吳帥澎
作為曾經開自己的車進藏並組織車友一起自駕318川藏線的車友，談一下我的看法。
在保證車況良好的情況下，開自己的車去川藏線一定是沒有問題的。有一些人認為開車進藏太費車，開自己的車不如去租車，在我看來，這種說法存在幾方面的問題：
1、租車的成本太高，一般在成都租車，成本至少早400元/天以上，如果是SUV或越野車，價格會要翻倍，如果開到拉薩異地還車，還要交一筆不菲的異地還車手續費，這個成本太高了；
2、租車存在對車況熟悉程度的問題，對於長期開車的司機來說，開自己的車會更得心應手，而且因為了解自己車輛的特性，在駕駛過程中更清楚如何處置各種情況，租的車很難做到這一點；
3、租的車更容易不愛惜，也更容易出事故風險，川藏線是個地形路況複雜的線路，路程長，路況複雜多變，對司機的駕駛技術和耐性都提出了很高的要求，如果因為怕磨損自己的愛車而去租車，開著租的車放鬆了安全警惕性，這樣反而會提高出事故的潛在風險。
很多人認為自己的車是小轎車，走川藏線會不會難以通行，租一輛SUV越野車會不會更可靠點，對於這個擔憂，是完全可以打消的。經過這麼多年的養護、維修和升級，318川藏線80%以上的道路已經實現了柏油硬化，路況很好，而且大部分的高山埡口都貫通了隧道，不需要再翻閱高海拔的山隘口了，對於汽車的要求已經大大降低。
此外，尤其川藏線自駕旅遊多年的發展，沿途的物資保障水平已經大大提高，沿途各縣城都有加油站和大量的酒店客棧，物資的採購也非常方便，加油、住宿、車輛維修、飲食等各方面都不存在問題，因此也不用擔心沿途的保障問題。
在出發之前，需要做好車輛的檢修保養工作，重點檢查電瓶、輪胎、剎車制動、輪胎等系統，做好機油機濾的更換，其他就沒有什麼特別的要求了。
最後，祝旅途愉快！
元寶爸的奶爸生活
自駕遊西藏，誰說自己開車去川藏線不可以，整個瞎說，現在的川藏線不是十年前的川藏線，十年前的川藏線，有接近一半的土路，沙石路面，所以開車的時候要格外小心，遇到下雨天，轎車的通過性幾乎很難，如今不一樣了，98%以上的鋪裝路面，一般的suv和轎車，基本上都可以勝任，所以說，任何的車輛都可以開著，去西藏自駕遊，明白了嗎？
可能驢友們真正擔心的是，川藏線上的加油，是否很方便，上面已經說了，通過性不是問題，另外就是安全性，動力，以及維修等等情況，怎麼樣呢？
動力就不用多說了，一般的車輛都可以勝任，只不過上坡的時候走的慢點，而已，多加點油門就行了，所以動力的問題就不多說了，當然渦輪增壓的車可能動力會更強勁一些，有更多的優勢，可言。
關於加油的問題，92號汽油供應充足，95號汽油基本上可以供應充足，國有加油站沒有95號汽油的時候，可以找私人加油站去加油，一般都能加上。
300公里之內必有加油站，也就是說，你的車輛只要，續航能力能夠達到300公里以上，就不用愁了，但是要記住一點，遇到加油站就把油加滿，另外，記得辦一張中石油的加油卡，可以省很多事。
川藏線上的車輛維修情況，就不必多指望了，還是在出發之前，要把車輛好好的做好保養，全面的保養好了，包括要帶上全尺寸備胎，更換電瓶，以及一些常用的配件都要帶齊，如果需要可以直接用。
剩下就是安全性的問題，川藏線上拐彎多，上坡多下坡多，如果遇到下雨天，車速控制不好，就有可能會發生危險，而且，川藏線上，開車時候的盲區比較多，死角也比較多，所以說一定要注意安全。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
為什麼不行啊！我16年九月底就開著自己的07年歐藍德帶隊跑了一趟。廣州出發，滇藏線進，芒康接川藏線318，到波密還進去喜馬拉雅山南麓的墨脫了。然後到拉薩布達拉宮，之後到了珠峰大本營，回程從江孜進去羊湖，到拉薩後走青藏線出，從當雄進的納木錯，到那曲後轉道川藏北線317，丁青，巴青，類烏齊到昌都，到德格過雀兒山，馬爾康到色達，米亞羅出汶川轉道九寨溝，最後從隴南上高速回廣州。沿途風光大美。買臺車並不是用來供著的吧！該跑就跑。當然車的可靠性非常重要，所有哪些表面數據如何高大上而可靠性口碑不行的，我勸你還是租一臺車去。正如前幾天我同學的弟弟，買了一臺X5回來，各種吹噓，我說這樣吧，你的新車，我的十一年老歐藍德。今年一起再跑一趟西藏吧！結果他說：賣X5給他的銷售說，這個車高級，進藏這樣的粗活沒必要開它，也最好不要開它。他不以為恥反以為榮，差一點笑死我了。
雪山飛龍007
開自己的車走川藏線，真的不行嗎？
開自己的車能不能走川藏線，我估計提問的朋友是擔心自己車輛的底盤夠不夠高？擔心川藏線上會不會太爛？那麼我想說的是，真的不太膽心，現在的川藏線基本上都是硬化的道路了，極少有搓板路，土路更是早就沒有了，如果你不放心的話，你看看，這是我去年在川藏線的途中拍到的一臺跑車，當時他們已經快要到達林芝了，他們是從北京一路自駕過來的，在途中遇上的時候，我們與有與他們留下聯繫方式，後來也看到他們不僅把這臺蘭博基尼跑車開上了布達拉宮前面，而且還開到了珠峰大本營。看了這個故事，你應該能打消你的顧濾了吧？
川藏線在人們的印象中的確是一條令人望而生畏的道路，要翻過很多5000多米高的大山，要跨過很多河谷，以前的通麥段更是被人們譽為九死一生的天險，但是那已經是很早以前的傳說啦，現在整條川藏線最危險的部分都已經被橋隧所取代了，林芝到拉薩之間更是有了一條免費的林拉高速，雖然也還有很多翻山越嶺的道路，比如著名的七十二道拐，但只要咱們開慢一點，都是沒問題的。
一路上，雖然越野車佔多數，但也會看到很多轎車、麵包車、摩托車、自行車行駛在川藏線上，甚至之前我還有朋友踩著單輪的平衡車去到了拉薩，徒步、朝聖的更是多不勝數，相比他們，你的車應該是條件算很好的了吧？
不過走川藏線之前，我還是有一些建議給到大家，希望大家可以多留意：
一、最好結伴而行，不要一個人或一臺車去走川藏線，萬一路上遇上點啥事兒，比如車輛拋錨，沒人照應，不好處理；
二、出行前要對車輛進行全面的檢修，對一些故障一定要排除，輪胎胎紋如果太淺，建議提前換掉；
三、路途中，不要等到沒有油了才想到加油，川藏線上雖然加油站增多了不少，但還是沒辦法與內地相比，幾十裡碰不到一個加油站的情況也是有的。
四、遇上彎道要減速，不要飆車，不要開英雄車，也不要開鬥氣車，一切以安全為主；
五、遇上動物一定要停下來讓它們先過，不要不停的按喇叭去驚嚇它們。
六、路上覺得困了要停下來休息，不要疲勞架駛，路上多備一些吃的、喝的；
最後，祝大家一路平安，玩得開心！
希望我的這些建議能對你有幫助，如果覺得我的回答有意義，請幫點贊、關注和留言哦！
渝帆
元_帥
今年七月十四日開啟了我的帕薩特西藏之旅，我的老帕已經九歲了，啟程時總里程十六萬多公里。出發前三天，到汽修廠做了常規保養，換了全合成機油，空濾，機油濾芯，空調濾芯。就這些。輪胎是2015年換的米其林輪胎，至今已經跑了四萬多公里了，花紋還不錯，安他們說的，得換全地形輪胎，修車小哥說輪胎很好，不需要更換，也就沒更換。全車都看了看，沒發現問題。
從家啟程到成都用兩天，跑1800多公里，直接開始進藏，318國道除巴塘至芒康段的海通溝因大水沖垮路基出現幾十公里泥濘顛簸路段，出現兩次車輛託底，其他再遇到幾十至幾百米的非鋪裝路以外，至拉薩全程轎車無壓力。青藏線回的時候，出唐古拉山後道路坑窪顛簸，注意慢行，否則會容易託底。
一路遇到好多單車自駕去西藏的車，轎車比較多，只要是老司機，沒問題的。
喆旭電子
可以開什麼車都沒問題，我17年6月開1．6海福星從福建福州起程經成都市川藏南線到拉薩從青藏、西寧、西安回福州，路程還碰到下雪、冰泡。車一點都沒有問題，主要人心態其它都不要去想太多。
手機用戶19225125415
看是什麼車了，SUV或者越野車當然沒有問題，轎車一般情況也問題不大，但是川藏線有可能會遇到修路，塌方，泥石流等情況，轎車可能會有點兒吃力。因此，還是推薦地盤高的越野車或者SUV。
東方既白1957
肯定可以的，但是現在還沒通高速的情況下國道的路況比較複雜，路上會有許多許多的狀況比如堵車，檢查，塌方，管制，修路等等，這其實跟開什麼車沒多大關係，大部分的路段其實都還好，只不過在遇到突發情況比如爆胎時，會比較麻煩而已，畢竟是這麼遠的路，只要車況好的話就沒問題，路上慢點開不要急躁處處小心就沒多大問題。
戰火飄香qwer
開誰的車去，看看就知道了。開自己的車比較放心，因為我瞭解自己車。
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