法系車因為過於過於偏執的定價以及遲緩的反應，讓其在國內的銷量一年不如一年，在目前主流的A級三廂車市場中，法系車的存在感真的是很低。之前408銷量好的時候曾經有過過萬的成績，但是隨著新對手的不斷推出，如今這款車只能勉強維持在一兩千的銷量。不過好在的是，這一代標緻408在國內熬了這麼多年，終於到了改款的時候了，新款408經過一系列的進化之後，又似乎讓法系車看到了一絲希望。
首先看到前臉的部分，這次的改款前臉變化可以說很大，除了大燈的造型沒有改變之外，其他的部分都經過了重新的設計，上下雙層的中網設計依然保留，但是中網造型使用了銳角菱形的設計，上層中網的波浪造型格柵看起來運動又時髦。前槓霧燈部分的設計也更加的先潮，整體風格更靠近家族裡的4008和5008，顏值提升巨大！
側面的部分，由於這次只是改款，所以側面造型並沒有變化，比較圓潤飽滿的側面和這個運動銳利的前臉稍微有一點點的不太統一，同時這個輪轂的造型也不夠時尚運動，如果換成4008和5008類似的造型，效果會好很多。尺寸上，這臺車的長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，和舊款沒有變化，不過同樣是同級中的佼佼者。
車尾的部分，最大的變化就是在後槓和尾燈了，首先後槓使用了黑色塑料的設計，整體看起來更運動了一些，不過可惜的是取消了排氣管。另外一個就是尾燈，相比現款的C字尾燈，新款的鷹爪尾燈內部有燻黑的設計，透明的燈罩風格也和家族裡的其他車型統一了，看起來非常的精緻和動感。
內飾部分的整體造型並沒有什麼變化，不過可以看到的是，新款在檔杆上使用了更先潮更有逼格的電子檔杆，瞬間將內飾又拉高了一個檔次。至於配置方面，新款和舊款沒有太多的改動，最令人好奇的地方反倒是那個備受吐槽的空調操作方式有沒有進行改進。
最後就是動力的部分了，新款應該不會在動力方面進行改動，預測應該依然是136馬力的1.8L自然吸氣發動機，139馬力的1.2T渦輪增壓發動機以及167馬力的1.6T渦輪增壓發動機，與之匹配的是5速手動、6速自動變速箱，同時根據之前透露的消息，還極有可能會加入一個6速雙離合的選擇。價格方面應該不會變，不過想要大幅優惠，可能要稍微等一等。
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