對於像滴滴這樣的互聯網平臺公司來講，短期的浮虧是正常的，能否實現巨大流量才是至關重要的。滴滴現在虧損的原因有以下幾點：
一、滴滴現在處於成長期，前期流量的爭奪，營銷推廣前期有著巨大的資金投入。
二、滴滴現在正處於上下游佈局的重要機遇期，滴滴這幾年通過收購來陸續完善產業鏈加強對流量端價值運用和管理。近幾年陸續收購優步中國、小黃車等，陸續投資60-70億美元，耗用了大筆資金。
三、滴滴正處於快速成長時期，其商業模式的盈利效應還未完全顯現出來，其他的盈利模式還尚待開發。
但滴滴的發展是有巨大潛力的。一、滴滴的用戶量2017達到近三億，幾乎壟斷了網約車的全部份額。二、隨著滴滴前期投資項目收益效應的顯現。三、滴滴在壟斷了巨大了流量之後，隨著各類應用場景的接入，盈利效用也會慢慢顯現。
其實網約車公司有很多其他成本的。譬如推薦司機，推薦跟被推薦人都有獎金的。然後關鍵是司機滿意度太低，留存率不高。然後一批一批的司機沒做多長時間就不做了，又換來一批新司機。每換一次成本都很高。每獲得一個司機成本都挺高的，不但要給推薦跟被推薦人獎金，而且還要給廣告費。
為了獲得顧客，網約車經常會給顧客一定的優惠，這個也是營運成本。還有技術，團隊，營運，廣告，稅收等很多一大堆成本的。運營一個公司沒有很容易的。大家可以換一個角度想一下。譬如說我們20塊錢買一個杯子， 其實製造一個杯子的成本價可能只有1塊錢。
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