打字机——亨利·密尔
亨利·密尔是英国新河流公司的工程师。1714年，他想到了“一种利用机器来印刷或抄写单词的方法”。尽管描述模糊，密尔的构想被认为是打字机的第一个明确的提议。密尔于1770年去世，但这种机器的潜在存在引起了人们的注意，其中包括试图为盲人提供便利的交流。1843年，查尔斯·瑟伯为此建造了一台机器。最后在密尔去世103年后的1873年，美国人克里斯托弗·肖尔斯和卡洛斯·格里登发明了打字机，彻底改变了传统的方式。
克利夫顿吊桥-伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔
伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔是英国最受尊敬的人物之一，被认为是现代土木工程的奠基人。1830年，仅仅24岁的他被任命为布里斯托尔河造桥的工程师。由于克利夫顿悬索桥拥有世界上最长的桥梁跨度，一直到布鲁内尔死后大桥都未建成，后人则是在布鲁内尔的设计基础上，在1864年完工。今天，它的两座26米高的高塔之间长214米，距河流76米，其核心基础设施仍未改变。布鲁内尔挑战土木工程的极限，让现代工程师们都无比惊叹于他的设计是多么的精确和平衡。
Lear Fan 2100-比尔·里尔
在20世纪70年代后期，比尔就决心将Lear Fan 2100打造成一架全复合材料飞机，这款飞机采用串列双发布局，两台发动机共同驱动一副推进式螺旋桨，迟迟无法解决的传动系统成了压倒该项目的最后一根稻草。直到1978年比尔·里尔去世，该机的研制工作也没有结束。但他交代他的妻子继续完成这个梦想。后来在英国政府的资助下，原型机在1981年进行了首次飞行。从没有进入商业生产，三款已完成的模型现在保存在美国的三个博物馆里。
Omnia Dir Airship-恩里科.弗兰尼尼
二战之后，意大利发明家恩里科.弗兰尼尼曾试图在航空范畴进行立异。1930年，他设计了一艘56米长，4000立方米容量的飞船，该飞船的特别之处是在船首和船尾安装高压空气喷射装备，这使得飞船无论在地上还是空中都有惊人的机动速度。但是福拉尼尼于1930年去世，当时这艘船还没有完工，除了试航，它从未批量生产过。然而它的创新设计成为一个参考点，并帮助研究和发展飞机的辅助推力技术。
自动计算机(ACE)——阿兰·图灵
二战结束后，建造一个计算机不是一件难事了，但是当时现有的模型仅能完成非常具体的任务。于是数学天才艾伦·图灵被召去制造第一台电子存储程序通用数字计算机，1946年，他将自己的设计提交给英国国家物理实验室。1947年开始工作，ACE的逻辑更像是生物神经元的功能。图灵在这个项目上呆了几个月，让英国国家物理研究所的技术人员继续研究该项目。在图灵的设计思想指导下，1950年制出了ACE样机，1957年完成了第一个完整的ACE模型。然而不幸的是，1954年，图灵死于氰化物中毒。
大功率手枪——约翰·布朗宁
在20世纪20年代，法国军方要求使用一种更紧凑、弹药容量至少为10发、易于组装和拆卸、成本更低的手枪。约翰·布朗宁是枪支设计师，他于1923年申请了这项专利，包括拇指安全和外部锤的设计。1926年布朗宁死于心力衰竭，比利时人迪厄多恩·赛维将这一设计进行了完善，最终在1935年推出了这款手枪。虽然当时法国军队还没有采用这款Hi-Power手枪，但是Hi-Power手枪是收藏家们最熟悉、最广泛使用、最受追捧的武器之一。因为它的可靠性和规模的力量，许多战役都有他的身影，它至今仍在日本生产。
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