來源 | 鄂州綜合網、湖北日報等
備受關注的鄂州機場又有新進展！
7月31日，湖北鄂州民用機場工程節地評價及踏勘論證會在鄂州召開，《湖北鄂州民用機場工程節地評價報告》和《湖北鄂州民用機場工程用地踏勘論證報告》順利通過評審。
受自然資源部委託，湖北省國土資源廳組織專家組現場踏勘，聽取項目評價報告編制單位和建設單位彙報，審閱相關資料，經過質詢和討論，對兩份報告進行充分論證。專家組認為，湖北鄂州民用機場項目各功能分區明確，節地評價後的規劃佈局緊湊合理，符合國家關於建設項目節約用地的相關要求。
據悉，節地評價和踏勘論證是機場項目土地手續辦理的重要環節。鄂州民用機場項目在設計過程中，通過優化平面佈局、多種設施聯建合建、貨運客運機坪共享使用、引進先進技術手段等措施，提高了土地複核利用效率，減小了用地規模，體現了節約集約利用土地、保護耕地少佔耕地的原則。
鄂州市長：項目作用不可估量
7月25日，鄂州召開城建重點項目建設2018年第8次推進會，專題聽取湖北國際物流核心樞紐項目鄂州機場總體規劃報告。
會上，湖北國際物流機場有限公司就機場總體規劃報告編制情況作簡要說明，民航機場建設集團公司彙報機場總體規劃報告，鄂州各單位圍繞機場建設相關問題進行討論發言。
鄂州市長王立指出，國際物流核心樞紐項目對鄂州實現動能轉換、高質量發展、構築湖北省對外開放出海口具有重大意義，有利於加快形成覆蓋和對接全球的高效物流通道，構建以我為主的產業鏈和國際分工體系，以更加積極的姿態參與到國際事務中來，對政治、經濟、社會有不可估量的作用。對中國、中部、全局發展而言，該項目的戰略性地位不可替代，需要整合各方力量，推動建設好這個省級“一號工程”。
鄂州機場建設時間表已定
今年6月13日，在湖北省政府新聞辦舉行的新聞發佈會上，湖北國際物流機場有限公司副總經理陳璋當時透露了鄂州機場的建設時間表：
2018年7月，機場便道施工全面完成；
2018年底，機場場平工程完成總工程量的50%；
2019年6月，場平工程全面完工，主體工程施工全面展開；
2020年12月，機場跑道、航站樓及附屬設施建設基本建成；
2021年9月，完成設備安裝調試和竣工驗收，取得機場運營許可，實現飛機起飛。
延伸閱讀
湖北國際物流樞紐項目（又稱順豐國際機場），位於鄂州，將打造成全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐，是湖北“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重要抓手。
今年2月，中國政府網正式發佈《國務院中央軍委關於同意新建湖北鄂州民用機場的批覆》，同意新建湖北鄂州民用機場。
批覆稱明確：
機場性質為客運支線、貨運樞紐機場，場址位於湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近。
按照批覆，本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。
此外，還將建設1.5萬平方米的航站樓和153個機位的站坪。各項通信、導航、加油站等設施也將同步建設。
機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司等企業共同籌措解決。
國際物流核心樞紐項目有何影響？
2017年，鄂州市交通運輸局相關負責人曾介紹，鄂州將依託順豐國際機場，大力發展航空物流、供應鏈管理、大數據等生產性服務業，以及醫療健康、智慧製造等高端臨空產業，建設國際航空大都市。
此外，黃石將對接順豐機場 帶動“臨空經濟”起飛。據瞭解，順豐機場定址距離黃石城區僅10分鐘車程，黃石規劃出一級公路、高速、城鐵等多條路線通往順豐機場。
同時，由於機場的帶動，將進一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯運優勢，實現機場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運輸方式的無縫銜接，形成空鐵公水多式聯運系統。
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