山高為松
部分自主品牌汽車生鏽這個問題是比較常見的一個通病，這個問題主要是由於車輛外加工製造的時候，防腐處理不到位導致的，我們汽車的防腐防鏽一般有這幾個工序，首先是使用鍍鋅鋼板，只有使用優質的鍍鋅鋼板才能從最根本上防止車輛鏽蝕。 第二個工藝就是電泳處理，通過對白車身進行電泳處理可以在白車身表面形成電泳底漆，電泳底漆可能附著在車身各個位置，對於車身防鏽來說電泳處理也是相當重要的。 
第三個是底盤防腐膠，在底盤下面噴塗防腐膠是對底盤一個比較好的保護，可以防止石子等異物對底盤造成損傷。
第五個是噴塗面漆，在面漆的主要作用是上色，但是也同時具有防鏽的作用。第六個是空腔注蠟，這個是最後一道工藝，把加熱的蠟 噴塗到車身一些角落裡，防止一些陰暗潮溼的地方出現鏽蝕的問題。
自主品牌中有很多的防鏽工藝都不是很到位，才導致出現鏽蝕的問題，有的品牌為了降低成本竟然用普通鋼板代替鍍鋅鋼板，使車輛在短期內就出現生鏽的情況，只能說這樣做是在砸自己的品牌。合資品牌汽車也不是沒有生鏽的問題，一部分車型也有生鏽的問題出現，所以說無論是自主品牌還是合資品牌，只要不用心造車都會有質量問題。
如果是原廠防鏽工藝不行我們後天自己是解決不了的，這個是底子不好，我們就算使用底盤裝甲等手段也是不能起到作用的，我們自己只能是做一些修復工作，那裡壞了修哪裡。 售後服務技術總監
說白了就是偷工減料，一般汽車採用的鋼板，是雙面鍍鋅鋼板，在經過防鏽處理。好多國產車採用的是單面鍍鋅鋼板，沒有做防鏽處理。
補救的方法只能從裡到外處理，說白了沒有太好的方法處理。大部分生鏽是從裡向外鏽的，光修外邊不管用的，最好的辦法就是買掉，再還一輛車
518濤哥518
感謝悟空，其實這問題確實值得吐槽，遙想當年江淮生鏽們事件，最後用戶買單，事件不了了之!其實不光是江淮，比亞迪，長城，吉利的地盤你開幾年看看，也是鏽跡斑斑!
為什麼會出現這個問題？其實我認為無非就是以下幾點，節省成本!1.在鋼材上節省成本，用的鋼材不好（不是我們產不出好的鋼材，只因為價格）2.防腐沒做好!
卡羅拉，你可以看看人家車門內的處理，和地盤防腐的處理!
一輛車看似便宜，但是總的盈利不會差很多，所以這個時候資本家的嘴臉便出來了!
在美國，根據本國居民的收入，吉普是很便宜的，基本就是一年左右的收入。但是我們看看現在吉利出的領克，那不是一般國民一年收入所能買到的，所以很多人吵著買國產，那隻不過是資本家僱傭推手愚昧人心罷了!
老百姓不容易，買車還是買個性價比高的，口碑好的，能用的住的!
國產車與合資車差的不僅僅是三大件，還有做人的起碼良心!
願早一天造出讓我們驕傲的國產車!
淺聽123912060
成本控制質量，花五萬就別想十五萬的質量！一個f3，一個卡羅拉，怎麼比較？加上地域不同，比如海濱地區就更容易生鏽，說了半天廢話，新車到家，直接去噴底盤裝甲就可以了，換機油升車的時候就看下下，有漏底漆的地方就收拾下。上裝無解，一般也很少生鏽。
分享到:
