隨著SUV領域的火熱，很多車企都把目光瞄準了MPV領域，原本在國內並不怎麼吃香的車企靠著這一波機會立馬上位，比亞迪就是其中一個，靠著宋MAX成功將MPV神車寶駿730拉下馬，進入銷量榜前三名。其實宋MAX並不是比亞迪的首款MPV，之前就有一款比亞迪M6，但是時機不對就沒有市場需求導致停產，還是非常可惜的。
比亞迪M6這款車在2010年上市，造型還有點像豐田普瑞維亞，特別是車頭部分的造型設計，同樣是採用了上下分層的結構，扁平的進氣格柵還是不如現在大火的大嘴造型，霸氣成都就縮減了很多。車身側面看過去，車頭還有點像高鐵子彈頭的設計，外加ABCD柱採用隱藏設計，簡介呈現了一種懸浮車頂的感覺，在當年還是很新潮的。尺寸方面，這款車竟然比奧德賽還要有競爭力，長寬高為4820/1810mm/1765mm，軸距達到2960mm，這點還是很有優勢的。
內飾方面，比亞迪M6就有點落伍了，和現在主流的MPV內飾差距很大，唯一能夠拿上臺面的可能就是中控臺上方大尺寸的液晶顯示屏了。車內的物理按鍵非常多，佈局方面非常順手，檔位杆採用飛機推拉桿樣式，逼格滿滿。內飾的造型還是仁者見仁智者見智，肯定有人喜歡，但是看多了花裡胡哨的內飾設計，這款車可能就有點“復古”了。
動力方面，比亞迪M6搭載一款2.0L自吸發動機，還有一款2.4L高低功率發動機可選，傳動系統則是匹配一款5MT,6MT，4AT或者是6速雙離合DCT發動機可選，在當年還是非常人性化的。
小編點評：比亞迪M6當年的售價需要13萬起售，而小編看了看目前的二手車價格，只需要3萬就可以拿到了，不得不說8年間掉價真的是快，10萬元的差價說明了消費者還是不認可啊，有數據顯示，去年大半年這款車竟然0銷量，還是很悲催的。
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