孤鵠219
這個問題頗有點燙手，因為背後有一個大坑等著，什麼大坑呢？
主要是最優秀這個標準很難界定，什麼是最優秀？
外觀最漂亮？動力最好性能最強？最省油？配置最豐富？人機工程和操控最佳？性價比最高？質量最穩定？做工最精緻用料最實在？這些是不是都算最優秀？
那麼問題來了？會存在這麼一款車嗎？如果真有這麼一款車，那其他的品牌都不用活了，自動消失就好了，但是事實上小型踏板車國內就不下百餘款，大品牌小品牌，各吃各飯各走各道，貌似都活得挺滋潤。
這個坑就在於眾口難調，你要介紹某款車最優秀，保準被噴得親媽都不認識。
但是驃騎府還是準備回答這個問題，肚裡有貨不怕你來問，呵呵！小小的吹個牛不算犯法吧？
回答這個問題之前，有必要將這個最優秀重新定義一下，驃騎府認為應該稱之為綜合性能最均衡比較妥當一點，因為一臺車就如同一個人一樣，人無完人金無足赤，車也同樣，沒有任何一款車敢宣稱各方面都是最佳，即使是最講究均衡的本田也是如此，沒有明顯的短板，就是最均衡最優秀，木桶理論不就是講的這個道理嗎？
好吧！進入正題吧！
驃騎府首先介紹的是新大洲本田的e影110，如圖。
這款車驃騎府還是比較有好感，外觀洋氣大方，動力適中，發動機安靜省油，震動小，別看排量只有108CC，但是提速並不慢。這款車質量也值得稱道，非常皮實耐用，做工及用料均屬上乘，是一款各方面比較均衡的車型，因此驃騎府推薦了它。
然後是濟南鈴木的優友UU125也值得介紹，如圖。
外觀驃騎府感覺馬馬虎虎，主要是按照驃騎府的審美，因為前輪沒有單獨的擋泥板，感覺缺少了一點運動感，有點老車的特點，不夠時尚。
這款車驃騎府曾經載人跑過山路然後高速在國道上行駛，總計時間超過5個小時，爬坡有力，抗熱衰能力強，5個小時發動機沒有任何聲音上的變化，與剛啟動時無異，沒有任何異響，非常純淨。發動機採用高壓縮比設計，動力強勁，國內很多150CC級別車型都不是對手，全轉速範圍段沒有明顯的谷底區，非常平順。
油耗表現也不錯，根據驃騎府那次實測，載人的話也就2.5升油耗，非常不錯。
做工上比純國產品牌要精緻，但是與豪爵鈴木或者本田兩家合資品牌略有差距，但是差距不大。用料也實在，覆蓋件採用抗紫外線設計，抗老化能力強。
因此，這款車被驃騎府所推崇，大家認為如何？
其實還有裡款合資品牌的踏板不錯，也有實力稱得上最均衡，限於篇幅，就不介紹了，歡迎大家來補充！
好了，就評論到這裡吧！歡迎大家留言！
