【車314旗下車訊無忌 報道】近些年來，隨著國內汽車保有量的激增，以及售後市場的進一步開放。現在不少有車一族，在對愛車進行日常保養時，一些不關鍵的養護都會選擇自己親手完成。比如更換雨刮片、清理空氣/空濾濾芯、添加防凍液/玻璃水等，而且為了節省成本，車主們在做這些養護時，配件也都是自己從市場以及網絡上選購。
但由於多數車主，對汽車以及養護配件並不怎麼了解或是一知半解，這就導致可能好心辦了壞事，對自己的愛車造成不必要的損傷。就拿添加更換防凍液這件事來說，目前市面上防凍液的種類很多，顏色也是五花八門赤橙黃綠青蘭紫樣的都有。那麼防凍液的這些顏色代表什麼，它們之間有何區別，又能不能隨便混著加呢?估計對這些車主們都不太瞭解，今天我就跟大家聊聊防凍液的話題!
防凍液的作用以及特性
防凍液又稱防凍冷卻液，顧名思義它的主要作用有兩個，一個是為發動機、變速箱、渦輪增壓器等冷卻散熱，另一個是防止冬季冷卻液結冰而脹裂散熱器，以及凍壞發動機缸體或缸蓋。所以說，防凍液對車輛來說非常的重要，每時每刻都在工作並非只在冬季才有用。實際上，它的兩個作用相比，散熱無疑更加重要。此外，防凍液還有防腐、除鏽、水垢等諸多功效。
為了達到上述這些作用，防凍液的性能必須穩定，溶液不易揮發。一般情況下，防凍液的沸點和冰點都要比水大的多，通常沸點是在110℃到120℃之間，而冰點則在﹣40℃以下。因此，一旦車主們往防凍液里加水過多，在夏季車輛就會容易發生“開鍋”的現象。而到了冬季，則又會容易出現防凍液凍結，導致發動機系統故障。這些都是因為過多的水稀釋了防凍液，使得其沸點和冰點被改變。所以說，雖說水能夠臨時起到防凍液的效果，但不能完全替代。如果車主往防凍液里加入了過量的水應急，那麼一定要及時更換。
成分=顏色 混加傷害大
瞭解完防凍液的基本常識後，再來看看它的顏色到底有什麼講究。其實，大家應該都已經猜到了顏色不同，肯定是由於成分不同。目前市面上的防凍液，它的主要成分是由乙二醇、乙醇、二甘醇、丙二醇、氯化鈣等為母液，再加入一定量的蒸餾水組成的。實際上，這些防凍液是無色的，不過為了區別產品，商家會在防凍液里加入染色劑進去。
通常情況下，以乙二醇為主的防凍液虎呈現出綠色，二甘醇防凍液為藍色，而丙二醇防凍液則會為紅色，這是汽車行業內一種約定俗成的規則。當然，除了這些顏色之外，大家可能還會在市面上看到別的顏色的防凍液，像是橘色、紫色等。但其實這些防凍液裡的成分，基本上就是上面幾種，顏色不同但內在差別不大。
至於不同顏色能不能混著加，答案顯然是否定的，這是由於極大可能兩種防凍液成分會不同，在高溫下可能產生化學反應，比如乙二醇和丙二醇混用就會生成膠基，凝結成膠體從而堵塞發動機水道，影響車輛的冷卻，甚至可能導致車輛嚴重損壞，所以說危害十分大。因此，不同顏色的防凍液車主們千萬不要隨意混加。
最後，當大家想要更換防凍液時，建議車主們注意兩點，第一儘量使用原廠的防凍液，因為它經過廠家測試最符合發動機特性。第二，如果更換其它非原廠防凍液時必須把原有的防凍液排放乾淨，避免冷卻系統內殘存著舊防凍液造成混加。另外，防凍液更換週期一般很長，車主不需要頻繁更換!
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