AK消防
1、石油化工企業內，裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質儲罐的頂板厚度等於或大於( )時，可不設避雷針。
A．1mm
B．2mm
C．3mm
D．4mm
答案：D 裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質儲罐的頂板厚度等於或大於4mm時，可不設避雷針。鋁頂儲罐和頂板厚度小於4mm的鋼質儲罐，應裝設避雷針。浮頂罐或內浮頂罐可不設避雷針，但應將浮頂與罐體用兩根導線做電氣連接。
2、兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時，採用公稱直徑為100mm的小鶴管時，兩條裝卸線中心線的距離一般不大於( )。
A．6m
B．6.5m
C．7.0m
D．7.5m
答案：A
兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時，兩條裝卸線中心線的距離應按以下內容設定：
採用公稱直徑為100mm的小鶴管時，一般不大於6m；
採用公稱直徑為200mm的大鶴管時，不大於7.5m
相鄰兩座裝卸棧橋之間兩條油品裝卸線中心線的距離，兩者或其中之一用於甲、乙類油品時，一般不小於10m；
當兩者都用於丙類油品時，一般不小於6m
卸車線中心線至零位罐的距離一般不小於6m
3、鐵路油罐車灌裝時，要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內的油品流速要控制在( )以下。
A．2.5m／s
B．3.5m／s
C．4.5m／s
D．5.5m／s
答案：C 鐵路油罐車灌裝時，要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內的油品流速要控制在4.5m／s以下。液化石油氣3.0m/以下。雷雨天氣或附近發生火災時，不得進行裝卸作業，並應蓋嚴油罐車罐口，關閉有關重要閥門，斷開有關設備的電源。
4、石油化工物料用鐵路裝卸完畢後，須靜止至少( )後，再進行計量等作業。
A．1min
B．2min
C．3min
D．4min
答案：B 鐵路油罐車裝卸作業的火災危險性很大，必須採取有力的措施確保消防安全。其中，裝卸完畢後，須靜止至少2min後，再進行計量等作業。作業結束後，要及時清理作業現場，整理歸放工具，切斷電源。
5、公路裝卸石油化工物料時，車輛進入裝卸區行車速度不得超過( )。
A．2km／h
B．3km／h
C．4km／h
D．5km／h
答案：D 裝卸車輛進入裝卸區行車速度不得超過5km／h。車輛對位後要熄火，裝卸過程中要保持車輛的門窗緊閉。油品裝卸的計量要精確。油品裝車時流量不得小於30m2／h，以免大噸位油罐車裝車時間太長，但裝卸車流速應不大於4.5m／s。
6、公路裝卸石油化工物料時，付油完畢後斷開接地線，待油罐車靜置( )後，才能啟動車輛緩慢駛離。
A．1～2min
B．3～5min
C．1～3min
D．2～4min
答案：B 付油員付油前要檢查相關設備和線路，確認油品規格，檢查無誤後啟動裝油系統。付油過程中，司乘人員要監視罐口，防止意外冒油。裝車棚、棧橋內設有固定氣體滅火系統時，付油員要做好隨時啟動滅火設施的準備。付油完畢後斷開接地線，待油罐車靜置3～5min後，才能啟動車輛緩慢駛離。
7、公路裝卸石油化工物料時，油罐車熄火併靜置不少於( )後，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管。
A．2min
B．3min
C．4min
D．5min
答案：B 卸油人員進入崗位後要檢查油罐車的安全設施是否齊全有效，作業現場要準備至少一隻4kg乾粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火併靜置不少於3min後，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認無誤後，油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r／min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不得遠離現場。
8、某城市新建一條地鐵路線，其中有多個多線換乘車站。根據《地鐵設計規範》(GB 50157--2013)的規定，地下換乘車站共用一個公共站廳時，站廳公共區域的面積不應大於( )㎡
A．2000
B．5000
C．3000
D．4000
答案：B送分
9、下列不屬於地鐵火災特點的是( )。
A．火情探測和撲救困難
B．氧含量急劇下降
C．產生有毒煙氣、排煙排熱效果差
D．燃燒速度快、火勢發展迅猛
答案：D
地鐵的火災特點有：
①火情探測和撲救困難；
②氧含量急劇下降；
③產生有毒煙氣、排煙排熱效果差；
④人員疏散困難。
10、車站的每個站廳公共區均應設置不少於兩個直通室外的安全出口，兩個安全出入通道口之間的淨距不應小於( )。
A．5m
B．7m
C．10m
D．12m
答案：C
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