中國最大的大豆貿易商怎麼破產了？
晨曦集團董事長邵仲毅是曾經的山東首富，晨曦集團，曾經的山東民企百強排名第二的企業，中國最大的大豆貿易商之一、地煉民企之一。
但就在2018年7月16日，最高人民法院主辦的全國企業破產重整案件信息網，公佈了《山東省莒縣人民法院民事裁定書》：法院對申請人山東晨曦集團有限公司以及所屬企業的破產重整申請予以受理，晨曦集團破產重整正式啟動。
那麼晨曦集團這麼大的企業，為什麼會說破產就破產了呢？
陳曦集團作為我國曾經最大的大豆進口民營企業之一，這次出事是不是和最近中美貿易戰中國對美國大豆徵稅有關？
有一定的關係，但主要和匯率、大豆進口市場的轉變關聯更大。
2012年，晨曦集團共進口大豆551萬噸，約佔全國當年進口總量的9.44%。2013年的時候，中國大豆壓榨利潤基本保持在300元/噸以上。但到2014年，大豆進口行業出了大問題。2014年4月，國內多家大豆進口商集體違約的消息震動業內，一些大豆進口商沒有辦法從銀行獲得信用證，到港的大豆，無錢支付，涉及數億美元。
這一切都和大豆價格以及匯率脫不開關係。
在大家拼命進口時，人民幣一直在升值，國內利息也高，進口企業通過信用證融資利率只有2%，商業貸款利率8%，長達3到6個月的資金零利息，讓大豆、棕櫚油、銅這些外貿融資套利企業大賺特賺，大豆融資貿易做得如火如荼。
但從2014年3月3日開始，人民幣開始大幅貶值，到4月30日，人民幣兌美元從6.1462下降到6.2593，從5月底到10月30日，進入了又一輪升值週期。從2016年到2018年，人民幣匯率進入了一個大震盪階段。
雪上加霜的是，因為豬肉價格下跌，飼料需求下滑，生產油料和豆粕的壓榨企業都減少了大豆的採購。根據上海匯易諮詢的數據，山東壓榨企業每加工一噸大豆要虧損近50元人民幣。
近日揚速集團巴哈馬項目正式開工了，揚速集團將在巴哈馬開展快船、碼頭、一日遊等業務，同時將在鳥島（Bird Cay）建造7棟別墅型度假酒店、一所海洋俱樂部，貓島（Cat Cay）將開發成為巴哈馬最大的海洋公園（利用得天獨厚的自然條件和優勢資源），相關項目開發完成後巴哈馬海島項目每年將至少帶來8000萬美元的收益，整體估值將達到10-15億美元！
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