馮氏中醫藥世家
能否勝訴不好說，但是個人覺得可以主張這個權利，而且應該有勝算，之所以這麼說其因在於，新政已經開始執行，既然沒有辦證那麼就不應該再派單，這點平臺是有方法管控的，完全可以做的到，只是做與不做的問題。
既然滴滴出行沒有做這個動作，那麼就是認同這種接單方式的，既然派了單，那麼就應該按照慣例對於處罰給予協助處理，對罰款予以報銷。
參照以前接觸過的類似事件，只要是在接單過程中被扣，滴滴是會做相應處理的，而且多數都是全額報銷。題主在問題中提到了現在已經不給報，不知道是隻針對這一地，還是全國都如此，如果在全國都這樣做，那我想應該有個說法。因為滴滴之前在平臺承諾過這方面的事宜，這是一條不公開的規定，但是老的滴滴車主都知道。
對於這個問題，建議題主諮詢一下專業律師，看看法律角度怎麼講，個人從常規角度理解，覺得可以主張這個權利，在此也提醒大家，既然決定以此為業，那麼就儘快辦理相關證件，這樣的僥倖心理要不得！
青城百姓事兒
起訴，你有可能勝訴，但是不起訴，你永遠就吃了啞巴虧了。
我覺得，你先去起訴，找一下相關的律師諮詢一下，前幾天廣東省剛剛結束一宗案子，結果是：撤銷處罰！
所以你儘管大膽的去起訴，我們這個社會還是有公平而言的。
平臺違法在先
平臺應不應該給不合規車，不合規人派單？肯定是不應該，我相信，他在拿平臺經營許可證的時候，肯定有明文規定，平臺不允許給不合規車輛派單！但是它派了，是平臺先犯了錯。
一切的根源在平臺
平臺連接了乘客與司機，而且是把乘客連接了一個不合規的網約車或者是網約車司機，乘客絕對不知道這個車和司機到底是什麼情況，只有平臺清楚，司機有可能自己不合法，也有可能不知道自己不合法，有的新手司機以為，能接到單子就是合法了。所以，真正貫穿，從頭到尾的還是平臺。
平臺有責任為司機墊付罰款
司機註冊了，營運了，載客了，賺錢的同時滴滴也在賺錢，司機為平臺創造了收益，那平臺為司機提供了什麼保障呢？車是司機的，司機帶著自己的車變成了平臺的勞動力，平臺沒有給司機繳納保險、社保、公積金等等，而每單卻抽成司機的錢。從仁義道德層面出發，平臺確實應該給司機承擔一部分責任。
只處罰司機不處罰平臺屬於選擇性執法
現在，只有司機交了錢受了罰，而平臺卻走馬觀花，不聞不問，別忘了，這個非法營運行為的過程，平臺也參與了其中，而且是參與了很大一部分，滴滴也從中獲利了。
所以，每當處罰司機，平臺也應該受到處罰。
說到最後，我贊成你去起訴！代表廣大司機討個公道！
網約車知事
首先要明確你從事滴滴網約車必須具有網約車從業資格證，網約出租車營運證，這些都是通過網約車公司辦理的。如果你們在沒有確定相應證件的情況下，從事網約車服務，就會被視為非法營運。會被交通部門查處的！在這類違章中，對於未取得證件，網約車公司未停止派單的行為，執法部門不僅要處罰當事駕駛人，同時也會處理網約車公司（違反《網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》）。所以說，在未取得相應證件的情況下，從事網約車是違法的。。這只是針對個人的違法。。
