今天我們的主角是來自新能源汽車領域的2個高科技公司——來自中國的蔚來汽車 和來自美國卻要在中國紮根的特斯拉，這是兩家極其燒錢的高科技公司，也是最被看好的兩家新能源汽車。
特斯拉
特斯拉這家誕生於美國加州，為紀念著名物理學家尼古拉特斯拉而命名的高端電動汽車，對很多人來說都是耳熟能詳了，在中國很多城市也經常能看到其馳騁的靚影。
而對於蔚來汽車這一純中國版高端電動車很多人可能還不是那麼熟悉。但是提起去年在上海國際賽場場試駕的那輛劉強東的價值千萬的蔚來汽車EP9，想必很多人都會有印象了。
蔚來汽車EP9
但是就是這兩家風光無限的超級汽車科技巨頭，卻有著很多人意想不到的一面。
先來看兩組數據：
特斯拉，8月1日發佈2018年2季度財報，虧損7.18億美元，同比去年虧損3.36億美元，增虧114%，目前負債達到105億美元；
蔚來汽車，預計今年營收114億元，預計虧損51億元。
特斯拉債務表
我們概念中的科技大佬原來除了燒錢還是燒錢，年年燒錢！！！
蔚來汽車掌舵人，李斌認為虧損的不止51億，但是面對一家成立不足4年的造車新秀，他更願意用“投入”、“投資”而不是“虧損”這個詞。
蔚來汽車上海中心展示中心
至於產量與交付量上，蔚來汽車全部採用預定式，目前已交付創始版ES8，1000輛，計劃今年交付3萬輛。
蔚來汽車如火如荼的同時，其強力競爭對手，特斯拉也即將大踏步進軍中國市場。
今年七月份，正值中美貿易摩擦不斷升級之際，特斯拉掌門人馬斯克飛到上海，宣佈要在上海浦東建設美國之外第一家工廠。
特斯拉在中國工廠名稱Gigafactory3，預計年產能25萬輛，還會生產電池。馬斯克回應成如果實現年產能25萬輛，需要投入資金約25億美元。
那麼特斯拉為何選擇在中國建廠呢？小編認為至少有以下幾個原因：
1、中美貿易戰愈演愈烈，尤其汽車領域衝擊很大，雙方汽車及零部件關稅增加，選擇在中國建廠能降低公司成本。
2、中國極力推廣電動車，市場需求非常大，非常的誘人，誰都想分享一份蛋糕。
3、不差錢，特斯拉中國建廠的錢全部來自中國，不會總股市融資，中國金融機構給予貸款，當地政府給予發行債務。
想到這第三點，只想說美國企業好幸福！！！那麼多中國民營企業生活在水深火熱中呢！雖然如此感慨，最終還是希望大家都好吧！
蔚來汽車CEO李斌
分析了這兩家科技大佬的現狀之後，那麼各自產品究竟如何呢，用戶體驗特斯拉與蔚來汽車後反應，目前體驗是蔚來汽車的人工智能比特斯拉要更強，但是續航里程可能不如特斯拉。
面對特斯拉，蔚來汽車掌門人李斌信心滿滿“我的車比他好，服務比他好，效率比他高”。
特斯拉與蔚來汽車，你更看好誰？還是那句俗話，出於一顆愛國心，中國出一個高端品牌不容易，小編更希望蔚來汽車加油！
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