印度宣稱擁有一優勢中國都不具備,西方:不怕火箭在空中解體嗎?

今年2月份,印度空間研究組織(ISRO)成功利用一枚火箭發射了104顆衛星,打破了此前俄羅斯保持多年的世界紀錄。最近,ISRO又宣佈將研發新技術,努力將衛星的發射成本降低至現有水平的“十分之一”!

眾所周知,中國在不久前也宣佈了要將衛星的發射價格降到每千克5000美元,ISRO發言人德維普拉薩德·卡爾尼克表示,“印度已經為28個國家發射了209顆衛星,我們比中國更具優勢,目前全球都在努力降低太空成本,印度也應該擔當起相應的責任”。

印度宣稱擁有一優勢中國都不具備,西方:不怕火箭在空中解體嗎?

眾所周知,人類對於太空的探索是必然的趨勢,在不斷建設太空裝備的同時,更加廉價、便捷地往返天地,也成為了未來航天發展的重要目標之一。

以美國為例,如果使用聯合發射聯盟公司的火箭,每一千克費用在14000美元到20000美元,如果使用“獵鷹”九號等可具回收性的火箭,有望將成本降到每千克2500美元左右。

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不過,ISRO表示,印度的低價格與高成功率備受客戶青睞,要知道,太空探索技術公司的要價是每顆衛星6000萬美元,相比之下,ISRO從2013年到2015年的平均要價是每顆衛星300萬美元,這一優勢中國都不具備!

印度更善於利用新興的小型衛星市場,有趣的是,西方卻對這一說法提出了質疑:儘管ISRO成功利用一枚火箭發射了104顆衛星,但其中有103顆都是納米衛星,總重約663千克;唯一的主衛星是Cartosat-2地球觀測衛星,重量714千克。

印度宣稱擁有一優勢中國都不具備,西方:不怕火箭在空中解體嗎?

從技術角度分析,印度這次並沒有劃分軌道,而是任其自由散佈,納米衛星壽命不過一兩個月,佔用軌道卻長達十年左右,會導致臨近高度軌道無法使用,容易造成安全隱患。

與印度的“奉獻”精神相比,中國正在研製的新一代可重複使用運載器將於2020年左右首飛,僅需一天時間就能再次揹負第二架空天飛機升空,不但成本大幅下降而且發射密度無與倫比。

所以說,即便印度“主動”站出來替人類解決探索太空的問題,恐怕也沒幾個國家敢用他們的裝備,畢竟“三哥”的國產質量......難道就不怕在空中解體嗎?


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