颱風“瑪莉亞”掃過臺灣北部時，日本海上保安廳3艘大型巡邏艦卻遠離日本海域，在7月10日到11日群聚在臺灣南部的高雄外海，靜靜“潛伏”了一天，行蹤詭異。更讓臺灣詫異的是，這三艘日艦返回日本時，還特意分成兩支艦隊“環繞臺灣離去”。
臺灣《聯合報》12日稱，這三艘日本海上保安廳的巡邏船分別為曾是世界最大巡邏船的“秋津島”號，以及“與那國”號、“池間”號兩艘大型巡邏船。讓人不解的是，它們通過臺北港後，卻關掉自動識別系統（AIS），直到接近高雄港時才又開啟AIS顯示身份。
臺灣“海巡署”12日表示，這3艘日本巡邏船是為躲避颱風而暫泊在高雄外海。但奇怪的是，“與那國”號、“和池間”號返航時走西線沿臺灣海峽北上，“秋津島”號則走東線，從臺灣東部外海離開。報道稱，“秋津島”號歸屬日本海上保安廳第3管區，“與那國”號與“池間”號則屬於第11管區，3艘船遠離本身管區，航行到臺灣南部海域，行蹤令人疑惑。此外，海上保安廳雖也有遠洋巡邏的任務，但通常是由“秋津島”號同級艦負責，“與那國”號與“池間”號隨行逗留在臺海，卻又分頭離去，行蹤詭異。
“秋津島”號，圖/日本海上保安廳
“與那國”號
“池間”號
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日擬新設4處大型巡邏船據點 叫囂對付中國海警船
資料圖：日本巡邏船
海外網1月13日電 13日，日本海上保安廳透露，該廳基本決定在日本國內最多新設4處設施用作計劃新造的7艘大型巡邏船的據點，並聲稱此舉目的在於迅速應對中國公務船進入釣魚島附近海域等。
據日本共同社報道，日本福井縣敦賀市及鹿兒島市、沖繩縣石垣島及宮古島這4處被視為候選地點，通過與當地協商後最早於2019年度內動工。
據該廳相關人士透露，目前擁有約60艘千噸級以上的大型巡邏船，最大的為可搭載直升機的約6500噸級巡邏船。但在該廳管轄的設施中能停靠多艘此類大型巡邏船的僅有橫濱市及石垣島2處，雖然可借用地方政府的港灣設施等，但實際情況是大多隻能部署1、2艘左右。
因此，該廳判斷有必要在橫濱等2處設施外建設新的據點，以便能夠在各海域同時出動多艘大型巡邏船。此外還打算配置船員宿舍等，在2018年度預算案中作為調查費計入了3億日元（約合人民幣1750萬元）。據悉，平均每處據點所需費用預計在數十億日元至百十數億日元左右。
日媒稱，自2012年日本所謂的釣魚島“國有化”鬧劇後，中國公務船愈加頻繁地進入釣魚島海域。
中國外交部發言人華春瑩曾就釣魚島問題表示，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國領土。中國政府公務船在有關海域的巡航執法正當合法。中國維護領土主權和海洋權益的決心和意志堅定不移，今後將繼續開展有關巡航執法活動。
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