廣鐵集團試跑信宜、高州至茂名城際列車
岑茂動車經已開行一個多月，乘客持續處於爆滿狀態，粵西人民開始切深深體會到便捷的出行方式。
但是對於家在信宜、高州的茂名人而言，仍然欠了些便利，尤其廣湛高鐵走向再次不經信高化三地後，針對信高化三地的高鐵問題持續引起熱議。
日前，有媒體爆出廣鐵集團正準備研究及驗證信茂城際列車的可行性，廣鐵集團準備在信宜經高州至茂名站開行小編組、大密度、公交化、零換乘的城際列車。
據網友提供的資料，8月1日，廣鐵集團為了洛湛線信宜到茂名城際列車的順利開行，開行試驗列車55012/1對此段線路進行試跑。
據網友所提供的視頻中，可見一列火車在“跨越號”東風11g型機車的牽引下，以較高的速度駛過車站。
值得注意的一點是，“跨越號”機車為雙機重聯型準高速幹線客運可機供內燃機車，最高運行時速可達187公里，一般用於跑T（特快）和Z（直達）線路，全國僅有92組，足見珍貴，廣鐵用這個車組來試跑，可見其重視。
這意味著該線路已經神速地進入了試跑階段，據消息透露該線路將每天開行十二趟，雙向二十四趟，全線僅停靠信宜、高州、茂名三站。
現行線路調整
據鐵路12306查詢顯示，信宜至廣州的火車K9047/9049，自8月10日起線路調整，停止售票，很可能就是將K9047/9049置換成茂高信城際列車，以後K9047/9049不過信宜和高州了！
8月10日信息
8月9日信息
岑茂線路運行情況
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但網友普遍對用普車跑城際的速度抱有疑問，岑茂鐵路是否可以跑得更快點？甚至跑電氣化的城軌列車？
據資料顯示，洛湛鐵路岑茂段按國家Ⅰ級單線鐵路標準建設，設計時速為140公里/小時，最小曲線半徑：一般1600m，困難1200m，牽引種類：內燃，預留電化條件。
雖然預留了電氣化改造條件，但該線路未有預留升級到160公里/小時或250公里/小時的條件 ， 所以最高運行速度被限制在140公里/小時。
岑茂鐵路信宜至茂名段全程約120km，行程大約為1小時左右，比公交和大巴更方便，還可以站內直接轉乘動車。
對於信宜、高州的朋友而言，也算是一大方便，至少，外出和歸家的時候可以更快換乘。
對於這條城際列車
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