天亮走人
很好的問題！
這兩款車的圖片和參數分別如下。
下圖為豪爵DK150及參數。
天劍150Z圖片和參數如下。
排除別的方面的對比，單就爬坡能力的強悍來比較的話，驃騎府認為天劍150Z似乎更勝一籌。
差距主要在於發動機的數據上面，上面的兩款車的技術參數中，可以看到兩款車的發動機在排量和缸徑*行程上的數據是一模一樣，但是在功率和扭矩的對比當中，豪爵DK150S明顯比天劍150Z要遜色。
豪爵DK150的最大功率為8.3KW/8000轉，扭矩為11.4NM/6000轉，發動機的動力輸出是偏向中低轉速的輸出。
天劍150Z的最大功率為9.1KW/7500轉，最大扭矩為12.4NM/6000轉，發動機動力輸出同樣也是偏向中低轉速。
造成這種差異的原因就在於兩款車的發動機在壓縮比上的不同，豪爵僅為9.3:1，而天劍150Z為9.6:1，兩者間相差0.3，就是這0.3的數據造成了兩款車在動力上的差距。
那麼為什麼豪爵DK150的發動機不採用9.6:1的壓縮比呢？
說到底還是豪爵在發動機的設計，製造工藝，材質上與天劍150Z存在差距，壓縮比高了，自然動力就大，但是發熱量也相應大了，對於發動機的高溫耐受能力提出了更高的要求，為了保證可靠性，豪爵不得不放棄高壓縮比的設計。
這說明了雅馬哈天劍150Z在這方面技術底蘊還是更深厚一些，創核科技並不是一句噱頭，而是實實在在的領先技術，豪爵這方面還要多努力。
當然，豪爵的這款發動機也並不是那麼差，省油安靜震動小，爬坡能力其實看和誰來比，比天劍150Z略差，但是比國內其他一些150CC排量的車型比較它還是不錯的。
上圖是DK150的爬坡能力示意圖，可以看出還是很不錯的。
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