Thule對於大家來說，似乎沒有什麼存在感。但是在歐美，Thule是最好的裝滑雪板，裝自行車，裝行李，有些時候還要裝裝自己娃娃工具。
也很正常畢竟Thule 的拳頭產品，車頂行李架，國內地下停車場要悲劇。以前坐朋友的車去滑雪，車頂一個thule行李架。斯巴魯森林人在大雪中瘋狂過彎。讓我非常擔心這玩意兒掉下來。因為我雪板還在裡面。不過事實證明，我多慮了。thule 有一個測試，車頂的自行車架，放在BMW5繫上，做繞樁測試。結果兩個自行車穩得一P。 寶馬都沒能把自行車甩下來，大家的買菜車。可以放心。
另一個Thule 很有意思的產品，是他們的嬰兒車。這個嬰兒車，簡直恐怖，全天候，懸掛軟硬可調節，嬰兒有賽車上那種五點式安全帶固定。可以改變躺的角度。嬰兒車可以用自行車拉，也可以裝上滑雪板，滑雪的時候，把自己娃娃帶著。。。我毫不懷疑，他們給嬰兒車都做了碰撞測試，和翻滾測試。至於有沒有25%小重疊角度碰撞，我就不清楚了。
說完這兩個故事，大家對於Thule ，整體的氣質。應該有大概的感覺了吧。
我每提交一次修改，帖子都要進小黑屋，再這樣，就不填坑了。大家的時間都是有限的。
把車頂架，自行車架和嬰兒車做的至臻至美的Thule開始做揹包了。
而且一出手就是大手筆。我就是想把Thule一些有趣的揹包，介紹給大家。先申明：沒有任何利益相關，反正Thule的東西那麼貴，我也買不起。
很多很多年來，整個世界上，都是被美國揹包，和山寨美國揹包的揹包佔領者。OSPREY和Gregory,Granite Gear,Mystery Ranch. 幾乎可以說，一說揹包，腦袋裡就自動腦補出了他們的樣子。是時候，市場上應該有一點新鮮血液了。
首先，可以明確的說，Thule做出來的產品，很有特色。用料非常厚道，甚至可以說超過了O家，更不要提GG。讓人聯想到了以前，那個揹包尚未縮水的時代。這也是為什麼大家喜歡Thule的原因。從氣質上講，他和沃爾沃很像。有一些共同特點，用料。沃爾沃為了安全能夠用硼鋼，把A柱的強度拉上去，Thule就能夠用Codura。 沃爾沃執著的為了安全，一定要用橫置佈局，就像是Thule一定不給人一個好用的袋鼠倉一樣。。Thule男款和女款，大小完全一樣，大家背一樣重的東西，簡直堪稱是真女權。。。
Thule我們將對他的全繫有趣產品，做一個介紹，從重往輕開始說。我說的不對的地方，請@斷腸草指正
首先，最重的是這個Guidepost。 這個包和始祖鳥，有說不清，道不明的關係。其實也沒啥說不清的，就是始祖鳥的設計師跳槽了，然後Thule用了一些不同的連接方式，實現了相同的揹負。。對於懷念，以前始祖鳥大包的人，這個就是最好的選擇。畢竟Bora AR只有65/63 而Guidepost卻有85L容量的版本。而且Thule的用料相比老始祖鳥，並沒有什麼下降。當然，沒有最新的Bora AR上那種厚實的硬殼。
外觀上來看，非常剋制。沒有Osprey設計師，那種時不時放飛自我的感覺。。每一個細節都是仔細考慮，但是有很願意取捨。這個頭孢到小揹包的轉換，可以說，是我見過所有這種雙設計裡，做的做誠懇的一個。這個時候，就忍不住把Baltoro那種水袋倉沒有設計，拿一個小口袋來糊弄，然後又讓這個小口袋當衝頂包的批判
揹負系統，大家應該看著都很眼熟。老人都知道是怎麼回事。是的，腰帶是會動的。。。。揹負系統就不評價了，大家去翻始祖鳥的墳，就知道是怎麼樣了。或者去問@斷腸草
Thule的創新在於，他們使用了模塊化腰包，一次解決了眾口難調的問題。你喜歡，可以買單反模塊，微單模塊，手機模塊，通用模塊，水瓶，或者直接把登山杖別上去。我認為最有意義的是，解決了相機的攜帶問題。我雖然肯定不會把D800放進去，但是放RX1，拿來隨手拍風景還是非常方便的。最早使用模塊腰包的，似乎是花崗岩，但是可以說發揚光大的是Thule。對於一些奇人異士來說，這裡放一把Piston,或者放熊噴霧，或者一把斧頭也不是不可以。這個在Thule別的大揹包上也能看到，一會兒就不介紹了。
Guidepost也是可以從後面開，方便取東西，但是很有意思的是，開口是左下方和右上方。並不是完全打開。有一種掀裙底的感覺。。。還有一點，就是底部是完全防水的。提供65/75/85三個容量
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Guidepost之下，就是Versant.可以算是一個略微不那麼重裝的包了，輕不少、但是相應的，揹負能力也弱不少。
遠看，還是差不多的樣子，但是細節之處，可謂是完全不同。揹負，你可能看著感覺還是差不多，但是已經由那種塑料件卡位，變成了魔術貼固定，腰帶也沒有辦法扭來扭去。
頂包，這次又華麗轉身成斜挎包，果然Thule思路處處與眾不同。。
怎麼評價這個包呢？容量從50到70.揹負系統的表現是合格的，但是也僅僅是合格而已，還做不到出色。70升容量有點危險。至於這兩個包裡怎麼選，對於大家來說，當然是Guidepost啊。畢竟是有著經典的重裝揹包的血脈和傳承，給別人聊天的時候，還可以從始祖鳥老Bora,和naos聊起，逼格是少不了的。肩上揹著的，不只是一個揹包，更是瑞典的精神，重裝時代的餘暉,不滅的腐敗精神，對UL無聲的抗議（路人：來把woodythegreat它按住）Versant雖然有獨到之處，但是面對著Osprey大軍，不一定能有什麼勝算。
接下里的幾款包，就脫離了長線，重裝揹包的範疇。被歸類為Hiking backpack。不過他們中的一些，勝任過夜的裝備還是沒有問題的
我們先來聊一聊Thule家的小鷹38. 很多人，希望揹包能夠把所有的事情幹完。能夠輕鬆透氣的不過夜走走，肩上感覺不到重量。另一方面，也可以帶上20斤糧食，進無人區穿越半個月，揹負系統能夠完美的負擔這一切。並且包的空間永遠都夠用。雖然作為無神論者，我知道這一切不太可能，但是並不能妨礙一些人，找到了小鷹38這個聖物，並且按照宗教的方式膜拜了起來。 今天我們討論的就是AllTrail這個包，Thule似乎是希望這個包，能夠在任何小路上使用，滿足任何要求。某種意義上來說，他確實做到了。
似乎你想要的功能，這個都有。能夠側面打開，對於這個級別的包來說，確實比較良心了。而比較方正的外型，也會讓外出使用更加方便，估計，如果把兩條腰帶，向後反鎖，上飛機似乎問題不大。可以說是非常的有意思了。提供35和45兩個尺寸，正好讓嫌棄小鷹38大和小的人都能夠滿足。。。
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接下來是capstone，沒有什麼興趣寫，因為這個包真的很無聊，就這樣。有興趣的@斷腸草，他一定了解。。
最後留給Stir
Stir things up，可以說是攪合，一石激起千層浪。。。這個意思。
這個命名，也暗示了這款揹包，並不是什麼常規的包。是要來改變一些東西。意外的是，也是我整個系列裡，最喜歡的。
遠看，是一個桶。走近看，還是一個桶。不過桶也有自己的優點，對於空間的利用率會非常高。對於我來說，去健身房的時候，需要把自己的包鎖起來。這個時候，這種簡單的桶的外型，無疑會讓我好辦很多。
背面也很很有意思 ，因為這是一個桶，卻並不是飯桶。揹負系統，一點沒有含糊。該有的東西，全部都有。寬大的腰帶肩帶，透氣的背部。能夠讓人，在揹著基本教科書，macbook和別的東西的時候，不會累的壓肩膀。有趣的是，這個腰帶，還是可拆卸的。這樣，在一些奇奇怪怪得場合，可以吧自己偽裝成一個“正常”的揹包，而不是戶外揹包。
正面，接連的不斷的編織袋，給我們提供了很多有想象力的功能。比如說，可以在上面，掛一雙攀巖鞋，方便到健身房攀巖，或者一個頭盔，或者一個紅燈警示器，或者一個nelgene的水杯。。。。。。。
另一個不同尋常之處在於，這個包上的提手，正面有一個，背面還有一個。這讓這個桶，需要被拎起來的時候，能夠像一個購物袋一樣，重心自然在中間。也許回家路上順便去超市，買點食品，可以這樣用。。。
當然，這個在肩帶上放手機，別家也有這樣設計的。你們可能注意到了，我描述這個包的時候，並沒有完全的把他當作一個戶外使用的產品，而是每天的生活和工作。有些時候，限於生活所迫，可能是一個人流浪外他鄉，在北漂的出租屋裡。沒有任何多餘的東西。每天需要奔波。但是這個並不代表，我們就放棄了追求，放棄了戶外的渴望。把電腦拿出來，裝上水袋，拿出文件，放進睡袋。一樣可以走進山川。而同時，戶外設計，所帶來的品質和功能性，有讓他，不是那些只求新潮的揹包所能比擬。
當然，Thule做工精湛，讓這個包不至於因為揹負過重而出現問題。但是本身並不強健的腰帶，卻不一定能保證重量的精確轉移。過夜自然是毫無問題，但是想做UL揹包，進行穿越，卻也難度非常高。不過似乎除此之外，很難再看到一個兼顧了這個多方面，而同時自身卻非常簡潔，設計跳出了千篇一律的樣子。
這段時間，學潛水。不能劇烈運動，所以連續寫了很多篇帖子。到現在也應該畫一個句號了。在雪線之上，不論住的什麼帳篷，背的什麼揹包，穿的什麼衣服，迎面吹來的都是一樣的風。希望給大家說的，都說清楚了。生命中還有很多值得去追求的東西，不要在裝備上虛度光陰，到頭來包還是包，帳篷還是帳篷。攀巖的季節不會太長了，滑雪已經在路上了，英國文學還沒看多少，拉丁文還在背發音，mountain biking已經在摔倒和爬起來之間，進步了不少了。祝願各位都能夠找到自己的愛好，能夠找到共同愛好的人。
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