點擊上方“帆船之都青島”關注我
13
航海
船員：孫玉鵬
必須要你親身去修行
最後一定是身心俱變
才能接受一個道理
聽來的道理
起不到改造人生作用
一場好戲
船隊經歷的天氣風況持續穩定，排行榜的位次沒有發生變化，“青島號”依舊排名第一，競速角逐進行中的賽隊首尾差距仍然是60海里左右。
今天我又寫了一篇博客給Susan，描述了一下昨天“青島號”與“西雅圖號”大帆船相遇和轉向的事情經過。克利伯的官方報道，也僅此一句。但是隻有你身處其中，才能經歷到具體的細節。
許多事情，當你回頭看的時候，你也許會覺得當時有多種可能性；但是隻要你走進去親身經歷，你會發現。你所面對的具體細節，不會留給你更多的選擇空間。
昨天傍晚，“青島號”和“西雅圖號”兩艘大帆船，正在靠近。所有船員，都集中在甲板上，等著船長做出轉向的指令。
Chris剛剛喊出“順風轉向”。
所有船員按照指令，正在做出轉向動作的時候，船長突然喊：停，等一等。
因為此時我們的行進的航向，正好阻擋住了“西雅圖號”的航向。我們不願意給他們讓路，希望能夠迫使他們提前轉向。
這是一種壓制策略。我們的船領先於“西雅圖號”，我們的航線正好阻擋住了“西雅圖號”的航線，如果他們不想和我們船相撞的話，就必須轉向。等他們轉向以後我們再轉向，只要是風不變，我們永遠具備領先優勢，永遠可以壓制著他們的船航行。
環球船員安迪說：這可不是一個紳士行為。
但這是一場比賽，我們雙方都在相同的規則下進行競爭 。
“西雅圖號”看出了我們的意圖，不肯輕易就範。於是我們兩條船，越靠越近，誰也不肯輕易讓步。
突然，戲劇性的一幕發生了，兩隻鯨魚闖入到我們的兩條船的中間。又是一大一小的兩隻鯨魚，不知道是不是前幾天和我們相遇的那兩隻，今天又過來觀戰，想來欣賞一場帆船比賽的現場直播。
這下有意思了，我們就像三個船隊，有著相同的一個交點，一起向前彙集，越靠越近，越靠越近。誰也不願意做出讓步。
船長chris展示出了他的膽識，大聲喊道：換2號球帆。
球帆只有在順風的情況下才能使用，像一個大風箏一樣拖著船跑，所以我們在船上都稱其為風箏。
我們的船上配備了三面球帆，這三面球帆的面積和厚度不同，用來對付不同的風速。一號球帆最輕，可以承受的風力最大14節；2號球帆中等，可以承受20節風速；3號屬於超重球帆，又厚又重，所以說可以承擔的風力也達到30節。不同的帆就相當於不同的檔位，這次我們掛了一個更高檔，也獲得了更快的速度。1號球帆還沒有降下來，2號球帆就升了上去，然後我們把1號球帆拖到船艙裡面，先放著不管，等著下一步的操作。
在爭端不能解決的情況下，規則就要開始發揮作用。按照比賽規則，落後我們的“西雅圖號”不得不作出讓步，被迫轉向。看到“西雅圖號”轉向後，我們的船順勢轉向，繼續壓制著他們跑。為了一次戰術的勝利，甲板上的船員全體歡呼起來。
看完了比賽，鯨魚也散了場。
好吃懶做的老佛爺
為了這次轉向，偶數班組耽誤了一個小時的休息，Bernd給偶數班組補償了半個小時的睡眠時間。
於是今天凌晨，我們班組0:30下了崗。1點才睡覺，然後3：15在痛苦中被叫醒。任何一次小小的成功，都要付出對等的代價。
我和Bernd，輪到4點到8點的Mother班。但是Bernd還沒有起床。
托馬斯告訴我：Bernd說讓你六點把他叫醒。
因為他幫上一個班組的人去換帆，耽誤了他的休息時間。
托馬斯接著對我說：你十點再把我叫起來。
我說：好的，我怕忘了，我要把它記在白板上。
托馬斯笑了，說：不要記，我是和你開玩笑的。
我說：那Bernd的六點呢？
托馬斯笑得更厲害了，他說：這個是真的。
4點到8點的媽媽班，主要需要準備早餐，這個相對容易很多。當我記完整點的航海日誌，準備去把廁所打掃乾淨的時候，我看到廁所在上一個班根本就沒有被打掃。廁所的地上淌著尿液，隨著船的晃動，流來流去。
按照標準程序，所有人上廁所，必須坐在沒有馬桶墊的陶瓷馬桶上。我理解大家輕易不願意坐在那個冰涼的陶瓷上，所以難免有尿液溢出來。只要每個Mother班勤打掃，就不會太髒。但是如果把活積累下來，就會讓人看著視覺很不舒服。
上一個是Chief的班，我們都叫他老佛爺。因為他長得又高又胖，而且總是像一尊佛一樣坐著不幹活。他本來是‘Greening號’的船員，但是那條船不幸在澳大利亞擱淺了。參加環球的船員，就被分配到其他的船上。“青島號”有幸得到了這麼一個寶貝船員，給了我們一個考驗所有人涵養的機會。
但是，不斷有船員給克利伯辦公室提意見，最後克利伯辦公室找老佛爺談話，告訴他如果他繼續再這樣和其他船員不斷爭吵，那麼就剝奪他參加比賽的資格，不允許他再次上船。
在這個好吃懶做的老佛爺不斷的斤斤計較下，我採取的策略就是視而不見，聽而不聞。我是來享受比賽的，不是來生氣的。也不會為了攀比，而打亂我自己的步調節奏。我們最不能接受的缺點，就是自己的缺點出現在別人身上。我藉此機會也反思一下。
此時正當修行時
第112次日出升起來了，我迎著朝陽，在甲板上做早操。你想象一下哪一種身體素質，能讓你在船上過得更舒服一些？耐力、力量，這些素質對航海都很重要，但是有一種素質，會讓你過得更舒服一些，那就是柔韌性。
像我睡的上鋪，老佛爺這樣的大胖子，是不可能爬上去的，儘管我們都接受了上鋪技巧培訓，但是空間太窄了，根本就容不下太笨重的人。躺在鋪位上，頭頂到甲板的高度，也就是一個手肘的距離，有時候彎曲膝蓋就會碰到甲板。想躺著脫衣服，都是難處，如果你不夠柔韌靈巧的話。
你會問這不憋屈嗎？我要告訴你，都快憋屈死了，但是來了就要接受這些條件。克利伯的賽船，是為了速度而設計的。去掉所有令人舒適的裝備，一切都為了比賽服務。
在這種情況下不僅僅是去忍耐，而且要珍惜這些不適。一個人，越是處在痛苦難熬的時候，越是能錘鍊他的內心和個性。聽來的道理，熱情一陣，起不到改造人生作用；必須要你親身去修行，最後一定是身心俱變，才能接受一個道理。
記得有一個女居士在文革期間，被剃了陰陽頭，當眾羞辱，她本想一死了之，結果禪門大師賈題韜遞給她張字條，此女居士看到後，豁然開朗，安然渡過此劫。
這張字條寫著“此時正當修行時”。
不過是一艘龐大的貨輪
我叫醒了Bernd，和我一起準備早飯。早飯很簡單，就是煮麥片粥，把橘子和蘋果切成小丁。我發現船上還放著兩包甜沫，我熬了兩小包甜沫，叫醒Frankie起來吃中國早餐。我看他吃一份好像顯得不太夠，於是我把另一份也讓給他吃。我現在對船上的飯已經很適應了，我更喜歡吃麥片兒粥。我唯一擔心的是，別人都瘦了我再長胖就不好意思了。
Bernd顯得有些尷尬，給我們班組的成員解釋，為什麼他要六點才起床，因為他幫助上一個班組去換球帆。
我們的船已經行駛到墨西哥灣，早上還穿著保暖的航海服。下午當我爬上甲板的時候，厚重的航海服已經穿不住了。甲板也被曬透了，甲板下的生活多了一項考驗：熱。
下午，在甲板後面，船長和我都嗅到一股煤氣味。為了做飯燒水，我們船上帶了四罐煤氣，放在船尾。只有一個和爐灶進行連接。Bernd仔細檢查了所有的煤氣罐，用水噴上去檢查，沒有發現洩露。
前方出現了一個孤島，我們推測那一定是墨西哥的一個小島，不知道有沒有人住在上面。所有人都很興奮，我們已經一個星期沒有看到陸地了，每天上到甲板看到的就是大海。多美的景色看久了都會審美疲勞，都想要“面朝大海，春暖花開”的生活，但是無論什麼生活過久了都會厭倦。
人們需要的不是美，而是新鮮。
待到我們的船靠近了那個孤島，我們都洩了氣，那不過是一艘龐大的貨輪。
帆船之都青島
微信號：sailingcity-qingdao
你好，我是帆船之都→
長按二維碼關注
閱讀更多 帆船之都青島 的文章
