車技集合
國產最熱銷的MPV車型，上汽寶駿360和比亞迪宋MAX作為家用車誰的性價比更高呢？我們選取的是上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型和比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座。兩款車是國產最熱銷的MPV，同時價格相當，看一看誰的性價比高。
上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型的官方售價是7.58萬元，消費者最低入手價格是7.28萬元，比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座的官方售價是7.99萬元，北京地區的經銷商參考價為7.99萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的6月份MPV汽車銷量排行榜上，寶駿360售出了11002輛，排名第4位。比亞迪宋MAX售出了12176輛，排名第3位。
二、 動力參數對比
上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型採用的是1.5L自然吸氣發動機，5擋MT變速箱，最大功率是112匹馬力，百米加速時間是14.71秒。
比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座採用的是1.5T渦輪增壓發動機，6擋手動變速箱，最大功率是154匹馬力，百米加速時間是9.96秒。
三、 車身參數對比
寶駿360的整車身長是4615mm，軸距是2750mm，比亞迪宋MAX的整車身長是4680mm，軸距是2785mm。軸距更長的宋MAX在後備箱空間上的容積更大，但是由於是MPV車型，所以兩款車後備箱都不是很大。四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選取的是上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型和比亞迪宋MAX 2018款1.5T手動舒適型6座進行測評。兩款車的官方售價是7.58萬元和7.99萬元。
在安全配置上，寶駿360多了胎壓監測裝置。 在操控配置上，寶駿360多了後駐車雷達、倒車視頻影像。比亞迪宋MAX多了上坡輔助。
在外部配置上，寶駿360多了電動天窗、車頂行李架。比亞迪宋MAX多了無鑰匙進入和啟動系統、遠程啟動。
在內部配置上，寶駿360多了皮質方向盤，比亞迪宋MAX多了方向盤前後調節。
在多媒體配置上，寶駿360多了手機互聯。
白希文推薦：
早在比亞迪宋MAX之前，寶駿就已經有730這樣的MPV車型問世，銷量至今也很穩定，宋MAX問世之後的主要競品也就是寶駿730，而寶駿360卻是MPV的新兵，今年才剛剛完成量產，又是現在非常流行的6座設計，其上市的目的是為了與寶駿730一起佔領MPV市場，高配的寶駿360與宋MAX乞丐版售價差距非常小，可是配置真的很豐富，不過犧牲的是動力和空間，但是在著重考慮性價比的家用車上，我還是推薦上汽寶駿360 2018款1.5L自動豪華型作為入手車型。
白希文
我記得不錯的話，第一輛走進我們視野的6座MPV應該是途安，但超過15萬的售價以及不太寬裕的車身尺寸實在讓消費者難提起興趣，第二輛比較出名的應該算的上是別克GL6，不過同樣接近15萬的起步售價以及雞肋的三缸發動機讓消費者望而卻步，我想對此應該有消費者感嘆，出一輛便宜，空間大，顏值還高的6座MPV有那麼難？
或許是聽到了消費者的呼聲，國產車企總算是有所動容，終於開始在6座MPV領域發力，並且一來就是兩款爆款，咱們先說另一輛6座新車比亞迪宋MAX6座版，這輛車基於現款宋MAX打造，現款宋MAX銷量已經接近於寶駿730，6座版宋MAX的出現將完全顛倒寶駿在MPV領域的壟斷地位？對此寶駿只想說那是不存在的。
也不知道寶駿是嗅覺敏銳還是說就是一種巧合，在6座版MAX上市之際，寶駿也有一款全新6座版MPV上，新車名叫寶駿360，也就是說這輛車將和6座版宋MAX針尖對麥芒，要在國產6座版MPV領域爭個你死我活？那還是不存在的，據悉新車的起步或在6萬起，而6座版宋MAX是基於現款頂配而打造，所以在價格方面，這兩輛車差距真的很大，所以在爆款基因上，這輛車實力或許真的更強。
說這輛車的爆款基因更強，絕不僅僅只是因為價格低，比如在顏值方面，寶駿360也絕對不落後，新車採用了大尺寸六邊形前格柵設計，並且中間四根格柵還採用了折角設計，看起來相當硬朗和激進，並且格柵直接連接到車燈的設計看起來也是頗為時尚，此外燈組中的LED日行燈以及帶透鏡的大燈配置看起來也是逼格十足，此外，下格柵的飛翼式鍍鉻格柵設計真的有點畫龍點睛的味道。
至於側面，懸浮車頂這類時尚元素的設計好像已經不算什麼新奇了，不過側面的小輪轂看起來實在小氣了一些，還好輪轂花紋還算炫酷，不過不知道你們有沒有發現，這輛寶駿看起來真的一點都不像麵包車了，不僅不像麵包車，人寶駿自己還聲稱這是一輛6座版轎車呢，就像傑德那樣的，對這個聲稱我認為誇張了一些，不過看起來確實沒有面包車的既視感。
至於車尾，車標位置的斷層設計看起來很有特色，並且尾部的設計比較簡單幹淨，沒有過多的元素，視覺效果不錯。綜合外觀來看，這輛車的顏值真的很出色，不過要真和宋MAX硬比可能還真差了一點，畢竟宋MAX可是奧迪設計師操刀，絕不是浪得虛名，況且價格還要貴那麼多，不過在內飾方面，那可就不一定了。
對於寶駿內飾的時尚設計功底我是早有領略，幾萬元的寶駿310，寶駿510內飾都能非常時尚，這輛車自然也是不例外，懸浮中控屏、中控按鍵都很符合年輕人的審美，不過相比此前那些車的內飾設計，這輛車採用了大量的木紋設計確實很意外，在檔次感的表現上還很不俗，此外全液晶儀表盤的配置也足夠讓人驚奇，雖然知道這肯定是在高配或者是頂配才有，但這個級別絕對良心。所以如果說外觀顏值和宋MAX相比有些勉強，那麼內飾的設計相比宋MAX簡單的大屏填充無疑就要好看多了。
說空間方面咱們先說說這輛車的尺寸，這輛車的長寬高分別為4615*1735*1660mm，軸距為2750mm，相比寶駿730和宋MAX都要小一些，不過從內部空間來看好像絲毫不影響，第二排擁有非常充足的空間，第三排也因為第二排的兩座設計空間顯得更加寬敞，所以6座有時候並不只是年檢有優勢，在整體的空間佈局上也是有所貢獻的。
最後在動力方面，新車將搭載1.5L自吸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩147Nm，前期將匹配6速手動變速箱，此後iAMT變速箱肯定也會出現在這輛車身上，這樣的動力匹配自然算不上出色，但也印證了這輛車的售價，這樣的動力匹配別說6萬起步，5萬出頭我認為也非常合理，不過看在高顏值的外觀以及內飾，6萬起步可以接受，而這樣的價格儼然已經對五菱宏光造成了威脅，面對這兩款車，你會選擇誰呢？
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寶駿360，雖然從外形看它是一臺MPV，不過寶駿很有意思的是，把它叫做一輛轎車。
目前這個車還沒有上市，價格還不知道。不過以寶駿一向親民的路線，我估計應該6萬到9萬之間，之所以跨度有點大，是因為有自動檔車型。
從內飾可以看到，寶駿確實要走家族式設計那一套，而且旋鈕檔把同樣出現在510身上。
動力系統，360採用的是1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT和iAMT，動力表現應該有些差強人意。個人認為用530上的1.5渦輪增壓發動機匹配雙離合應該更好，不過價格也就不會那麼的親民了，至少不會比530低多少。
外觀和內飾不得不說比大哥730要好看得多，而從名字來看360確實不是比730要低一個級別的車，那麼360的最終售價會和730有所重疊也不是不可能。
如果真是這樣，那麼寶駿730很可能和寶駿560一樣面對停產的可能了。當然了，說560停產也不一定。我猜想應該只是寶駿打算以560的基礎重新研發一臺定位高於530的SUV，而且極有可能是大七座SUV。
總之，這臺360是真正適用於二孩家庭的。六坐的設計很聰明，既免去了兩年一檢的麻煩又能滿足一家人的出行，而且還不會有被噴字的尷尬。
至於比亞迪的宋MAX，它的最低配車型售價就達到了7.99萬。幾乎可以和寶駿360的頂配車型持平了，所以兩車的可比性不大。
1.5T渦輪增壓發動機匹配6MT和6DCT(六速雙離合)，相比360的小排量自吸發動機，動力參數上的優勢很明顯。不過，宋MAX的整車重量比360多了335kg，車身尺寸也大了一圈，油耗方面自然會更高。
外觀和內飾看個人喜好，宋MAX的大屏很顯眼，360的液晶顯示屏也很有高科技感。
工信部的油耗為7.6，實際開的話會超過8個。比亞迪的燃油車在油耗上做的一直都不太好。 兩車配置上估計相差不會太大，寶駿的性價比一直是為人稱道的。而比亞迪的品牌口碑也一向很好，“公路坦克”並不是白叫的。
弓長易
寶駿新上市的360、370兩款共同推出。那就先說360吧：搭載1.5L自然吸氣4缸發動機，最大輸出功率112馬力，最大扭矩147牛.米，匹配6擋手動變速箱，油耗為6.9L／100公里。價格方面最好去4S店詢問（各區域有點差異）。
宋MAX：搭載1.5L直噴式發動機最大輸出功率為154馬力，最大扭矩為240牛.米，匹配6擋手動雙離合變速箱，油耗為6.8L／100公里。價格方面同上。
總之，在性價比的今天，最為關鍵的是市場的認同度。謝謝！ 手機用戶59870894155
寶駿360和宋MAX都屬於MPV車型，寶駿360是6座的，宋MAX是7座和6座的。外觀方面360車挺漂亮的，採用懸浮式設計，很時尚，很年輕化，脫離麵包車的形象，宋MAX比360大一點，同樣都是採用懸浮式設計非常漂亮，和360想比宋MAX顯得高端些。低格方面360大釣6萬左右，宋價格7.99萬至11.99萬，當然360佔優勢。動力方面360由於沒有上市應該是1.5自然吸氣發動機，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，所以動力宋要好於360。
panxinru
題主所問二款車看起來都是國產品牌，我對國產產品歷來持支持態度，汽車銷量好，意味著工人兄弟日子好過，本人當然十分了解，寶駿36O和6座版宋MA㐅，都是幾萬塊的車，性價比都很好。值得推薦。
