滴滴順風車從一出現，就廣受司乘雙方歡迎，要義就在這個"順"字。平時，按照常規路線上下班的司機，一般上順路程度在80%以上司機就可以賺一筆了，至少能把上下班的油錢掙回來。五一小長假期間，順風車也更是"順"到興旺。對於乘客而言，順風車的費用比快車低很多，並且順風車費用一般是固定的，不會受行駛時間或者行駛路線的影響。所以悠閒的假期，消費者都會優先選擇順風車。
乘客說我是開奔馳的"土豪"司機
我的車是奔馳GLK，五一期間我準備從上海去舟山旅行，也順路帶了兩位乘客。乘客說我是開奔馳的"土豪"司機，我沒覺得自己土豪，我就覺得開順風車挺好玩的，開車不寂寞，既能體驗生活而且還能交到朋友。
這次的乘客是一男一女，大家都是年輕人，路上聊得特別開心，發現我也是一個人出遊之後，我們仨決定組團遊舟山，我本來沒什麼目的性，女乘客比較細心，制定了出遊計劃，我也樂得省心。你看，何樂而不為呢。
爸媽讓我好好開滴滴，說這是一條出路
我是個95後，今年正好22歲，小時候不懂事，早早輟學了。這兩年大了，出社會做了幾份工作都不順心，沒有學歷，收入也低。去年，親戚在上海開始用網絡約車APP工作，掙了錢，於是回到村裡讓我們都試試。我就跟著來了。
現在我在上海開滴滴，天天努力多接單，每個月保賺7、8千塊，去掉房租吃飯也能剩5000。我決定攢幾年錢，回老家做點小買賣，滴滴讓我有了一條好出路。這幾天過節，發現去蘇州、南京等地出遊的特別多，我還沒去過蘇州等地，我就接順風車的單，跑單旅遊兩不誤。爸媽每次打電話都叮囑我，讓我好好珍惜這條出路，對乘客態度要好，自己開車要平穩不急躁。
我是"70後"老司機，因為滴滴我沒有中年危機
我是個70後，90後現在管我們叫什麼？油膩大叔好像。現在是上有老下有小。原來廠子收入十分可憐，每月到手不足3000，我就索性買斷工齡，開出自家小車、全職開滴滴。現在每天跑跑歇歇，一天也能落得兩三百塊，月入也有6000+ ，倒比之前死守廠子的同事混得好。油膩大叔沒有中年危機，都靠跑滴滴。
這個假期我準備帶著老婆到杭州玩，也順便接了兩個跨城的乘客。我喜歡開順風車，我總結開順風車有幾點必須注意：一、要點在"順"，順路最好，為了順路，可以舍大單，取小單，不擁堵、不耗油；二、接車主好評的乘客的單，素質保證了，旅途也開心；
3、 遇到路線時間相差不大的單子抓住機會拼座，但不可超載。做到這三點，順風車就真得"順"了。
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