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琉璃子不語

在歷史的時間冊上，籃球鞋百餘年的發展過程談不上長久。但是也就在這短短的一個多世紀的時間裡，籃球鞋、或者說運動鞋的發展卻是非常迅速的，運動鞋的更迭進化、籃球鞋科技的不斷改進在20世紀到21世紀這個一百年裡呈現出一種直線式的上升。並且毫無疑問，這種進化隨著科技的發展將會越來越快，很快地會有更多更好的籃球鞋科技為運動員和大眾消費者們服務。

氣墊是以上文字中提到的一個非常典型的例子。要知道氣墊在運動鞋上的運用從1979年開始，氣墊科技的更是在短短的、至今不足四十年的時間裡就已經有著一個飛速的前進腳步。這樣一個在幾十年前看似天馬行空的概念，在如今已經是如此的成熟和優秀了，且它在未來仍能變得更好，Nike其本身作為一個運動品牌就像一名運動員，永遠在不斷地創新進取。（事實上就是如此，Nike的創始人菲爾-奈特本來是一名田徑運動員）

19世紀末，第一雙橡膠外底運動鞋被髮明出來。而就是這麼一雙在今天歸為休閒類穿搭的橡膠底帆布鞋，從它誕生的那一刻起統治了運動場上的運動鞋裝備非常之久。單就籃球鞋而言就能發現，我們翻看一下那些老照片，那些NBA上古巨獸諸如威爾特-張伯倫等人，他們穿著的橡膠底帆布鞋以匡威的Chuck Taylor經典款為例，現在我們再去回看，這樣的一雙鞋絕對稱不上是一雙籃球鞋。這樣的橡膠底帆布鞋，不只是籃球，對於運動而言都是太“苛刻艱苦”的條件了。

隨後也就有一眾人開始了屬於運動鞋的革命，在當時是一個長跑運動員的菲爾-奈特深知一雙好的、舒適的運動鞋對於運動員們的意義，不只是舒適、他也更認識到一雙好的運動鞋，既能為運動員們提供優質的保護也能對運動員們的成績有著直接的提升。於是他和他的教練比爾-鮑爾曼一起著手於這件事，希望做出好的運動鞋，這也催生了後來Nike的誕生。

這樣一條路一點都不好走，他們一邊設計球鞋一邊在在球鞋市場中做著代理銷售積累經驗，摸爬滾打，這樣的時間有7年之久，他們改造的Cortez球鞋成為了暢銷款，從一開始的入不敷出到逐漸積累了一些資本，Nike的成立用了艱難的7年完成鋪墊。隨後的故事我們都知道了，奈特和鮑爾曼為Nike帶來的優質技術讓Nike迅速成為最好的運動鞋品牌，廣受歡迎。一直把Adidas視為頭號對手的菲爾-奈特和他的Nike真正成為了Adidas的威脅。

直到1979年，第一雙搭載了氣墊的運動鞋Air Tailwind從Nike手中誕生。這徹底改變了Nike和整個運動鞋市場，氣墊的出現緩震科技來到了一個全新的時代，對於運動鞋的製作工業發生了巨大的變化。一切都開始變得新奇有趣了起來。在20世紀80年代，好的運動鞋的緩震大多還是使用橡膠材料，一般以不同的結構、形狀或是厚度呈現出來以獲得更佳的緩震性，各個品牌都從這幾個方面下手不斷創新改進。

Nike也是如此，但是奈特和鮑爾曼在這方面做得更好，他們更懂運動員的需求，因此Nike也更成功。 但是橡膠始終是橡膠，它有一個硬傷就是耐久度，一雙再好的運動鞋，其橡膠緩震材料終究會在一段時間的踩踏後變得扁平且失去彈性。但是氣墊的出現則徹底改變了這個現象，並且具有更多優勢。

1979年，一個名叫弗蘭克-魯迪的人出現，曾任美國太空總署（NASA）工程師的飛行動力學家，他為Nike帶來了氣墊緩震的概念，就此創造了Air Tailwind。不得不說，這樣一個人才和技術的誕生可遇不可求。相信當時的鞋類製作業者們已經認識到了橡膠材料的侷限性，已經在著手去研究一些更好的的化學材質材料去完成緩震，這也使得今天Adidas的Boost如此出色。

但是很難會有人想到會以一種氣墊的方式去設計一雙運動鞋的緩震系統。這既需要一個像弗蘭克-魯迪這樣有著專業空氣動力學知識的專家，同時這樣一個專家會對運動鞋有所瞭解，會想到自己如此複雜的只是可以運用到一雙普普通通的運動鞋上。

氣墊我們常常在口中提及，那麼它到底具體是一種什麼材料呢？簡單來說，氣墊是一種由微層聚合物複合材料製成的外壁組合而成，內部充滿了氮氣或者空氣的囊狀結構。外壁由多種聚合物微層疊壓形成（這樣的方式使得外壁堅固起來），其中的微層又分為兩種，一種為外壁提供緩震材料需要的彈性和柔韌性、一種則控制氣流的運動。這兩種微層之間的相互配合（疊壓）使得氣墊既具有彈性又不會讓氣體大量外洩。（這段內容參考《運動鞋科技100年》）

氣墊在運動鞋緩震上的運動使得一雙運動鞋更加輕質，同時又能帶來比傳統的橡膠材質要好得多得多的彈性和緩震回饋。氣墊更優質的彈性已經讓一雙球鞋的緩震變得如此優秀，但是其充滿氣體的材質更使得球鞋中底有了回彈的動作，就是反饋性，這是在當時橡膠所做不到的事情，是氣墊得天獨厚的優勢，它能夠完成運動中能量的反饋幫助運動員有更高的效率。

Nike在氣墊上的取得的成功引得各方爭相在氣墊科技上投入大量的精力研究，但是看看現在大家除了Nike以外能想得到其它任何運動品牌好的氣墊嗎？Nike在氣墊的研究上從未停止，不斷進化，使得Nike的氣墊一直是時下最好的氣墊緩震科技。在這樣的理念下，Nike的Air氣墊有了一種又一種不斷衍生，它的變化其實和在上文提到的如何提高橡膠材質緩震的性能有著異曲同工之妙。

氣墊由最早的Air Sole到現在Air Zoom，其改進的路線主要通過改變氣墊內部的結構和形狀、內部氣壓、材料、面積來完成進一步的性能提升或是針對某個部位的設計。接下來就為大家帶來一些有代表性的氣墊和搭載他們的鞋款。

Air Force 1（空軍1號）！沒錯，談及Air Sole氣墊或是氣墊本身，我們都無法避開這雙最經典的籃球鞋之一，它是第一雙有著內置氣墊的籃球鞋，現在仍然也是Nike每年賣得最好的籃球鞋之一。這樣一雙具有里程碑意義的球鞋，Nike在當年的宣傳也是大張旗鼓，同時由摩西-馬龍、邁克爾-庫珀、鮑比-瓊斯等6位當紅球星代言，在2007年時又由科比、詹姆斯、卡特、小斯等6人重新代言。足見這雙空軍一號在Nike的地位，它在籃球鞋歷史上的地位都是舉足輕重的。

再談及Air Sole氣墊本身，因為這是最初的氣墊，所以也是最基本的氣墊，它是厚度最薄、空氣量最少、結構最簡單的一種氣墊，氣壓基本在10psi左右。但是我們仍可以驕傲的說，“Air Sole雖然是氣墊緩震的一小步，卻是運動鞋緩震的一大步”。

隨後氣墊開始進入Max Air的時代，這是Nike氣墊中類型最多的一種氣墊。Nike希望通過注入更多空氣以實現氣墊更好的緩震感，這就是氣墊的優勢，它是可變化的，這是橡膠做不到的。於是Max Air氣墊就此誕生，就像這個氣墊的名字一樣Max，Nike希望氣墊的緩震感被髮揮到極致。因此Max Air相比Air Sole能夠有著更厚的氣室厚度，以此容納更多的氣體。這樣的緩震感有著一個直接的升級。

但是與大容量氣墊隨之而來的問題是使得球鞋的側翻幾率大大增加，因為過多的氣體在一個氣墊中分佈不均，或者說它並不能“因地制宜”，例如在需要提供舒適緩震、要求氣壓小的地方氣壓過大；需要反應快、氣壓要求大的地方氣壓不足。（氣壓越小，緩震感越好）這都使球鞋呈現出一種不穩定的現象，而氣墊的設計也因此在Max Air中加入了氣室的概念很好地解決了這一問題。

氣墊中的氣壓可以分區地設計，做到針對腳部不同位置的緩震要求“對症下藥”。Air Revolution作為Nike歷史上第一雙開窗式氣墊的籃球鞋就是使用了這種最初的Max Air大容量氣墊。稍微觀察一下我們就能發現這雙鞋和AJ3有著非常相似的外形，並且同樣都是開窗式氣墊的設計，AJ3對於這雙Air Revolution毫無疑問是借鑑不少。

說到AJ3，不由得讓我們想起廷克-哈特費爾德，這位AJ系列球鞋的設計師，球鞋設計界中的邁克爾-喬丹，他絕對是球鞋設計師中最偉大的之一，甚至把之一去掉也並不過分。而可視化的Max Air氣墊就由他創造。上文也提到Nike的氣墊無論是Air Sole還是Max都開始通過增加空氣容量的方式來增加緩震感。

而無論如何，增加的容量終究有限。於是可視化氣墊的設計概念就此被當時的Nike緩震創新總監大衛-弗蘭德最早提出。無論是運動鞋還是籃球鞋，緩震部分一直是需要發泡材料這一類材料配合的，球鞋大底在此時還不能實現只是氣墊。Nike在不斷增加氣墊容量的道路上終於提出一個全新的想法，那就是減少外底和Air Sole緩震單元之間的發泡材質，增加更多空氣容量的同時，實現氣墊可視化。

於是有了像Air Max 180這樣的跑鞋和Air Force 180 這款由巴克利上腳代言在1992年奧運會上大放異彩的經典籃球鞋款，他們都採用了180度的後掌Max Air氣墊（Air Force 180前掌還搭配了Air Sole），我們稱之為Air 180（180度可視氣墊）。可視化氣墊的設計使得外底和氣墊的外壁材料均採用了透明材料，而外底材料做透明設計還是第一次也使得它的耐久度成為了一個新問題。

但是實際上這次180度可視化氣墊的設計就是一個對未來氣墊空氣容量探索的大膽嘗試，Nike不懼怕發現問題，他們只是需要把氣墊做得更好。因此在後來我們還能看到氣容量更大的270度可視性氣墊以及到2006年才出現的360度可視性氣墊。

270度可視氣墊被稱為Max Air 270,相對於Air 180這款氣墊只是單純地在氣容量上有一個比較大的增加，內部的氣墊結構並沒有變化。而在1993年推出的Air Max 93就搭載了這種270度的可視化氣墊。雖說氣墊的結構並無改變，但實際上氣墊的製作工藝在Air Max 93上的270度可視化氣墊上迎來了全新的變革。我們要知道雖然Air 180氣墊是Nike的一次大膽嘗試且仍有很多問題，但是氣墊工藝的高難度製作仍使得像Air Max 180這樣的鞋款成為當時最難製作的鞋款。

像當時的Air Max1/90/180的鞋款都是在前掌放置完全封閉性的氣墊。而在Air Max 93上使用的270度可視化氣墊第一次使用了全新的吹塑法制作，使得氣墊不再依賴於內部氣壓來進行注塑或者加壓模型，氣墊可以通過自主形式來3D成型，即吹塑法來完成氣墊設計，這也使得運動鞋前掌的Air Sole可以彎曲成型。這是吹塑法第一次的運用。

而到了1994-1995年，吹塑法已經被純熟地運用在了各類運動鞋之上。1994年Nike推出Max²氣墊，即雙重氣壓吹塑氣墊。這是氣墊第一次擁有了兩個獨立的氣室，就像上文說的Max Air在這裡呈現出不同區域使用多氣室不同氣壓的方式使得球鞋穩定性恢復，這種Max²的氣墊以吹塑法的工藝實現了一個外側25psi高氣壓的U型氣室和一個5psi低氣壓內側方型氣室的搭配，使得氣墊在舒適、緩震性好的情況下更加穩定減少側翻。“便士”哈達威的第二代簽名鞋Air Penny 2就是使用了這種Max Air下的分支之一的Max²的氣墊。

真正到了1995年，我們都知道在這一年經典的Air Max 95誕生。可視化氣墊無論從外形還是內部結構的性能都迎來了里程碑式的節點。外觀而言，這是第一雙前掌氣墊也實現可視化設計的運動鞋。而Air Max 95也首次採用了全長大容量Max Air氣墊，從後掌延伸至後掌。氣墊內部結構的細節上，以前掌薄後掌厚的形式呈現，分前後掌兩個部分，整個氣墊擁有了4個氣室，這是吹塑法日益成熟所取得的效果。

就此為Max Air的氣墊立下標杆，之後的Max Air可視化氣墊繼續以增加氣容量的方式來加強緩震，或以改變氣墊結構形狀、或以增加氣室的方式，這種技術在最為經典的Air Max 97上登峰造極，不僅是如“銀色子彈”一般這樣精美的外形設計，Max Air更以超大體積的全掌形式呈現，有著三重壓力的多氣室設計，使得氣墊緩震在運動鞋上的性能越來越趨於全面，緩震、穩定、回饋各方面都非常不錯。

到了2006年，360度可視化的氣墊側更令人欣喜，它第一次實現了運動鞋中底無泡沫材料化，不再通過多重壓力的氣室而是複合材料製成的籠狀結構完成氣墊的支撐，Nike稱之為Pebax,它仍然是一種聚合物，有著廣泛的硬度範圍和良好的回彈性。

且不說其擁有的的更大氣容量，這種360度全透明的可視化氣墊從外觀為大眾們帶來了極大的視覺衝擊，不談性能，就衝這顏值，這麼酷的一雙運動鞋就無法抗拒。而這也一直是可視化氣墊運動鞋的優勢之一，不僅性能優異，外觀又時尚、引人關注。

在今年極為火熱的跑鞋Nike Vapormax跑鞋就採用了這種Max Air 360氣墊，且將全掌分為8塊獨立的氣墊單元去完成中底、外底等各部分的作用，無論是性能還是搭配精美設計的外觀，還有Flyknit的編織鞋面使得舒適性達到了一個極致的感覺，其受歡迎程度也無需多言。大家可以想像一下90年代的人們，看到第一雙僅有後掌開窗式氣墊籃球鞋有多麼興奮。經過十幾二十年的今天，我們能夠這麼早地享受到他們當年數倍的興奮之情，多麼幸運。

上半部分文章，為大家介紹了一般的Air和Max Air氣墊的種類和結構以及它們在球鞋上的運用。那這篇下半部分就為大家帶來在現在的Nike籃球鞋廣泛運用的Zoom Air氣墊的介紹和各種形態下的Zoom Air在運動鞋上的使用。

氣墊緩震概念的提出和氣墊首次在運動鞋上的運用在1979年，不得不說氣墊的進化和發展有著一個非常快的過程，在上篇我們已經能夠看到氣墊通過結構的變化、氣室和氣容量的增加使得氣墊緩震的效果一次又一次地進化。而到了1995-1996年期間，Air氣墊迎來了一個全新的時代Zoom Air。使得氣墊緩震的效果又上一層樓。

Zoom Air氣墊相較於普通的Air氣墊而言可以說有著相當的質變，Zoom Air不再單純地由一般的微層聚合物複合材料組成氣墊的外壁，而是在這樣的基礎之上加入了尼龍材質的三維立體織物，這種尼龍織物又分為上下兩層連接了氣墊上下內部，而中間的部分還有高密度的纖維連接。

在以往而言，這樣的知識或許因為我們難以一窺Zoom Air的真容而難以理解，但是隨著科技的進步、氣墊科技本身的進步，我們也有著越來越多的渠道能夠直接地瞭解到Zoom Air到底是一種怎樣的結構。尤其是可視性氣墊在Zoom Air上的結合，我們更加能夠直接觀察到Zoom Air的模樣。

近來Nike最新推出的詹姆斯個人簽名鞋LeBron 15就是如此，結合了Max Air和Zoom Air兩種氣墊，超大的可視面積使得大家可以直接看到Zoom Air中的尼龍織物，更成為這雙鞋的一道獨特的風景線。

Zoom Air在加入了尼龍織物和纖維的連接之後和氣墊中的氣壓配合工作完成，氣墊的擠壓即氣壓和織物一同進行擠壓，造成兩者間的拉伸。這樣的配合使得氣墊更加靈敏、回彈更快、彈性更佳。而我們知道Zoom Air也根據其運動鞋檔次的不同、針對性的不同也呈現出各式各樣的形態。我們可以來細數一下。

Basic Forefoot Zoom Air。這是Zoom Air最基礎的一種形態，有著最簡單的結構和最小面積的氣墊。最早應用在球鞋的前掌，因其體積小的特點，可以帶來啟動時極快的反應速度。後來也不侷限於球鞋的前掌，後掌也可以擺放。

不過相應的這種氣墊緩震性不足，一般運用在強調靈活反應的後衛鞋或是中低端鞋款。像科比加入Nike後的第一雙簽名鞋款NIKE AIR ZOOM HUARACHE 2K4就是這樣的運用，在前後掌的分別擺放如此的Zoom Air。

Advanced Forefoot Zoom Air。顧名思義，改進版的前掌Zoom Air。經典的Air Jordan 14,喬丹總決賽上的“最後一投”讓無數球迷永遠記住了這一款球鞋。官方給出的資料是前後分掌的Zoom Air，但是其前掌的Zoom Air卻是與眾不同的。

Aj14的前掌Zoom Air氣墊採用了大面積、三氣室的設計，同時這種氣墊設計得更薄一些加上連接各氣室之間的凹槽設計，都使得前掌部分的緩震相應更加靈敏同時也能適應籃球運動中前掌多方向的運動要求。這都這樣特別的Zoom Air設計在前掌的擺放可以說是非常的貼心，為前掌帶來最好的實戰性能。

Running Forefoot Zoom Air。同樣是一款為前掌運動設計的氣墊，不同的地方在於這一款氣墊專為跑步運動而設計。採用中等體積的Zoom Air氣墊，以簡單的直線將氣墊劃分為三個氣室，因為跑步運動相對來說是簡單的支線運動。

這樣的氣墊有著有著稍大一些的體積和氣容量，因此緩震性能更佳，但是相應地靈敏性也要稍弱一些。而這些“量體裁衣”的設計正是氣墊的精髓，針對性的做出設計是最正確的設計。我們可以在很多的Nike 跑鞋上看到這樣的運用。

Full Length Zoom Air。全掌氣墊，談及這樣一項氣墊科技。相信很多球迷和鞋迷們可太熟悉了，並且深受大眾的喜愛。穿著上全掌Zoom Air氣墊的球鞋，想必所有人都會大呼一個字：“這可太爽了”。近有KD9/10、遠有Foamposite One噴泡這樣的經典鞋款。大家都沉醉於全掌氣墊帶來的極致緩震和舒適腳感。

全掌Zoom Air的擺放有著一定的靈活性，有時它可以作為球鞋的中底、有時又能當作鞋墊擺放。雖然全掌Zoom有著極佳的腳感，但是全掌氣墊也因優秀的腳感會帶來反應靈活性的侷限，因為全掌氣墊相對來說體積更大、氣容量更大、厚度更厚，運動起來並不乾淨利落或許會有些拖泥帶水的感覺。

Cage Zoom Air。這款Zoom Air有著比較大的氣容量的同時，在外層加入一層TPU材質的籠狀結構包裹Zoom Air氣墊。或許是考慮到對其大容量Zoom Air的支撐保護，這樣的設計為Zoom的腳感帶來更加踏實的感覺。

實戰中這樣的Zoom也表現地更加穩定，同時Zoom氣墊的壽命也變得更長。我們可以從LeBron2/3這兩款球鞋上看到它們的身影，而最早它氣室是應用在跑鞋上的氣墊科技。

Insole Zoom Air。內嵌式的Zoom Air氣墊，在籃球鞋的運用中並不廣泛。即在球鞋的中底或後掌設計一個凹槽，然後將Zoom氣墊內置進去，改變了一般氣墊在球鞋大底中的擺放位置。那我們非常喜愛的科比系列簽名鞋中就有這樣的運用，科比的最後一季穿著的Kobe 11以及隨後推出的Kobe A.D. NXT都是採用了這種內嵌式的Zoom Air設計。

科比在當時的採訪中尤其提到球鞋輕質靈活性對於自己的重要性，最後一季的打法或許也因不再那麼飛天遁地而希望自己的球鞋緩震越輕便越好。我們可以發現無論是Kobe 11還是NXT的鞋面都採用了Flyknit材質外加極簡的設計風格，也隨此設計了可拆卸的全掌Lunarlon後掌的內嵌式氣墊，可以說是一切從簡。

因為Insole Zoom Air這種氣墊最早認為是不具備真正運動功能，只是為了增加舒適性的產品。因此我們看到Nike SB系列的鞋款對此有著比較多的使用。

Hex Zoom Air是於2014年研發出的一種新的形狀的Zoom Air氣墊，以六邊形的樣式分塊呈現在球鞋上。六邊形的Zoom Air在保持其本身優秀緩震性的同時，以六邊形的特性，大大增加了Zoom緩震的靈活性，可以接受球場上多變的動作、多個方向施加而來的力，使得球鞋所表現的穩定性也更加得以保障。

而六邊形的分割外加多個模塊的組合也大大減輕了球鞋的重量。每一小塊的Hex Zoom Air直接都有深刻的溝狀設計，也進一步加強了球場之上的穩定性。這樣的Hex Zoom Air從LeBron 12上開始陸續在詹姆斯的簽名鞋系列上運用，有著相當不錯的評價和實戰性。

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鞋門歪道

• Zoom Air減震原理 \n首先，zoom air的構造就是一片扁平狀的氣墊，然後中間是許多尼龍纖維，纖維的上下兩端有一個織物的平面，用可能是熱壓的方式固定在氣墊的上下內壁，因氣體具有等方向膨脹的性質，會有形成球狀的趨勢，所以會把尼龍纖維拉直成緊繃狀態，因而形成平衡，使能維持在這麼薄的厚度(8mm)，否則一定會股起來。 \n\n但是就現在超薄ZOOM AIR 來說 避震還真不太行
  

  
  

• zoom是耐克開發的一種新型氣墊，雖說是氣墊，但它內部不是墮性氣體，而是一種彈性纖維。受力時會相互擠壓產生緩衝效果，而且反應很靈敏，這種氣墊一般用在要求突破速度快的小前鋒和得分衛的鞋上！比去詹姆斯系列和科比系列！ZOOM LeBron ,ZOOM KOBE 。。

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