筧橋之“筧”，其實等同於春蠶吐絲成繭之“繭”。筧橋，古稱繭橋，鎮也因此得名。早在隋唐時期，繭橋便已是人煙生聚。到了明代，繭橋改稱“筧橋”。所謂“筧”，那是引水用的竹管，可見當時的筧橋必然是竹林叢生，充滿山林之氣。讀懂了筧橋，自然會心領神會——這裡就是一塊風水寶地。先不論它的歷史積，而單單說說它的靈氣，也能諸多現代都市人心池神往。都說人傑地靈，唯有“地靈”方能孕育人傑。
1、文脈：地靈人傑，浙派大師
先讓我們將歷史的漫漫畫卷，翻到明朝宣德年間，這一年，一個叫戴進的孩子在筧橋相婆弄呱呱落地時的慟哭，撼動了四方鄉鄰。殊不知，一個將裹攜著故鄉筧橋一起名垂青史的大人物出現了。
年至十二歲時，戴進被父母雙親送進了筧橋鎮上最大的一家金店當學徒，鑄造金銀器。他的這段人生履歷，與後世的大畫家齊白石的人生道路異曲同工。木匠出生的齊白石在五十七歲在北京定居之後，才真正的名聲大噪。而少年工匠戴進學徒期間製作出的釵花、人物及花鳥等金銀器，在筧橋周邊乃至整個杭州便已聲名鵲起。因為技藝精湛，齊老當年做的雕龍飛鳳的牛腿與窗花至今也依然讓人讚歎，只可惜年數久遠，今人難以窺見工匠戴進的金銀器作品。
戴進的《歸田祝壽圖》
也許，人生的爻變有時就始於一個夢想。與齊老一樣，戴進中途改學繪畫，鍥而不捨，刻苦學藝，以至後來山水人物或者神像走獸，各類主題無不精通。
戴進最為偉大的地方，是他善於突破傳統，敢於走自己的路，成就自己的風格。他的山水與人物，兼收幷蓄，氣象萬千，早期作品就已經是經典藝術，跟隨他學畫者絡繹不絕。據中國美術史記載，戴進的畫風在大明宣德期間盛行一時，在宮廷內外尤其是江浙影響甚大，繼而形成了被廣泛接納的獨具特色的流派，史稱“浙派”。戴進也因此成了名垂後世的繪畫大師。
戴進《春遊晚歸圖》局部
隱而不顯，即不為後世史家特別關注的是，由於浙派大師的存在，為筧橋古鎮的文脈與底蘊，寫下了濃墨重彩的一筆。此一筆，便是點睛之筆。
2、史傳：筧橋空戰，名垂青史
時光留不住，但英豪之氣魄卻長存青史，將筧橋古鎮帶進歷史的，不單有藝術大師，還有讓今之國人淚灑衣襟的抗戰英烈。
故事當從民國十六年，也就是1928年說起。這年的11月，經過當時的國民革命軍事委員會委員長蔣介石批准，中央航空學校在南京成立。為了表示對該事業的重視，蔣先生親自兼任校長。兩年之後，蔣校長決定，航校遷址至杭州筧橋，選用的是筧橋蠶校（即現浙江理工大學）舊址，並在其基礎之上撥款擴建，成立新的中央航空學校。
舊時的筧橋中央航校鳥瞰圖
1931年春天，筧橋機場建成，位於機場內的筧橋航校的校舍也隨之落成，這裡從此成了民國時期中國空軍的搖籃。
筧橋航校是民國時期的四大王牌軍校
1936年，宋美齡被任命為軍事委員會航空署秘書長，成了實際上的國民黨空軍司令。她親自寫信邀請美國的陳納德來中國擔當空軍顧問，也由此拉開了對日空戰的偉大序幕。陳納德將軍因此投身中國的抗日戰爭，在昆明以及筧橋航校訓練了大批優秀的飛行員，最後以美國志願空軍“飛虎隊”隊長的身份載入第二次世界大戰史。隨著抗戰的到來，筧橋這座位於杭州東郊的古老小鎮，作為中國空軍的誕生地之一，也由此走進了歷史大視野。
中國第一代飛行員
1937年8月14日14時50分，日軍木更津航空隊和鹿屋航空隊分別從臺北出發，18架“三菱96”式轟炸機分兩批往杭州上空飛來，目標直指筧橋機場。杭州筧橋，十萬火急！
14日的杭州，正處於颱風眼中，筧橋上空，雷雨交加。以航空驅逐機第四大隊隊長高志航領航的黃色“霍克3”驅逐機機群迎著呼嘯的風雨前行，從河南周口店機場飛到筧橋機場後，來不及加油就再度起飛，準備與敵作戰。此時此刻，9架敵機正經曹娥江飛往筧橋……
個人生命完全置之度外，這是民族存亡之際的生與死的考驗，血與火的洗禮。
筧橋中央航校學員
整個筧橋空戰，持續整整30多分鐘， 英勇的中國空軍，以擊落四架敵機而自身無傷亡的成績，首開對日空戰大捷。兩個小時後，杭州媒體當即推出震撼國人的號外，整個中國都沸騰了。次日凌晨，不甘失敗的日機從“加賀號”航母上再次起飛，襲向杭州和上海。但在短短的三天時間裡，日機被擊落12架，96式轟炸機被擊傷不能再戰的僅15日一天就超過10架。3天后，日軍兩個航空隊被迫停止攻擊，鹿屋航空隊司令剖腹自殺，中國空軍完勝。
空中雄英高志航
筧橋空戰轟動了世界，寫下了抗戰初期中國空軍最可歌可泣的一頁。臺灣的影業公司1977年出品《筧橋英烈傳》，以紀念空軍戰魂高志航及其抗日戰隊。高志航1937年11月在另一場戰役中犧牲時，年僅30。中國影視公司投資了30集空戰大片《遠去的飛鷹》，講述的正是空中雄鷹高志航與他率領的航空隊抵抗侵略、英勇殺敵的故事。
影視劇中的高志航，朱亞文扮演
八十年前的筧橋空戰因此載入了中國抗戰史，這又是一首濃墨重彩的燦爛詩篇。筧橋，又因一個優秀人物而在史傳中熠熠生輝。
3、傳奇：江南寶地，自成風流
在筧橋的發展史上，光芒照亮史冊的人物，比比皆是。稍後於大師戴進的時代，筧橋橫塘村曾出過一位兵部尚書，他叫胡世寧，現今筧橋當地還有其後裔二十多戶人家。而筧橋街道西南的蔡巷廟，則是南宋瑞州通判蔡汝揆的故居。蔡汝揆官職不大，但卻是當時“影響中國人物”。他是宋代24孝之一，他的嘉德懿行千百年來被廣為傳頌，以致流經江干艮山門到筧橋的塘河，稱之為“蔡官人塘河”。由此也可以推斷，筧橋之地，民風淳樸，孝風甚厚，是為江南寶地。
筧橋老街
縱橫歷史，細察古今，就會發現筧橋的風水脈絡。那些歷史遺存與古蹟，正在用無聲的語句敘述著昔日的榮光，展示著它背後的古鎮玄機與文化底蘊。當下的筧橋鎮，也正在大力保護這些獨一無二的凝固的音樂與藝術，它們是小鎮古往的影像與年輪。
筧橋直街上的基督教堂，始建於清光緒三十一年（1905年），曾接待過25個國家和地區的基督教人士，它是這塊古地沃土宗教文化的象徵；“列肆二里有奇”的筧橋直街，街上的建築仍多為木結構，正是由於毗鄰機場不能建造高層建築，所以這條1.2公里長的老街得以倖存，保護性開發正在進行。
毛主席在筧橋接見飛行員
非常值得說明的是，位於筧橋機場內的中央航校舊址在2006年被國務院列為國家重點文物保護單位，當時的辦公樓運動場、辦公樓、學生宿舍、別墅群等建築和設施基本保存完好，這些建築時代特色鮮明，類型獨特，對研究民國時期軍校建築等具有重要意義。
航校舊址
筧橋航校裡的洋房
正是從這些充滿歷史滄桑的建築群中，給我們後人以一種走進“當時”的在場感，彷彿能夠親耳聆聽在國家危難之際，那些教官與學員澎湃於內心深處的家國情仇之駭浪，彷彿仰頭便可看見風馳一般的飛機抵抗侵略，犧牲自我。時空已然轉換，愛國心將永世傳承——大歷史視野之下的筧橋，正所謂“江南寶地，自成風流”。
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