第十四天：從巴塘縣到芒康縣，全程318國道，行程108公里。今天原本打算要到280公里外的左貢縣，沒想到只能到芒康縣。從巴塘十一點多出發，寬闊平緩的金沙江一路陪伴，很快到達了著名的金沙江大橋。說金沙江大橋著名，那是因為橋中間有兩塊路牌，去拉薩方向寫著“西藏界”，相反方向則寫著“四川界”，也就是說兩個省的交界處就在這座大橋的中間。在“西藏界”牌子前我停了下來，此處必須來張照片，紀念我十多天千里迢迢的風雨兼程，更表達一下我進入西藏境的興奮之情。合影的還有一些單車騎行者，也看到了來自山東的一對母子和來自安徽的一對父子，他們都從成都出發騎行，今天也到了這裡。看著兩個上初二的同齡男孩，他們稚嫩的臉上寫滿興奮寫滿成就感。當然今天剛出巴塘縣，我也碰到了一對父女，只是這個女孩子才十歲，剛剛讀完四年級。看著她可愛的臉上笑容燦爛，小自行車登的有勁兒，車架的播放器正播著袁闊成講的《三國演義》評書。當我問小女孩，是不是自己的爸爸是虎爸，脅迫你騎行川藏線呢？小女孩眉毛一挑，有點惱怒的說：“才不是呢，我爸爸是世界上最溫柔的老爸。”我又問她：“你年齡這麼小，路還很遠，你能騎到拉薩嗎？”小女孩肯定的對我說：“叔叔，我們拉薩見！”過了橋，橋頭便是進藏檢查的第一站，我刷了身份證，警官對新疆戶籍的我單獨做了登記，並給了我一張進藏《逐站移交表》，按照規定，我每到一個檢查點，必須簽字蓋章才能通行。同時還要到最近的辦證點辦理進藏一卡通。對於這樣的單獨待遇，我苦笑以對。但警察又反覆忠告我們，這邊有商店，都買點吃的帶上，路上會堵車的，去往芒康的路基本全線塌方，正在疏通，肯定會堵車。我和幾個騎單車的笑笑，心想：我們還怕堵車？繼續出發，沒幾公里，但見所有車輛都停靠路邊，排成了長長的隊伍，我騎車從車旁駛過，很輕鬆地向前前進。但路面已經沒有了柏油路，全變成了爛泥路，而且很多的坑坑窪窪，積水也很多。到了最前面，才發現大型挖土機正在清理路面，道路全部堵死，就連我的摩托車也禁止通行，後來騎自行車的幾個也到達。當然沒多久，工程人員便停了兩分鐘，讓我的摩托車和騎自行車的，從剛剛清理出來的小道通過了，而兩邊其他車輛，只能無奈的等待中。前行沒多久，又是堵車限制通行，我繼續往前，國道雙向車道，外道要麼全部塌方，要麼路基下沉塌陷，只有一個車道單邊協調通行。很多的路面都是大坑，泥濘不堪，我努力把著車頭，速度只能在20碼一下，就這樣幾次險些滑到。沿途近60公里的道路，全是如此，靠河的一邊路面幾乎都不能行車，而且很多地方都是臨時開鑿出來的便道。我知道川藏線芒康段有塌方，可不知道真如那警察所說，幾乎是全線塌方。很多地方車輛沒法交會通過，車輛都只能很慢的向前推移，而我的摩托車，則靈巧自如的穿行車輛之間的空隙，越過了一輛輛大越野，越過了一輛輛大奔寶馬，半個小時後，整個道路就我一個摩托車在騎行，幾十公里的道路，車輛寥寥無幾。因為整個路段，有七八處都在大型施工維修路面，基本限制車輛通行。我有些不解的問道路搶險工程人員，為什麼這裡會全線塌方，他說你看路旁邊就是瀾滄江啊。我更加不解，看著江水也不大啊，緣何能沖垮路基？他幽幽的告訴我道：這江現在看著水流不大，那是因為沒下雨，一旦下雨，這裡群山連綿，山上所有的雨水就全部往江中流，千山匯聚萬水，這這瀾滄江就開始暴漲，更要命的是這條江河床太窄，在短時間要流過超過十倍以上的急流，你想，再堅固的路基也禁不起這麼迅猛的洪水猛獸，況且最近一直下雨，快一個月了，就沒停過。我再看這猙獰的瀾滄江，才懂得了它的破壞力。怪不得這條道路專門由一支部隊來搶險維護，因為川藏線的重要性，更關鍵的是這條道路時刻充滿危險，時刻面臨塌方和泥石流。當然我也付出了代價，褲腳和護膝全是泥漿，摩托車輪胎車架上也全是泥漿。但下午三點我到達了芒康縣，而其他車輛，依舊堵在泥濘的道路上。辦好住宿聽老闆講，今天好不容易沒下雨，他們肯定要抓緊時間加固路基，拓寬路面，那些車估計要堵上五六個小時吧。老闆還戲稱說，今年是摩托車進藏最好的一年，不用擔心塌方和堵車，有路就能過，當然今年也是川藏路最爛的一年。我換好衣服，躺在寬大舒適的酒店大床上，回味老闆的話，心中覺得很舒暢。進藏了，道路一下子變得艱險泥濘，每日行程只能大幅度縮短，本來時間就緊張，還有新藏線到葉城和從葉城回哈密合計約六千公里的旅途啊。剛剛收到消息，前方波密至八一段又出現塌方，道路暫時封閉，等待具體放行通知，而前天剛剛走過的康定附近也發生了泥石流。看來雅江那位交警說的對，我運氣足夠好，剛走過的路泥石流，前方未到的路塌方，而正在走的路雖然擁堵限行，但一切都還很順利。期待明天的路都順暢，橋都堅固，隧道都安全！
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