衝壓、焊裝、塗裝以及總裝四大傳統工藝車間；總裝車間內還設有可年產2萬套動力電池的“PACK生產線”——隨著合眾新能源哪吒N01從上述工藝完備的現代化工廠下線，合眾新能源也完成了創業歷程中產品層面從零到一的過程。這也標誌著合眾新能源首款車型離上市已經不遠了。
在下線前一天，合眾新能源發佈了中期戰略——“阿基米德計劃”。這家坐落於桐鄉的新創智能電動車公司，毫無疑問將發佈會會場放在了當地的網紅場所——烏鎮的世界互聯網大會會址。而發佈會本身，也是弄弄的互聯網味道：務實，不浮誇，有料。而這也是親身參與了發佈會後，我的切身感受。
為什麼叫阿基米德計劃，在解釋這個命名時，合眾新能源總裁張勇表示，這是因為“技術”將作為合眾新能源的支點，通過集硬件、軟件和服務為一體的產品，來撬動未來出行這個十萬億量級的巨大市場。
發佈會上，我們看到“阿基米德計劃”涵蓋了產品規劃、整車技術、智能系統、服務和銷量等在內的整個出行生態體系。產品規劃方面，在未來3年內合眾新能源將基於兩大平臺，聚焦20萬元以下的大眾消費市場，覆蓋A00~A+級主流市場，並計劃2018年8月上市第一款車——哪吒N01；接著，在2019年上市新平臺開發的EP30車型；在2020年，將推出與哪吒同平臺的後續車型EP40。整車技術方面，3年內，合眾新能源的產品續航里程將突破600公里，同時為用戶提供低耗能產品，達到百公里10度電水平，而目前行業平均水平是15度電；另外，合眾的核心零部件將嚴格遵循UL安全標準進行設計，保證出行安全；專利總數將達到2000項，充分體現以技術為核心的企業經營理念。
我們都知道，阿基米德的名言是關於支點和地球的關係。在合眾新能源的阿基米德計劃中，這個支點是什麼呢。張勇介紹，這個支點就是合眾新能源PIVOT智能系統。
從今年電動車的發展來看，電池續航等已經不再是制約電動車發展的關鍵。和傳統能源車競爭的關鍵，已經落在了智能化上。合眾新能源的關注點聚焦在這方面，確實是抓住了關鍵。根據發佈，PIVOT智能系統包括智能座艙和智能駕駛。也就是說將駕駛層和費駕駛的應用分別開發，但是又整合到一套系統中，這既保證了駕駛的安全性，又使得應用的多樣性得以實現，也是現如今的主流做法；
在合眾新能源的中期戰略中，除了上述軟硬件規劃，服務也是重要一環。這個服務與傳統的售後維修不同，指的是面向用戶的能源服務。據悉，合眾初期規劃了500個哪吒儲能站，為家庭提供儲能服務，並計劃為用戶提供合計5000萬人次的個性化哪吒數據服務。“我們的目標是在2020年實現累計超過10萬輛的銷售規模，力爭在國內新能源車企中市場地位進入前十。”張勇在演講進入尾聲時講道，“我們希望通過PIVOT智能系統這個支點實實在在為用戶創造價值，讓人人都擁有高品質智能電動車，讓人人都過上自在出行的新生活。”
這些願景的實現也為期不遠。在發佈會上，合眾新能源發佈了概念車Eureka 01。在闡述Eureka 01的設計語言時，合眾新能源副總裁兼設計中心總經理常冰講到，“Eureka 01是合眾新能源在無人駕駛時代，對智能移動終端美學科技的傾力詮釋，完整地表達了‘自·信·在’的設計哲學基因。”
▲合眾新能源副總裁兼設計中心總經理常冰介紹“自·信·在”的設計哲學
▲概念車Eureka 01外觀圖
▲概念車Eureka 01側面圖
▲概念車Eureka 01尾部
▲概念車Eureka 01儀表盤
▲概念車Eureka 01後排座椅
這是一款科技含量很高的概念車。Eureka 01車身搭載“透明A柱”，這是合眾AR-View 行車系統的創新嘗試，通過OLED柔性屏，無縫鏈接A柱內飾，實現A柱的可視化。全世界有大量的交通事故是由於A柱的視線阻擋造成的，Eureka 01完美地解決了這個長久以來傳統汽車沒能解決的痛點：在一般情況下，A柱是透明的，這樣就徹底解決了盲點問題；在安全場景下，A柱又可變為實時社交視頻系統。從此，你不再需要在開車過程中低頭操作手機或者大屏，這樣的“黑科技”讓你即使在旅途中也能盡享與朋友和家人的歡暢時光。未來，通過對“透明A柱”的迭代進化，AR-View 行車系統可以實現整車的全艙透明。
PIVOT智能系統下的智能座艙和智能駕駛，在這款概念車上也有體現。通過智能座艙，Eureka 01還能夠實現家庭分享，每位用戶都擁有一個超級ID。該ID不僅可以通過面部識別自動解鎖車門，還可開啟智能座艙模式，根據駕駛者的偏好，將座艙配置調整到駕駛者最舒適的狀態。
▲概念車Eureka 01智能座艙
▲概念車Eureka 01人臉識別
在智能駕駛領域，技術合眾也劃出了清晰的技術路線圖，從“陪駕司機”到“代駕司機”最終成為能在特定情境下實現無人駕駛的“可靠可信的專屬司機”。合眾新能源智能駕駛研究院執行院長吳俊傑先生表示，“此次搭載在Eureka 01概念車上的PIVOT智能系統無人駕駛功能，已經實現了包含低速自動駕駛、車自動找人及自主代客泊車、在行駛途中實現障礙避讓等功能。”
▲合眾新能源智能駕駛研究院執行院長吳俊傑介紹合眾PIVOT智能系統下的智能駕駛技術
目前，合眾新能源在智能駕駛方面已構建起一套成熟完整的研發體系，包括多元感知定位的融合、多元場景優化的算法、多元環境信息的交互、多元計算需求的平臺。以域控制器為智能駕駛大腦(IDB)，以智能座艙為核心人機界面，以人工智能、深度學習、區塊鏈、大數據等先進技術提供算法解決方案，雲端服務作為增值服務觸角，全面定義智能出行新體驗，並期望以此為支點，撬動未來智能出行的大市場。
這是一個相當宏大的規劃，需要一步步的落實。『困難確實很多。』在接受車威專訪時，張勇坦陳。張勇並不掩蓋什麼，從融資到人才招聘，張勇把需要解決的問題都說了，但他更多的時候在記錄媒體對合眾新能源的反饋和建議。相對於想到，張勇更看重如何做到。而做到的第一步，就是已經下線並即將上市的哪吒N01。
哪吒N01是合眾新能源旗下產品品牌哪吒汽車的首款量產車型，聚焦對智能科技和生活充滿好奇心的都市年輕群體，作為一款主打年輕市場的純電動SUV，哪吒N01將以領先同級的輕鬆駕控感受、舒適安全空間、年輕時尚顏值、智能科技體驗為消費者帶來“好開、好乘、好看、好玩”的全新用車感受，成為打破市場僵化思維的“弄潮兒”。
哪吒N01在快充模式下，可實現30分鐘充至80%電量，對於日常的臨時補充電量來說非常高效。其最大扭矩為175牛·米，0-50km/h加速小於等於4.9秒。軟件方面，智能語音控制、手機WIFI映射、藍牙一鍵解鎖、手機監控、路況提示監控等功能，都滿足了“智 • Fun一族”對車輛智能互聯的需求。
作為一個成立僅4年的初創電動車公司，合眾新能源從零到一這個過程已經走出來了，下線後的上市和交付，以及後續服務將會是一個個的新考驗。從目前來看，合眾已經準備好了。
現在，我們靜待N01上市，期待哪吒鬧海。
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