犀利毒舌姐
此前美航就被曝光過驅趕乘客的問題，例如：
- 2017年4月9日晚，美國聯合航空公司從芝加哥飛往路易斯維爾的3411航班上，為了載運4名臨時增加的員工，航公公司以機票超售為由要求4名旅客下飛機，一名亞裔乘客拒絕執行，警察採取暴力手段強行將該乘客拖拽下機。
- 2017年4月21日（週五）下午，一家美國航空AA591航班從舊金山飛往達拉斯，航班上發生糾紛，一位空服人員將一名女乘客的嬰兒車暴力搶走，差點傷害到嬰兒，粗魯的舉動嚇壞了抱著嬰兒的女乘客，她一直哭泣。
而今天這件事美航的解釋是“溝通不順”所導致的誤會，但是在我看來，不是溝通不順暢，而是美航的管理方面存在漏洞，以及服務培訓缺失所導致的！
從新聞中可以看得出來以下幾點：
- 第一、胡晶晶從芝加哥去往邁阿密的時候，將大提琴放在自己旁邊的座位上，並沒有發生任何問題。
- 第二、返程購票前她也特意提前獲得美航確認，為大提琴多買了一張機票。
- 第三、她帶著大提琴登機時，並沒有被告知不可以，還拿到了安全帶延長器。
- 第四、另外一名乘客桑迪說，在胡晶晶下了飛機後，一名男士和一名女士坐在了此前胡晶晶和大提琴的所在的兩個座位上，其中一名是持著頭等艙機票的乘客。
- 第五、下機後工作人員遞給她一份打印版的規定顯示，低音小提琴和小提琴不能帶上飛機，而大提琴必須被放在非出口處的座位上，並且艙位沒有限制。
從上述事實可以看得出來，大提琴是可以帶上飛機的，並且只要是沒有放在出口處的座位上的情況下，都沒有艙位的限制，倘若大提琴不允許帶上飛機，為什麼從芝加哥到邁阿密卻可以安然無恙，但是返程卻出了紕漏？
我想事件經過已經一目瞭然，這就是一起簡單的態度惡劣的服務戲碼，美航的錯誤並不是溝通不暢所導致的，而是美航對於其管理制度以及登記制度的混亂所導致的，對於空乘的培訓不到位，導致空乘的態度惡劣！
麋鹿說法
音樂家對樂器有多麼珍視，從這起案子可以看出來。
事件起源是芝加哥一中國女留學生在登機後，飛機起飛前一刻被連人帶琴趕下了美國航空American Airlines的班機。
由於這名叫胡晶晶（音譯）的女樂手已經提前做了充分溝通，獲得告知，帶琴上飛機合情、合規，更何況她還為大提琴買了一張“坐票”，並在飛機上給大提琴綁好了安全帶。
然而，空姐讓她下飛機的理由，“機艙太小，容不下大提琴”。
這正是胡晶晶做了許多準備和溝通，希望盡力避免的。不幸的事還是發生了。這讓她特別崩潰。
美國航空網站沒有任何列出737班機不能讓大提琴登機的規定。胡晶晶前一段航程，也是帶琴上飛機，沒有出現什麼問題。
空姐向她保證，一小時後另一航班可載她回芝加哥。
於是，胡晶晶就妥協了。
但就在她起身準備下機時，琴盒不小心碰到了機長，空姐說“機長出血了”。
但胡晶晶看機長時，沒有看到受傷或流血，機長還感覺“得逞式地”做了一個V手勢。
故事還沒完，接下來，等胡晶晶走後，和她同一航班的友人卻發現立刻有兩個乘客上飛機，坐到了胡晶晶和琴的位置上。
這恐怕不是因為提琴有安全風險的原因了，“提琴太大”可能只是一個把胡晶晶攆下飛機的藉口而已。
根據胡晶晶丈夫的說法，是美國航空公司“超賣機票”了，卻讓胡晶晶承受這種不公正對待。
胡晶晶到美航櫃檯改機票，卻被告知下一航班的機型是同樣的波音737，還是太小，裝不下大提琴。後來，航司還叫來了警察到現場處置。未免小題大做了。
胡晶晶在被迫下，選擇了隔天的航班才回到芝加哥。
在芝加哥機場，胡晶晶對前來採訪的媒體說，“也許我說的有些誇張，但琴比我生命還重要”。
如果託運琴和琴盒的話，作為大件行李，只要不超重，是免費的。
為了不讓琴在託運時受損，甘願為琴買一張經濟艙機票同行，這是樂手對樂器的最高敬意。
或許，整個事件的重點在航空公司超售後的處理方式，以行李太大，以“存在安全風險”為由，把一個本應該服務的客人拋棄掉了。（完）
蔣曉峰Terry
在美國，遭遇歧視的並不一定是人，有時候也可能是一把大提琴。
種族歧視，在美國早已經是司空見慣的事情，包括美國航空（American Airlines）和美國聯合航空（United Airlines）也多次傳出種族歧視的報道，而這一次，美國航空對於歧視這個概念，又添加了新的含義——物種歧視。
當然這只是玩笑話，而根據這則新聞所報道出的內容看，最可能的情形，則是美航公司因為“超售票”和種族歧視共同引發的糾紛。
據外媒報道，就讀於芝加哥德保羅大學的中國女留學生胡晶晶（音譯）於8月2日在搭乘美國航空公司的航班，自芝加哥飛往邁阿密的過程中，為確保大提琴的安全，經諮詢過航空公司後，為大提琴額外購買了一張機票，然而當航班起飛前一刻，美航空姐卻以
“飛機太小，裝不下你的琴”為由，將其連人帶琴趕下飛機。
如果說胡晶晶在未了解航空公司規定的情況下，違規攜帶大提琴上飛機，被空乘人員“請”下飛機倒還情有可原，但事實是，胡晶晶不僅事先詢問過航空公司是否允許攜帶提琴，且詢問了安全帶延長器的問題，在得到肯定的答覆之後，才將大提琴帶上飛機，並且在之前的6月19日，就曾經攜帶大提琴，乘坐美航由芝加哥飛往過邁阿密，並沒有出現問題。
既有過往的經歷，又得到了航空公司肯定的答覆，那麼問題就不可能出在胡晶晶及其攜帶的大提琴上面，而是出在其他方面。
更令胡晶晶氣憤的是，當其將大提琴推下飛機時，機長（就是上面那位比出V字勝利手勢的猥瑣老男人）稱胡晶晶的提琴箱碰到他的胳膊，且空姐稱機長流了血。
在胡晶晶離開飛機後，這位機長作出了上述手勢，這一幕恰好被胡晶晶轉身拍下。
那麼在美航公司的規定中，大提琴是否真的被禁止攜帶入客機機艙呢？
首先是胡晶晶在8月2日搭乘的美航飛機，是否屬於“小飛機”？
根據報道顯示，胡晶晶在8月2日所搭乘的航班，為AA2457航班，執飛機型為波音737飛機。
胡晶晶事後向美航投訴，美航給胡晶晶的回覆中，稱美航的波音737飛機禁止大提琴登機。
而根據胡晶晶提供的資料顯示，美航的規定中，對大提琴的限制類型為比一般人還高的低音大提琴，而一般的大提琴是允許登機的。此外，該公司網站上，也沒有任何列出禁止大提琴登機的規定。
（該規定為胡晶晶被迫下機後，AA工作人員在登機門口交給她一份樂器登機規定文件，上面明白寫著“大提琴允許登機”。）
在美國航空公司的官方規定中，明確寫明
“只要樂器重量不要超過165磅，而且符合所搭乘班機的座位大小標準，即可攜帶登機”，而胡晶晶所攜帶的大提琴，重量僅為10磅。此外，美國聯邦航空管理局規定，只要額外為樂器購買機票，音樂家可以攜帶大提琴等大型樂器登機。
既然胡晶晶沒有違反美國航空的規定，那麼為何會被“請”下飛機呢？
這個問題，如果僅僅用“種族歧視”四個字來歸納，目前似乎還稍顯勉強，那麼不妨看看胡晶晶離開飛機後又發生了什麼事情。
與胡晶晶同班機回芝加哥的友人說，“胡晶晶下機後，立刻有兩個人上機補上空出的兩個座位”，其中一名是持著頭等艙機票的乘客。
敲黑板！
重要的信息點出現了——為什麼會出現兩名“補位”的乘客，且其中一個還持有頭等艙的機票？
如果不明白這件事的朋友，我們不妨翻看一下美國在去年發生的類似事件：
美聯航毆打亞裔男子事件：
上面這張圖，想必很多人還有印象，雖然這件事未發生於美國航空，而是發生於美國聯合航空，但其背後的緣由，卻可以直接關聯到本次美航事件中。
2017年4月9日的芝加哥，原定17:40起飛的美聯航AA3411航班上，出現“超售票”情況，然而此時飛機已經坐滿了。
按程序，空乘首先在機上徵求的志願者，自願改簽第二天的航班，每人可以得到400美元的賠償，並由航空公司提供臨時住宿。
第一次徵詢無果，賠償金提高到800美元依舊沒有人願意，美聯航稱通過電腦隨機抽選了4名旅客並告知，在兩名乘客和平下機後，另外兩名夫妻拒絕下機，上面這名69歲的亞裔男子，就是其中之一。
他表示自己是醫生，第二天有預約病人所以要趕到醫院，必須乘坐這趟航班。
交涉無果後，空乘呼叫了機場保安，將其暴力拖拽下機，口中流血。
什麼是“超售票”？
顧名思義，所謂的“超售票”（Overselling），就是航空公司出售的超出實際執飛飛機座位數量的機票。這種售票方式，聽起來似乎很是荒誕不經，但事實是，這種行為在航空行業中卻是常見且合法的行為。
最初，超售票這種做法，是為了彌補缺席率造成的空運損失，舉個例子來說，假如某型號飛機標準座位數為100人，航空公司售票100張，那麼如果其中10人購票後因故取消，那麼航空公司臨時再出售機票就顯倉促，最終很可能依然會帶著空座位飛往目的地。
但如果採用超售票方式，當部分購票的乘客因故取消後，超出部分的乘客就可以自然補位搭乘飛機，這樣取消搭乘的乘客部分的機票損失就得以挽回。
說到這裡，補位的原因，大概就可以理解了，本次8月2日胡晶晶所遭遇的情形，在其下機以後立刻有兩名乘客坐在了胡晶晶及其提琴的座位上，而這兩人，顯然就是購買了美航公司所售的“超售票”的乘客。
“超售票”如何篩選“犧牲者”？
如果航空公司存在超售票，而不巧的是該次航班並未出現取消搭乘的乘客，那麼額外多出來的乘客如何安置，就需要一定的協商或衡量，需要犧牲掉一部分人的乘機權利。
那麼航空公司如何篩選這些“犧牲者”？
通常，航空公司會首先徵求“志願者”，並承諾給予志願者一定的現金或其他形式的補償（就如上述2017年被毆打的亞裔男醫生事件），如果無法如數徵集到志願者，那麼航空公司就會“隨機”抽取一部分人作為“犧牲者”。
對於殘障人士、無人陪伴的未成年人享有一定的豁免權，不會被納入“犧牲者”範圍，同時對於頭等艙或商務艙乘客，航空公司的會員會，涉及轉機或是換乘國際航班的乘客，也都不是航空公司的首選，而購買打折機票的乘客則很可能成為最終的“犧牲者”。
航空公司在篩選“犧牲者”的時候，會考慮哪些因素？
航空公司在抽取“犧牲者”的時候，會將乘客的個人飛行信息，包括機票艙位、搭乘飛機的頻率納入考慮因素。
所以，如果購買了經濟艙折扣機票的有色人種遇到存在種族歧視的機組成員時，成為“犧牲者”似乎就是必然的事情。
至此，我們大概就明白了為什麼胡晶晶會被機長“請”下飛機的全部緣由。
事後美國航空公司表示本次事件由於雙方“溝通不暢”所致，但從“補位”的兩名其他乘客看，用“溝通不暢”來解釋，似乎太過於牽強。如果繼續縱容種族歧視，和暴力篩選超售票的犧牲者這兩種現象存在，類似於“飛機裝不下大提琴”這樣的荒誕戲碼，日後還將會繼續上演。
高萌Goal
中國女留學生正常攜帶大提琴，卻意外被美航無禮蠻橫趕下飛機，美航的這種不尊重乘客利益的霸道行徑，必須認真進行道歉和反思！
留美學生胡晶晶為保護樂器不受損，攜帶大提琴登上美航飛機，她此前從芝加哥去往邁阿密時，將大提琴放在自己旁邊的座位上，並沒有發生任何問題。返程購票前她也特意提前獲得美航確認，為大提琴多買了一張機票。
然而看似一帆風順的旅行卻“波瀾起伏”:先是在起飛前，空姐卻以“飛機太小”為由，將其毫不客氣趕下了飛機;接著就在胡晶晶推著自己的大提琴下機時，班航班機長卻(挑釁找茬)聲稱自己被大提琴刮出血。胡晶晶回頭給機長拍照，機長居然比出“Victory”手勢?！
看到中國女留學生在美航飛機上被無禮對待的一幕幕場景，作為13億國人一員的霍小姐不禁怒從中來，簡直是義憤填膺，氣炸了肺，真TM氣人！都什麼時侯了(老美稱王稱霸、蠻橫無禮時代已經衰退完結)，可美航高高在上的霸道無禮行徑卻仍然象——懶婆娘的裹腳又臭又長，不見多少改觀！
聯想到美航此前諸如“虐打69歲華人醫生”的種種無良舉動，讓人不由感悟， 這其實是一種白種人高高在上的霸道特權思維在作祟、搗鬼！
美航✈️必須及時底頭向胡晶晶道歉！並莊重承諾保證類似錯誤舉動決不再次發生！
霍小姐的八卦爐
如果航空公司只是單純把她勸下飛機，我覺得還沒什麼的，因為帶樂器上機確實不利於飛行安全。但是，這好像不是那麼簡單
下面這段文字是我從環球網截取來的（如果侵權，私聊刪除）
據美國NBC新聞網消息，胡晶晶日前購買了美國航空公司的機票，從芝加哥去邁阿密參加演出。為確保大提琴“毫髮無傷”，她不僅為琴多購買了一張機票，還事先與美航確認符合規定，“她的去程及回程航班都能容納一套大提琴”。在從邁阿密回芝加哥時，她卻被航空公司員工趕下了飛機，連人帶琴。 去程一切順利。 胡晶晶透露，機組人員給了她一個特殊的錶帶，將她的大提琴固定到位。“當我從芝加哥飛往邁阿密時，我沒有遇到任何麻煩”，她說
NBC稱，美國聯邦法律允許乘客在購買額外座位時攜帶大型樂器，如大提琴。美國航空網站對於大型樂器的登機規定則明確表示：只要樂器重量不超過165磅(約合75公斤)，而且符合所搭乘班機的座位大小標準，即可攜帶登機。 而胡晶晶的大提琴重量大約只有10磅，加上琴盒也至多20磅左右，遠遠低於標準。
也就是說她為了樂器安全，是有特意為樂器購票的，大提琴也沒有超重，去程的航空公司也同意她攜樂器上機，且成功落地。這就說明，她在回程無法攜帶樂器是被機組人員刻意刁難的。
最難看出她被刁難的地方就是:
“當她轉身離開飛機時，她的大提琴箱碰到了飛行員。飛行員立即聲稱他因觸碰而流血了。但顯然，沒有發現流血或受傷。然後，我的妻子拍了他的照片，他正向她做出勝利的標誌，並說道‘這就是為什麼我們需要讓她出去’。”
這是當事人胡晶晶丈夫的話
這就涉及到種族歧視，美國甚至西方世界歧視中國人，歧視華人的案例太多，甚至說，在西方歧視華人是政治正確。在國外的親戚朋友都說，很多外國人對華人不太友好，有的每句話都帶諷刺，他們認為華人搶佔了他們寶貴的工作機會，可是大部分華人在國外都幹著外國人不願意乾的活，什麼髒活累活不都是中國人/華人乾的嗎？他們拿著最少的工作幹最累的活，如果沒有這些人，誰來幹？那些外國人會幹嗎？那些外國人沒有首先想到是中國人解決了他們社會中的許多環節，而是以一種納粹思想認為中國人搶佔他們的工作機會。帶大提琴上機被拒也有這方面的原因。
除此之外，美國幾乎所有航空公司服務態度都有問題。大家如果還記得一醫生坐美聯航被毆打就知道了。美國很多航空公司主張利益第一，員工第二，顧客第三，所以以後不要罵國航😂，美國大量航空公司服務態度比國航差了十萬八千里。
至於為什麼不託運，原因還是保護樂器。（順帶罵一下美聯航）
大家都懂吧，連顧客都敢打，一個樂器又如何？
好奇小白愛吹牛
每當提起美國民用航空機長自然而然的想到薩利機長。2009年1月15日，薩利執飛全美航空1549號航班，空中客車A320-214飛機起飛兩具引擎同時熄火，飛機完全失去動力。薩利決定於哈德遜河河面進行迫降，155名乘客和機組人員全部生還，薩利機長成為美國的大英雄。
8月2日,在芝加哥德保羅大學就讀的中國女留學生胡晶晶(音譯)搭乘美航航班從邁阿密返回芝加哥,並隨身攜帶大提琴。她從芝加哥前往邁阿密時,將大提琴放在自己旁邊的座位上,並沒有發生任何問題。返程購票前她也特意提前獲得美航確認,為大提琴多買了一張機票。然而,在起飛前,空姐卻以“飛機太小”為由,將她趕下了飛機。
然而事實果真如此嗎？據美媒報道，就在胡晶晶推著自己的大提琴下機時，航班機長卻聲稱自己被大提琴刮出血，雖然胡晶晶並未發現該名機長身上有任何傷痕。欲加之罪何患無辭？
胡晶晶回頭給機長拍照，機長卻比出勝利手勢，還說：“這就是我們要讓她下機的理由。”傲慢與無理，偏見與謊言，昭然若揭。
飛機上另一名乘客桑迪·沙德特則稱，在胡晶晶離開後，一男一女立刻坐到了胡晶晶和她大提琴的位子上，其中一名手持頭等艙機票，“她下去後就有人來了。”證明航空公司超賣。
歐陽娜娜表示胡姓學生既然多買了機票，航空公司有什麼理由不讓乘客和琴一起上，並提出質疑“這是種族歧視？還是歧視大提琴？還是隻是為了掩蓋航空公司超賣沒座位？”一語道破天機。
機長肩扛四道槓代表著——專業、知識、技術、責任。而絕非是裝逼耍酷，自恃清高，不可一世，咄咄逼人。
國際公約和各國法律授了機長在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，在航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。但絕非是肆意妄為，濫用職權，自食其果，搬起石頭砸自己的腳。
胡晶晶離開飛機後要求看關於大提琴的規定，他們給了她一份打印文件，寫明“低音提琴/小提琴”不能登這架737，大提琴必須放在非出口處的座位上，艙位沒有限制。
美航在5日的一份聲明中說，關於這架大提琴是否滿足登機要求，其中存在“錯誤傳達”。
聲明寫道，“我們為誤解道歉，客戶關係部會聯繫她。”
至此，當日航班機長的勝利手勢立刻變成了打臉，一記重拳將美航的金字招牌砸得稀爛。正如網友CalHarris諷刺的一樣：美國空中旅行反映了其他所有美國行業(的情況)：利潤第一，顧客第二。醜惡行徑，昭告天下。
掠奪者美國總統特朗普已經狂了，特朗普對各國加徵關稅為其攫取財富。
美國的機長也是跟著特朗普瘋了，為美航的利益的最大化出臺煞費苦心。
一把"音樂貴婦"之稱的大提琴奏出的和諧美妙的旋律足以令其相形見絀。
逗秋雨
對美國航空這一拒載行為，通過研讀新聞大體可以得出結論：美航拒載過於簡單粗暴，服務不到位。至於我們所擔心的種族歧視，沒有證據表明確實存在。
美航對此次事件定義為存在“錯誤傳達”，但卻對何謂正確傳達沒有作出進一步的解釋或示範。至於乘客胡晶晶，當然是不可能有好的體驗，只是美航這個冠冕堂皇的藉口，讓她一肚子的委屈無處發洩。想必要滅了她的心火，美航只需要象央視所說，重複通報給她不能乘機的信息並安撫她的情緒就可以做到了。
網友在這件事情上都是力挺胡晶晶。但遺憾的是，美航是一個龐然大物，對自己肢體末梢的刺痛，反應一貫是很慢，最後也只是公事公辦的口吻道了個歉，缺少必要的誠意。
最讓人難以理解的，就是美航機長面對鏡頭的那個V字手勢。
我並不覺得，趕走一個
美聯航是全球第四大航企，擁有超過900架飛機，它的業務重點是放在美洲和歐洲，亞洲只有3條航線。由於此事只是在中文媒體上發酵，美國本土媒體對此並不感冒，對美航的業務沒有造成影響，不痛不癢，自然就不會有多大反應。船大不好掉頭，美航這個龐然大物，在面對這類輿情的時候，是非常勢利的。“有錢道真語，無錢語不真。不信但看筵中酒，杯杯先勸有錢人。”這種嫌貧愛富式的輕視並不是針對某個國家或某類人種，對美航來講是一種普遍現象。
所以，我們永遠不可能獲知胡晶晶和她的大提琴被趕下美航飛機的真正原因，也不必糾結於此。如果能有其他出行方式的選擇，想必大家會用腳投票，選出心目中最完美的航空公司的。
雲淡舷窗外
The origin of the piece is a Chinese girl student in Chicago after boarding the plane was taken off the moment before the people with the piano off the American Airlines flight American Airlines. As a result of this named Hu Jingjing (transliteration) the female musician already made the full communication ahead of time, obtained the news, takes on the piano the airplane to be suitable, to agree
浪白居上
美航的傲慢與偏見，中國乘客已經多次感受過，每一次都引來巨大爭議。美航確實道歉了，和以往一樣。但事實說明，有關方面一次次犯錯，一次次道歉，一次次繼續。例如美聯航。但這種“待遇”並不是專門給中國人。其他國家的乘客也經歷過。所以不必上升到某種激烈的、偏執的認知中。航空公司的霸道，看來並不是某個國家的專利。在逼迫女乘客帶著琴下機後，機長打出的勝利標誌，其實是對於自身的一記耳光。不知道在美國有沒有約談機制，但誰來遏制航空公司的蠻橫無禮，是一個“世界性難題”。欣慰的是，公開曝光，引起輿論關注，仍然不失為一條途徑。
