來源：中國民航網 通訊員 ：王新、黃方圓
7月31日，襄陽機場2400米跑道PBN飛行程序順利通過軍民航專家評審。
此次PBN飛行程序軍民航審查由民航中南局航務處和中部戰區參謀部航務處共同組織。審查會上，與會代表圍繞《襄陽劉集機場PBN飛行程序設計報告》（以下簡稱“設計報告”）展開了討論，會議原則同意《設計報告》中的設計方案，並對進離場航線設置等內容提出了部分修改意見。下一步，設計單位將根據與會專家的意見儘快完成修訂並報批，襄陽機場將抓緊推進導航數據庫、模擬機驗證和實地試飛等後續工作。
據瞭解，襄陽機場於5月8日正式開始跑道延長200米不停航施工，為了降低不停航施工對冬春航季航班保障造成的影響，襄陽機場在局方及地方政府的大力支持下，啟動了2400米跑道的PBN飛行程序設計工作，實施後航班的天氣標準將會降至1000米左右，能夠最大程度降低儀表著陸系統關閉對航班起降造成的影響。
空軍武漢基地、空軍老河口場站、民航湖北監管局、民航中南空管局、民航湖北空管分局、南航運行指揮中心、南航湖北分公司、湖北機場集團、襄陽機場公司、民航中南機場設計院相關人員及特邀民航專家參加了此次審查。
注：PBN(Performance Based Navigation)基於性能的導航。PBN是指在相應的導航基礎設施條件下，航空器在指定的空域內或者沿航路、儀表飛行程序飛行時對系統精確性、完好性、可用性、連續性以及功能等方面的性能要求。
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