作為中級車市場的一款重量級新車，十代雅閣的上市並沒有帶來十足的衝擊力，主要原因還是全系搭載了一臺1.5T高低功率版本的渦輪發動機，而此前CRV的機油問題也是因為這款1.5T的機頭，所以很多消費者保持了觀望或者改選其他車型，不過對於一些本田粉來說，新雅閣對他們的吸引力還是非常強的。這不，一位來自廣東中山的羅先生就全國首提了十代雅閣的冰河銀配色，還是旗艦版配置，落地價25萬多。
據羅先生表示，此前自己開的是一輛本田小飛度，也算的上是本田的粉絲，而經過幾年的打拼，飛度已經不太合適自己的接待、出行，所以就直奔廣本4S店看車，恰逢十代雅閣上市就直接訂車，等了半個月左右4S店通知車到了羅先生就趕緊交完尾款提車。十代雅閣的前臉採用了本田最新的家族式外觀設計，U型大嘴式中網配上兩側的羽翼式LED大燈組顯得年輕化十足，前保險槓的誇張造型更是凸顯其運動化定位。
而十代雅閣的車身尺寸雖然較老款有所縮短，但是軸距卻增加不少達到了2830mm，屬於同級別中上游水平，加上本田一貫的“空間魔術師”自然會掏出不少富餘空間出來，而羅先生也非常喜歡這樣的設計，車身側面的大溜背式設計更加凸顯運動化車的定位，旋風式輪轂則是仁者見仁。車尾設計成為這一代雅閣的一個槽點，雙C型尾燈徹底拋棄了過去的沉穩形象，網友們也是爭議不少。而自帶的原廠小鴨尾則成為點睛之筆。
內飾的設計則沒有了外觀的激進，這一點也是羅先生喜歡的地方，畢竟一輛車內飾還是自己平時看的最多的，這一代雅閣的內飾設計更加偏向於豪華車的穩重風，T型的中控設計加上懸浮式大屏凸顯科技範，而半液晶儀表盤與三幅式方向盤則成為很多年輕消費者的喜愛。而拉絲木紋配上黑色的內飾則頗有些豪車的味道。動力方面，1.5T+CVT的組合備受吐槽，這一點車主羅先生則表示：無所謂機油增不增多，先開半年再說，冬天還早著呢。
智哥點評：十代雅閣上市至今銷量並沒有像同系的凱美瑞一樣取得開門紅，這與其搭載的1.5T發動機有著很大的關係，很多消費者都保持觀望，等待今年冬天過後再考慮這款新車。
閱讀更多 明智汽車 的文章
