王星涵
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
邁騰之所以被稱為不死神車是因為這臺車幾乎滿足了所有消費者對於車輛的需求，整體的表現上沒有明顯的瑕疵，並且有大眾品牌的加持，肯定是一款現象級別的存在，下邊我來從幾個方面來給大家分析一下。
首先說品牌。大眾的車標最起碼就有說服力，目前國內韓系遇冷，美系車也是大不如前，而日系的三劍客也是改款越改越沒有優勢，所以從側面給了邁騰更大的生存空間，趕上帕薩特沒有用MQB，所以邁騰的優勢不論在品牌內還是品牌外都很明顯，生存條件好奠定了基礎。 
然後是車輛本身的產品力。邁騰低配售價優惠完在15萬多，但是最低配很難訂到車，不過從配置來看低配也很完善，六氣囊加上豐富的安全配置都是比較大的特點，其他的配置比較少但是後期可以加裝，這樣給了消費者很大的DIY空間，有的追求紮實的基礎有的追求高配置的實用性，所以滿足了不同的消費需求。另外是這臺車的設計，邁騰這臺車宜家宜商，沒有帕薩特那麼強的商務氣息，也沒有雅閣那麼強的運動風格，所以說大多數消費者都不會反感它。
還有就是保值率。一臺車的壽命長短與保值率息息相關，目前國內保值率最高的車型就是邁騰，一年之後的保值率還可以達到78%多，這樣的保值率不是一般車型能夠達到的。
品牌優勢明顯，車子本身符合需求，保值率還突出，邁騰沒有短版，所以不死神車還是有自己的實力的。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
三年半車主來回答一下吧。這車最大特點就是平庸。每樣都有一點，外觀吧，還可以，配置也還行，舒適性吧，可能同級別稍差，底盤反饋很硬，空間很不錯。用車保養也不是多貴。三年下來，沒啥大的特色，也沒缺點。中級車標杆，就是這麼來的吧。不喜勿噴，我還是很喜歡我的小邁的。
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