清新元素
這裡說的“包圍”並不是被競爭對手所包圍，而是指商業圈。不得不承認的是，京東“
亞洲一號”的選址都是比較有優勢的，是京東在通過大數據和科學的評估之後，對京東的“亞洲一號”進行選址，正如京東“亞洲一號”的負責人所說，“亞洲一號”所在的地段，都是好地段。
其實，這也不難看出，京東想利用“亞洲一號”的優勢，在無人倉周圍形成一個生態圈，這對於周圍的零售和營銷來說，是具有一定優勢的，不光是“亞洲一號”在周圍建設規劃了宿舍、食堂等設施，附近還有很多的購物中心、便利店、餐飲中心等，給當地的客流和銷售帶來了一定的好處。
其實，從京東“亞洲一號”的建設可以看出，作為京東智慧物流的代表，“亞洲一號”的建立，為京東本身的購物體驗，配送效率都有效的提高了，這也讓京東在零售方面獲得了一定的優勢，京東“亞洲一號”之所以會被眾多零售門店包圍，主要原因就是可以為其所帶來的流量，也方便京東自己在線下零售方面的發展。
至於說流量是怎麼帶來的？
除了京東“亞洲一號”自身的優勢之外，還有產業聚集的效應，“亞洲一號”目前已經在上海、廣州、武漢等大中城市佈局，有的地區把“亞洲一號”作為當地的工業參觀學習，一定程度上，可以為零售帶來客流量，增加銷售，對於當地的發展，也起到了推動作用。
現在的京東“亞洲一號”除了在智慧化物流配送上有一定的優勢，在供應鏈上也起到了很重要的作用。如今，“亞洲一號”已經開始準備在全國的30多個核心城市範圍內佈局，那也意味著，也會在當地形成生態圈。
不難看出，現在“亞洲一號不光為京東帶來了很多的優勢，也為當地的商業、零售化佈局，帶來更多的流量。
電商EC
乍一看這個問題直接一蒙，被誰包圍了這是？看了問題背景才搞明白（笑哭），原來是這樣的意思。
亞洲一號對於京東來說其實意義是特別重大的，我們都知道京東在國內算是數一數二的那種互聯網公司了，發展了十幾年，和阿里一起幾乎是承包了我們的網購生活，但是之前的財報上顯示呢，京東雖然營銷額表現的不錯，但是整體的淨利潤經常不盡人意，就是因為京東在其他方面的投入太大。
京東物流就是其中之一，從一開始建立自建物流的時候京東就特別不被看好，這十幾年來京東也確實為物流付出了太多東西，好在今年年初的時候京東物流也獨立融資運營了，陸陸續續推出的一些黑科技智慧物流也能讓人感受到，京東的心血算沒白費。
這亞洲一號，就是其中最重要的一環。亞洲一號是京東推出的高度自動化、系統化的智能物流中心，之前在青島落地的亞洲一號還進入了青島的城市宣傳片《傾倒世界》當中。亞洲一號確實算是京東物流的一個旗艦工程，在裡面投入了太多的無人技術和自動技術了，即使在國際上的物流倉儲當中，亞洲一號的技術也算是比較拔尖的。
比較有意思的地方呢，是亞洲一號每到一個地方，不久之後就會被一些實體包圍，形成一個獨特的生態圈，也不能說是亞洲一號的吸粉吧，但是確確實實也有一部分原因在裡面。京東選擇建造亞洲一號的地方都是經過計算的，在地段上面有一定的優勢，然後作為一個現代化的智慧物流中心，自然也會吸引到很多企業。是招商引資的廣告也好，還是在這周圍的某個地方能體現自己的企業形象也好，反正能引起注意就是好事兒了。
這些購物中心、便利店、餐飲中心的到來，就會在周圍形成一個獨特的亞洲一號生態圈，對於整個圈內企業的發展，其實都是有一定好處的，也算是互相促進的一個進步方式了。這樣看來呢，亞洲一號的落戶，能解決的問題也不僅僅在物流方面，能帶動其他產業的發展從某個角度來看是更有意義的事兒。
對於消費者來說呢，這種智慧物流中心能夠在國內慢慢延伸開來，我們的消費體驗度也一定會隨之去不斷提升，不管怎麼看都算是好事兒一件吧。
科技抱拳奧特曼
我們先要搞清楚亞洲一號究竟是個什麼東東，其實說白了就是個自動化的智能倉庫，所有的商品集中存儲在同一物流中心的倉庫內，減少跨區作業，提升客戶滿意度、降低成本。快速完成商品的拆零揀選，合併屬於同一訂單的商品。自動化設備進行訂單快速分揀，確保分揀效率和準確性。這個樣子的智能倉庫，各家大的快遞公司都有呀，蘇寧，菜鳥，都比它強呀。
亞洲一號，名字還是很響亮，京東，這個名字也還算響亮，這就是網紅加名人效應。作為中國電商兩巨頭之一，京東的口氣歷來都是有目共睹。“五年內，我相信我們將超越天貓成為中國最大的B2C平臺，甚至更快。”這就是京東的追求！
7月27日，京東物流亞洲一號項目部高級總監王銀學在內蒙古烏蘭察布活動現場表示。“亞洲一號每進入一個城市，沒多久就被物流地產商‘包圍’了，同時，亞洲一號以人為中心，規劃建設了宿舍、食堂、停車位等設施，附近還往往被購物中心、便利店、餐飲中心、電影院等生活娛樂設施環繞，形成獨特的‘亞洲一號生態圈’”。
於是，這一段子就成了新聞，京東物流在選址的時候是做過大量的數據分析和科學評估的，合作伙伴們認為，京東物流選定的地方，都是好地段。我們熟知的萬達廣場，就是一個城市中心。但是，亞洲一號畢竟不是超市，只是個物流倉庫，成天大卡車一隊隊，顯然不是個娛樂的地方。這種大貨車流量之地，最好還是閒人少進才好吧。
京東的“亞洲一號”每次建成，都會被很多地產商的企業包圍，從而形成一個獨特的生態圈，這個願望是好的，如果是盒馬這樣說，那就不是新聞了。
華夏網絡生活
個人觀點沒有人包圍京東的所謂亞州一號，京東的物流主要是為京東的電商服務的，離開京東的電商，京東的物流生存都有問題，京東現在的經營方向是有問題的，屬於主次不分，對企業發展是不利的，目前京東的擴展都不是自己的強項，這不是問題，可以學馬雲試錯，但問題是京東的擴展不是用京東賺的錢在擴展，而是用投資人的錢在擴展，這是很危險的，一旦擴展的方向出現問題很容易資金鍊斷了，那對京東是致命的打擊，所以對京東的所謂亞洲一號，根本不值提，沒有人會理它，只是劉強東自娛自樂而已。
劍華71
我(小人東)這次回家，本來帶著1000萬美金，想送給村裡100歲以上的老人，老人很苦，很念著他們，可是到了村裡一問，100歲以上的老人都去世了，我很傷心，錢沒送出去[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]，只好帶著拍視頻的同事和記者走了，唉！永遠支持馬雲永遠支持支付寶永遠支持阿里日日順，不為別的只為世界因你而改變，有不服者來中國單挑[啤酒][啤酒][啤酒][啤酒][啤酒]。
