前言：5月21號，衛星“鵲橋”成功入軌！擔任“嫦娥四號”的中繼衛星！
5月21號，西昌的發射中心成功的發射了一個長征四號的運載火箭，並且還將一顆名字叫做鵲橋的衛星，成功的送去了軌道。我們從這個表面上來看的話，只是很簡單的運載了一顆衛星，感覺並沒有什麼太大的影響。
但是這顆衛星真的跟以往的衛星不太一樣，因為它有自己的獨特性，它也是嫦娥四號的一箇中繼星，是非常重要的一個通信角色。從它的名字上來看我們就可以發現其實這顆衛星就是一個搭橋的載體，就像是可以讓牛郎和織女相見在一起。
那麼為什麼要用一顆衛星來專門擔任嫦娥四號的中繼衛星呢？這還要從嫦娥四號的一個任務說起。
嫦娥四號的任務本來應該是在今年的年底去發射的，但是因為分段的實施來看，嫦娥四號現在已經被定位成了二期工程。但是二期工程最後的目標，就是要在月球上著陸，然後要開始部署一個小小的探測車，並將一些探測的一切帶去月球的表面上。然後在月球的表面上開始探測一些事情。之前的一號，二號，三號工程都是沒有人上去月球的，更不用說是一些宇航員了！之前的工程全部都是一些衛星的自發運行和無人探測器在工作。
其實，嫦娥三號和嫦娥四號，它們兩個實現的目的是非常相像的，那就是要實現在月亮上的軟著陸，後來又繼續積累了一些技術上的基礎和一些其他的經驗。美國的一位宇航員在成功的完成勘測的任務以後，瞭解了關於月球著陸的一些技術上的標準，也在特殊情況下了解了月球表面的情況。但是在當時的年代誰都不知道這樣的情況。但是我們現在不僅知道它不會陷落下去，還知道上邊可以降落很多的探測器。
嫦娥四號作為一個備份星來說，當然也要充分的把自己的優勢都發揮出來，就是能夠成功的在月球的背面去降落。但是我們都知道潮汐都是固定的，所以，月球只有一面是朝向地球的。如果說現在想要在月球的背面登陸的話，這難度就非常大了。如果說兩個衛星前後的登上了月球，那顯然是沒有意義的，所以三號帶上了玉兔車，四號也就選擇了在月球的背面登陸。
但是，如果在月球的背面登陸就必須要有一箇中繼的通信衛星，這也就是為什麼要發射鵲橋的原因了！這樣的一箇中基星就是通過接收地球上的信號，然後再發射給月球背面的探測器。當然了，如果是反饋月球上的信號也是同樣的道理。這樣我們才能在地面上直接感應到月球背面的那個探測器。但是宇宙中的一些事情真的是非常不確定，所以中繼星是非常危險的！
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