南首都河內和第一大城市胡志明市都呆過幾天。胡志明市在越南相當於中國上海，河內相當於北京。
越南因為之前戰爭的原因，沒有搞發展的地方破爛不堪。最近幾年因為越南向中國學習，搭上中國高速發展的便車。也在大力搞基礎建設。所以在路上會看到越南的一些開發區一片生機盎然。修路、造房子、造橋。
胡志明機場也是飛全球的，相對來說，也算很大很氣派了。
但是看到最多的還是摩托車，在越南：道路狹長，摩托橫行，小汽車不多，很多都是出租車。出租車消費比國內都貴呢！
以上原因，造成了越南胡志明市開發好的地方像中國的三線城市往上，接近二線城市。離政府部門或開發區偏遠一點的地方還沒有中國的三線城市發達。河內和胡志明市差不多，經濟稍稍次一點，但畢竟是首都，也還不錯吧。
中越一家
不知道大家對越南有多少了解，在很多人印象中東南亞國家經濟發展水平都不是很高。越南的話，最繁華的城市不是首都河內，而是胡志明。
越南最繁華的地方就在南越，風景美的地方南越分佈的也很多，比如大叻、美奈，還有國人最喜歡的芽莊，南越每個城市離的不是很遠，但每個城市風格都各有不同，也有越南越美這一說法。
越南由於曾被法國殖民過，所以越南的很多文化習俗、建築還有食物都深受法國影響，例如咖啡、法棍、還有很多的歐式建築。
從北到南，依舊是老街-河內-峴港-會安-芽莊-大叻-美奈-胡志明。而其中越往南走越美，也更加現代化一點，比如在其他城市很少的高樓大廈在胡志明卻都可以見到，雖然還沒有通地鐵，摩托車大軍依舊多的驚人，不過胡志明也是一個很現代化的城市。
它表現在商圈、商場、學校、交通等等。而且胡志明有很多混血，也有很多上班族的““白領”，整體城市的格調也不同了些。
胡志明消費較貴，最熱鬧的也就是範五老街附近，也就是著名的揹包客集聚地，越晚越熱鬧，可以說是不夜城。而範五老街附近幾公里左右就是中央郵局、教堂等等，城市裡人很多，商圈也很多，遊人也很多，所以東西較貴。
胡志明各處都是穿制服的人，現代化程度很高，旅遊業發展的也不錯，現代化水平高，讓我來感覺，我覺得胡志明給我的感覺相當於中國的二線城市。
有人說胡志明相當於中國的上海，這句話也沒什麼錯，按國家發展程度來看，中國還是比較現代化的，而胡志明雖然比較發達，不過整體的氛圍還是比較慢的，讓我感覺，我覺得像中國的二線城市，比較發達生活節奏又不會太快。
潘那白
我國慶才從胡志明回來，可以說一下。
胡志明市是越南的經濟中心，城市在越南的地位，相當於中國的上海在中國的地位。胡志明市是越南最發達的城市，沒有之一。這裡也正在搞開發，日本人正在幫他們建地鐵，也就是說，越南到現在都沒有地鐵。
美國人也在這裡搞開發，投了些資金，建了些工廠設施。由於政治原因，基本沒有什麼中國商人來投資。
胡志明市的公路很窄，路上的摩托車非常的多，想過馬路基本是要靠闖，不然你永遠過不去。這裡有些高樓，但不是非常地多，個人感覺也就中國五線城市水平。因為，沒地鐵，路上也沒看到天橋。物價不低，感覺和中國差不多，但他們的收入相當於只有一千多人民幣，所以還是比較落後。
通往胡志明市有高速公路，但胡志明市到河內的鐵路，據說還是以前日本留下來的小軌鐵路，一千多公里得走5天，是我們無法想象的。
總之，越南就是中國九十年代水平，五線城市的樣子，農業發展的可以，工業基本沒什麼發展，基本靠進口。
舒琳兒
胡志明市對於越南來說就是經濟中心,比如中國的上海,以前叫西貢,我前幾年去過,西貢一個特點,摩托車多的不計其數,城市規劃的不好,路少車多,不過有一個地方比國內強,就是網絡非常發達,什麼酒店,餐廳,機場都有無線網絡。
當地超市的物價和國內差不多,水果很多,但是當地人收入是國內的一半,1500左右,本地人都打摩的,出租車都是豐田兩廂車。
看發展水平也就90年代中國的水準
