首先是改鍵，把 Q——漂移鍵（無名指） W——初始加速鍵，不用改（中指） E——道具使用鍵（食指） TAB——更換道具位置，我的習慣，LZ願意改成哪個就哪個無所謂（我用小指的） 這樣的設置全程不用放開↑鍵，不過剛開始可能不習慣 起跑用超級起跑加一個雙噴（二段起跑） 漂移在彎道前面一定要先按左或右方向鍵，再按Q鍵，等車頭轉過中間線的時候再按反方向鍵會拉車頭（側漂，雙噴用W鍵噴），多練習掌握漂移時間就可以了。側漂比普通漂移快很多。還有就是漂移的過程中是可以使用道具的，雙噴只要LZ不要忘了按W還是可以噴的。
漂移的最佳化路徑1：
要想將最佳化漂移發揮到最完美狀態。讓漂移時間達到最短，漂移線也最短，車速減得最少，而且可以噴火!這是一項長期的訓練，對於新指的敏感度要求較高!這就得靠艱苦的訓練了!大家看多視頻後，會發現跟頂尖高手的漂移有個很明顯的區別，他們一般飄得非常非常輕!別急，這都是經過艱苦訓練才出的結果!打個比方，比如在上坡(森林有二處要用到，工地起跑後第一個彎)加速進行漂移時或者未加速漂移時，不要飄早了，飄早了就會導致飄得比較重，速度損失比較大!而且調整車身需要更長的時間!掌握好時間段在上坡快完時再進行漂移!1：將最佳化漂移發揮到最完美狀態。讓漂移時間達到最短，漂移線也最短，車速減得最少，而且可以噴火!這是一項長期的訓練，對於手指的敏感度要求較高!這就得靠艱苦的訓練了!大家看多視頻後，會發現跟頂尖高手的漂移有個很明顯的區別，他們一般飄得非常非常輕!別急，這都是經過艱苦訓練才出的結果!打個比方，比如在上坡(森林有二處要用到，工地起跑後第一個彎)加速進行漂移時或者未加速漂移時，不要飄早了，飄早了就會導致飄得比較重，速度損失比較大!而且調整車身需要更長的時間!掌握好時間段在上坡快完時再進行漂移!
漂移的最佳化路徑2：
最佳化斷位。何為最佳化斷位，也就是在最短的時間內，做完一次斷位漂移全部動作!怎麼訓練?大家可以在練習場，快速的把一連串斷位動作連接起來!儘量達到速度最快!而用時最短!眼睛盯著時速表，不要低於150碼!
漂移的最佳化路徑3：
緊縮整體車輪痕跡!既把跑完一圈的車輪痕跡縮索到最小，也就是所謂的完美貼彎!這也是項長期的訓練過程!重點在於入彎!還有大家稍微運用一點三維空間想象能力，把地圖看成一個整體，怎麼樣的路線距離最短，然後再去實踐這些路線，可以在視頻受到啟發!但我個人建議儘量開發自己的潛在能力!
漂移的最佳化路徑4：
更加熟練韓試連飄(雙飄跟連噴接替進行)LINK跟左連飄!(連飄時儘量讓噴火達到臨界值，既漂移角度最小而能噴火)連飄想進皆的要注意這些細節!至於該運用雙飄還是運用連噴已經不再是爭論的話題，能連飄是一項本事，但是在連的同時能調整車身，目的在於貼著壁連，這個我相信很多高手未能完全做到!
漂移的最佳化路徑5：
注意過彎時的細節!(每個圖都有很多細節，對於提高成績很有作用，等待大家研究發現!)例：跑森林進行斷位飄時，儘量讓車速達到最大值也就是能量快用完時進行斷位飄!具體做法就是要更早的按CTRL使用N2O，這樣操作起來增加了點難度，但是對於控車能力又會有所提高!而且成績也會上升!將此例子舒展開，下破進行漂移時，儘量讓坡下完後再進行斷位，也就是為了車速達到最高值!
漂移的最佳化路徑6：
漂移完後速度的迅速提升!這個看似不起眼，但卻非常影響記時賽的成績!速度的提升就靠N2O了!
漂移的最佳化路徑7：
注意車身操作的細節!提高整體動作的連貫性，讓失誤接近零!大家出彎時儘量讓車子已經調整好方向，儘量讓操作達到最舒適的狀態!不要再進行左右晃動而進行方向調整(大忌)!至於瞬間噴火就不用我羅嗦了! 、
漂移的最佳化路徑8：
能量分配細節!也許大家認為在這裡說這個是多餘的，不!不多餘!進行漂移時如果要飄滿一條氣，不要把能量飄多一點，而讓這條氣滿，這就是損失!速度損失!弄不好同水平之間進行競技時被超!運用點：城鎮高速在最後那個連飄彎不能連多了，因為緊接著的是一個180度大彎!這個大彎在加速時能積蓄一多半的能量!所以在連飄彎最多隻能連2到3下，頂尖高手一般兩下!而出那個180度大彎時是斷位出彎!這樣可以積蓄多點能量，而且可以迅速調整車身方向。
最後小編在這裡祝大家技術進步，人人做大神！
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