限量版酷路澤4000前臉的設計更顯貴氣，比普通的酷路澤要做工精細，他的中網與車身同色，實心標也是他設計的創新，像奔馳實心標是帶雷測的，但是這個不是為了外表更美關而設計的。加上對霧燈和原廠前後大包圍，是整個車身看起來稜角分明。他比丐版的多燻黑LED氙燈，能更好的照射前方的道路。在大燈因為天氣影響大燈模糊不清時大燈清洗就起到了作用，讓駕駛員無憂無慮的駕駛。
航空踏板使我們上車更方便，因為這款車身很高，整個車長5095mm寬1980mm高1890，軸距2850mm，底盤離地間隙230mm，五門八座，鋼鋁混合車身，有獨立大梁，前懸掛為雙叉臂獨立懸掛，後懸掛為整體橋非獨立懸掛，全時四驅系統，中央差速器，託森鮮花差速器，油箱容量138升。踏板的設計讓上下更加方便
內飾方面全車桃木內飾，多功能方向盤，定速巡航系統，坦克掉頭蠕行模式，加上大屏導航，遙控啟動，冰箱空調，高科技設備應有盡有。一鍵啟動智能卡，電動座椅 中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強了內飾的質感。 在儀表盤方面也並無變化，雙炮筒式的結構加上紅線元素酷勁十足，信息量也十分清晰。
2018款豐田酷路澤4000操控精確，轉彎時不用頻繁調整就能輕鬆擁有穩定的循跡性，駕駛起來，你不會有那種正在與一輛非常沉重的車搏鬥的感覺，駕馭這臺巨型猛獸更加遊刃有餘強悍的越野性能力，保證你在極限環境下能維持正常運轉。
在駕駛方面酷路澤4000實現了公路行駛和越野性能的最佳結合。不僅在越野路面上有著出色的車身剛性，其隔音性能與行駛表現也比普通SUV好不少。新車搭載了4.0L v6引擎，最大功率可達到275馬力，全時四驅，手動託森差速鎖，在複雜的路況下也可以保證強大的抓地力和動力性能。豐田酷路澤4000比原有發動機提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，從容應對著170多個國家的地域環境。
此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統，而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤4000中東版搭載了V6,4.0升的發動機，最大馬力275，扭矩更是達到了385.強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形
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