冰島克拉松

老張覺得駕校教練本身是為了應試教育，他們本身並非搞什麼汽車研究，更多隻是依據考試的規則制定一些點位讓你去跟著調整，所以也沒有隱藏技巧之類的。很多駕駛技巧本身就是熟能生巧的事情，主要的各種道路開車經驗、技巧是後期自己不斷累積才有的。根據我當時考駕照時見解如下：

1、車型和調教的差異

很多人學車的時候雖然學的是手動擋，但是實際買車和用車都是自動檔的車，所以車型不同操作上也有一些差異。就算是手動擋也會有差異，因為大多數的教練車都把怠速調過，如果按照平時練車的方法在自己家的車上經常憋滅火，自家車如果不踩油門的話會比較容易熄火，尤其是排量小的車型。

2、車輛操作上的差異

在學倒庫入庫的時候，教練會讓我們原地打方向盤，打死，直到方向盤扭不動為止。實際用車的時候，我們一般都很少會像教練那樣原地打死，因為現實倒車基本沒有那麼好的車位，並且我們不像考試那樣不能用D檔……

3、車輛操作的熟練度

教練駕駛技巧之所以那麼嫻熟，主要是對教練車特性、場地以及多年經驗相結合才有的。在教練場短時間內雖然掌握了一些基本功，也趁熱打鐵勉強幸運的通過了考試，但剛拿到駕駛證那會，大部分人上路開車都比較膽小。上路開車的時候操控車輛，手和腳都變得很笨重和僵硬。這些都是需要一些過程來適應的，隨著開車的時間變多，各種道路駕駛技巧也就有了自己的心得和體會了。

對於駕校教練隱瞞一些技巧的說法，我覺得可能是因為學車出來以後，很多考試的方法跟實際開車有不一樣的地方，所以才會感覺教練有所隱藏。其實就跟你大學出來，感覺學的東西跟工作並沒有啥關連一樣。