好消息！
日前
福州機場第二高速公路
工程可行性研究報告
獲福建省發改委批覆！
該項目對全力推進福州城市“東進南下、沿江向海”的發展戰略，促進福州新區開發，著力構建福州大都市區等具有重要意義。
機場第二高速公路
項目起於福州新區馬尾功能區亭江鎮，設亭江樞紐互通與福州東部快速通道一期及國道G104線改線段連接，後設閩安特大橋跨閩江入海口至長樂猴嶼鄉，設猴嶼隧道繞行貓頭山一級水源保護區北側及覃頭隧道穿鼎乾山至潭頭鎮，線路繼續向東南展線，同時沿高速公路主線兩側設置輔路，經文嶺鎮、湖南鎮，接入長樂機場北進場路。
圖中東部快速通道二期即長樂機場第二高速
主線全長約24.2公里，設置閩安特大橋（長約1公里），猴嶼特長隧道（長約3公里），沿線在亭江、猴嶼兩處設置互通式立交，在文溪、厚福、文嶺、湖南設置4處出入口，預留文溪、阜山、仙富３座互通式立交，同步建設互通連接線及必要的交通工程和沿線設施。
主線採用雙向六車道的高速公路標準建設，項目起點至猴嶼隧道段設計速度採用80公里/小時，猴嶼隧道至終點段設計速度採用100公里/小時。
互通連接線及輔路採用設計速度40公里/小時的二級公路標準建設，輔路同時兼具市政道路功能。
整個工期預計為42個月。
分享到:
閱讀更多 福州城網 的文章
