無論你是不是球迷，今年的俄羅斯世界盃都免不了在朋友圈被刷屏。作為“爆冷門”概率爆表的一屆賽事，俄羅斯世界盃開賽以來，就有眾多“魔咒”如雨後春筍般冒出來。
從”難以置信“到”想去天台坐坐“，證明了本屆世界盃檢驗的不是綠茵賽場攻守防線，而是幾十億球迷的心理防線，就比如克羅地亞，時隔半個多世紀創造歷史，成為在匈牙利之後打入世界盃決賽的東歐球隊。
半決賽應該很少人覺得克羅地亞會贏吧，可是他們就是創造奇蹟了啊，無論是什麼樣的溢美之詞都不過分。
與足球一樣，在車市中也有著這樣憑藉著超強實力橫掃同級的車型，具備40多年越野血統的長安鈴木維特拉無疑是其中之一。這輛15萬元以內唯一配備智能全時四驅系統的專業級SUV，具備傳承優秀的越野基因，更擁有著探享駕乘方面的不凡實力。
40多年的越野基因 ALLGRIP智能全時四驅系統
1970年，第一代吉姆尼車型正式誕生，俘獲一眾粉絲，風頭無兩，此後鈴木的SUV車型便一直是大眾眼中卓越性能的象徵。伴隨著時間來到了1988年，鈴木公司敏銳地抓住了市場需求，開發出了第一款符合城市用途的SUV，這就是維特拉的起源。
在成熟的理念與經典設計的基礎上誕生的超級維特拉，以超強的四驅系統為基礎奠定了其輝煌的開端，舒適輕快的駕乘感受和強大的越野能力更一直傳承至今。
40多年的越野基因，讓維特拉具備一身純正SUV血統和獨一無二的探享性能，更成為了全車市15萬以內唯一配備智能全時四驅系統的專業級SUV。
值得一提的是，維特拉這套同級唯一的ALLGRIP智能全時四驅系統，具備自動（Auto）、運動（Sport）、雪地（Snow）、鎖止（Lock）四大智能模式，操作十分快捷簡單，無論駕駛者車技高低，都能在不同路況下從容應對，輕鬆玩轉四驅。
若是日常的城市通行，選定自動（Auto）模式即可，前輪驅動，後輪待命，安全可控，節油優先。由於自動（Auto）模式下具有路況自動判斷功能，一旦發現行車異常，如路面潮溼、後輪打滑，將即刻自動切換，秒變四輪驅動。
如果說自動（Auto）模式只是我們在常態駕駛維特拉的狀況下，對ALLGRIP智能全時四驅系統淺嘗輒止的體驗，那麼在運動（Sport）、雪地（Snow）、鎖止（Lock）等三種模式切換狀態下，我們將體驗到全時四驅系統所迸發出的真正強大的實力。
當維特拉開啟運動（Sport）模式時，動力自動調整，讓駕駛者更具快感和更高信心，響應更積極，真正將“運動基因”植入四驅之中。
ALLGRIP智能全時四驅系統的雪地（Snow）模式，能夠精準監測四輪運轉狀態，從而及時、動態、合理地分配扭矩，使得四個車輪都能夠有較為平均的動力輸出，確保雪地或光滑路面行車條件下的最佳狀態。而鎖定（Lock）模式下，維特拉可以通過監測車身狀態，協調動力控制，優化駕駛性能，提升動能極限，巧防車輪深陷或離地空轉，快速擺脫困境！
絕佳動力配合 無論居家外出節油力已達max
以目前的SUV市場為例，城市SUV以輕快節油舒適為主旋律，越野SUV通過非承載式車身以及更為強悍的四驅系統成為崎嶇路況的征服者，但其在城市道路行駛依然暴露了舒適性、操控性以及油耗經濟性等等諸多方面的不足。
兩者各行其道，優缺點相當分明，那麼有沒有辦法將兩種不同類型SUV優點同時發揮，又能互相兼顧呢？答案有一個，那就是維特拉。
維特拉除了同級唯一的ALLGRIP智能全時四驅系統之外，還有一套絕佳的動力配合。1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，動力配合默契，上手順暢，百公里加速時間僅8.4S，百公里油耗最低可至5.4L。
就這個動力表現來說就是，在同級別內無疑是非常優秀的存在了，基本上可以說三十萬以內家用車無以匹敵的存在，幾乎把SUV的優點發揮得淋漓盡致，更把節油性能提升到極致。高效動力搭配極致節油，讓車主在探索世界的同時兼具優秀的經濟性。
安全才是一切的基礎 維特拉心繫方方面面
一輛車，除了具備強大性能之外，安全更是重中之重。
長安鈴木在這一方面傾盡心力，不遺餘力地提高整車品質的檢測與監控標準，堅持把更高的成本與心血投入在消費者看不到的內在品質上，就為了能夠全方位保障每一位消費者的安全。
在安全方面，維特拉擁有ABS+EBD+EBA 、博世9.0版本ESP 、TCS牽引力控制、6安全氣囊、TECT安全車身、高剛性防撞鋼樑等12項主被動安全配置。
憑著全系標配12項主被動安全配備，更獲得了E-NCAP與C-NCAP雙重檢驗的雙五星安全性能，要知道E-NCAP測試素來以嚴苛聞名，僅乘員保護方面的試驗項目就多達6項，能取得五星實屬不易。這360°的全方位安全體系，讓駕駛者在享受駕馭之趣的同時擁有鋼筋鐵骨般的安全堡壘。
“實用”到底的豐富配置 完美滿足消費者所需所求
維特拉為什麼會被稱作“專業級探享SUV”？很簡單，我們從“探享”兩字來分析，一個是用超強的性能和四驅用於“探”索未知的前路；那另一個“享”，便是以舒適的公路性能以及豐富的配置“享”受舒適的旅程。
維特拉的配置相當豐富，單就全系的標準配置便達三十多項，覆蓋舒適性及便捷性，為用戶在探索樂趣體驗的過程中提供全方位的支撐。
例如在舒適性配置上，配備了駕駛座六向電動調節、座椅加熱的功能，為用戶營造出更加愜意的乘坐體驗，在探索自然的越野征途中不易疲勞。而超大的全景電動天窗，則讓用戶在歡樂的旅途中，能與大自然更加親密地接觸，飽覽更廣闊的美景，感受沿途如風般的自由。另外定速巡航、後視鏡加熱、真皮方向盤等等配置，都為旅途營造了更多舒適體驗。
在功能配置方面，維特拉更是完全貼合當下用戶需求，除了各種基本配置之外，豪華型及以上車型還配備了後視鏡電動摺疊、定速巡航、雨量感應式自動雨刮等功能，為消費者滿足各種配置需求，性價比極高。
總結
在消費升級的潮流之下，維特拉作為15萬元以內唯一配備智能全時四驅系統的專業級SUV，憑藉著非凡性能和豐富配置，獲得諸多理智消費者的青睞。比起那些空有SUV外殼，卻只能限制在城市範圍內的產品，維特拉產品力簡直爆表。
同時，在過去幾年之中，維特拉更在國內專業的汽車類評選中斬獲“最受期待SUV”、“最受關注SUV”、“年度最佳專業級SUV”等多項大獎，受到了業界內外的一致認可，為其強大的產品實力寫上一紙“保證書”；而放眼整個SUV市場，超越同級的“三大件”更是令競爭對手們壓力山大。
總的來說，長安鈴木維特拉這款自帶“越野血統”的專業級探享SUV，靠著強大性能和安全可靠又豐富的配置，可以滿足你對激情越野體驗的需求，更能帶你去探索自然的每一寸土地。
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