五環最火商圈,西紅門如何成爲吸客第一「巨擎」?

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

商圈,是指在一定經濟區域內,以商場或商業區為中心向周圍擴展形成輻射,對顧客形成吸引力的一定範圍或區域。城市的發展和軌道交通的成熟,讓北京商業版圖越繪越大,佈局向多商圈、多中心的方向發展,呈現出遍地開花的趨勢。


消費升級的遞進,更是改變了京城商圈的固有格局,老商圈擴容升級,新商圈不斷湧現,新興業態蓬勃發展,新的行業洗牌已經展開。為展現京城商圈的全貌,贏商網將對北京27個商圈逐一報道。敬請關注《北京商圈變遷簡史》。

在北京,每每提起“南城”,人們對它的印象總是一個字“窮”,說起商圈,東有三里屯,北有中關村,西有西單商圈,而南城卻沒有叫得響的商圈代表。

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

隨著城市發展建設,南城的商業開始進入高速發展期,隸屬於大興區的舊宮、亦莊、天宮院、西紅門等區域商圈逐漸發展起來,而西紅門真正開始走進消費者的視野,擁有一個商圈的雛形,要從2014年宜家薈聚購物中心落地開始。

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五環周邊商圈崛起

西紅門商圈位於南四環和五環之間,扼守大興北端,北接南五環路,南臨大興新城,東臨瀛海鎮,西側緊臨軌道交通4號線。交通優勢明顯,與四環內的核心商圈能無縫接駁。

2014年,薈聚購物中心和鴻坤廣場購物中心兩大商業綜合體落地西紅門,助推西紅門商圈的崛起,形成商圈優質商業存量達35萬㎡,以社區商業為主,其中英特宜家購物中心集團開發的薈聚中心更是將沉寂多年的北京南城徹底激活。

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

中購聯購物中心發展委員會主任郭增利表示:“西紅門商圈是典型的隨著城市外擴形成的新興外圍商圈,形成過程中,某一個主體的購物中心發揮著重要的作用。城市化的發展,城市的外擴與主力購物中心形成的主導作用是分不開的,領袖級的購物中心,功能複雜,品牌豐富,讓西紅門逐漸形成了商圈的雛形。”

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

但商圈真正成為商圈,一定不是一家獨大,而是多個商業設施共同形成影響更大的區域商圈,才能成為真正的商圈。

目前西紅門商圈具備了以宜家為龍頭的商圈的雛形,如果要有更大的發展,可能還需要有更多的商業設施,通過錯位,聯合,才能把商圈打造出來,變成不僅僅是西紅門,以及周邊輻射影響能力更大。”

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西紅門吸客引擎強大

據國家統計局發佈的北京環路人口分佈數據顯示,北京市超過一半的常住人口都住在了遠離城區的五環以外。從上世紀80年代起,越來越多的人向郊區遷移。從常住外來人口的的分佈來看,向郊區聚集的特點則更明顯,五環以外有1098萬常住人口,佔全市51.1%。

隨著人口的聚集,北京五環周邊的新興商圈不斷崛起,傳統商圈和新興商圈吸引力差距逐漸縮小,新興商圈項目的客流正在急劇攀升。

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隨著五環周邊人口的聚集,西紅門商圈吸引了外圍城區大量的客流,其客群具有明顯的親子屬性,家庭客群、26-45歲已婚青壯年較多。目前,商圈在北京市區內的滲透較高,主要來自大紅門、崇文門、西便門等區域。

商圈輻射人群超過千萬,其中薈聚西紅門每年的客流達3000逾萬人次,已躍升為全國最受歡迎的購物中心之一。而餐飲業態高佔35%的鴻坤廣場則與薈聚西紅門形成了互補效應。

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郭增利表示,在近幾年新建成的商業中,北京薈聚中心可謂數一數二的商業黑馬,而之所以能夠具有如此強勁的消費拉動效應,主要原因有:

一、體量足夠大,能夠作為區域的主導者,釋放影響力和輻射力;

二、品牌聚合效應強,宜家購物中心與宜家家居形成組合體,消費拉動力強;

三、品牌豐富多元化,使得商圈對更廣泛的人群形成巨大的吸引力;

四、停車位足夠大,並與地鐵西紅門站、南五環及京開高速的連接保證了交通的便捷。

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宜家薈聚填補了區域大型商業的空白,而深耕西紅門十餘年的鴻坤商業,則在整合區域社區商業資源,提升主題商業氛圍方面發揮功力。

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鴻坤商業在2016年引進頂級搏擊賽事IP崑崙決,打造了崑崙決世界搏擊文化中心,同時還創新自由IP,首創社區教育共享中心。

鴻坤商業資產管理公司副總經理張輝表示:“近年來,新的政策環境為西紅門商業帶來了機遇,居民的消費觀念也在重塑,營商環境更加方便便捷,隨著南城計劃及新機場的啟動,

西紅門商圈不僅僅是服務於區域的次主力商圈,更是最值得期待的新國門商圈,服務區域全客層消費客群。而鴻坤集團在服務於區域、服務於社區、服務於居民的同時,不斷豐富著新商業形態內涵、沿著主題商業探索更多的可能,打造了一個完善生態鏈和新的商業模式,提升了區域商圈影響力,促進了區域價值提升。”

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形成組合級商圈 還需各方聯動

商圈既扮演消費服務、生活服務功能,還承載著社會服務的功能,西紅門商圈已經初見雛形,並具有了一定人氣,但與市區成熟商圈相比,仍然存在很多缺陷。

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

西紅門商圈面臨的最大挑戰就是交通,郭增利表示,一個商圈在規劃之初定義為商圈的話,周邊的外部系統,政府的功能,都應預留很多的成長空間,目前西紅門的交通還有待改善,周邊的外部商業設施是成點狀的存在,並沒有聯合在一起形成聚合效應,如果要形成更有影響力的效應,需要在一定範圍內形成商業設施,區域的中心商業,多個社區級的商業,最終形成組合級的商圈。

五环最火商圈,西红门如何成为吸客第一“巨擎”?

未來商圈的整合、升級離不開合作,擴大商圈影響力需要運營商之間的合作、運營商與品牌的合作、消費者與運營商的合作,只有商圈內的運營商聯合起來,才能釋放更大影響力。

另外,張輝認為,西紅門商圈本身的消費力有限,消費水平有待進一步提升,商務氛圍不足,消費形態的豐富度不足,在各大商業項目的聯動上,仍有很多文章可做。同時,在項目的主題、業態、宣播、氛圍都可以進一步升級,進而營造更好的商業環境,為西紅門商圈擴大輻射範圍提供新的支撐。

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往期回顧:

《北京商圈變遷簡史》

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