如果說一年前造車新勢力企業只是停留在紙上談兵的階段，那麼從2018年開始，他們就以實實在在的行動證實著進軍新能源汽車的決心與實力。
7月31日，電咖汽車在北京召開發佈會，全新高端品牌ENOVATE正式與公眾見面。新品牌產品將基於其全新智能數字化架構IMA打造，未來首款產品為純電動中大型SUV。
發佈全新高端品牌ENOVATE
“我們在最好的時代，去探索，去創造，去變革。ENOVATE品牌，將以開放思維重構未來出行，打造自我迭代的豪華智能座駕；以開放的胸懷、前瞻性思維和獨具高度的眼界，更深入的洞悉用戶和行業，打造一個以用戶為導向的，更開放、對用戶更友好的品牌”——這就是電咖汽車推出全新高端品牌ENOVATE的品牌願景。
據悉，新品牌的產品未來將基於全新智能數字化架構IMA打造，這一架構能快速適應A-C級別多種車型的研發，集成硬件、軟件、應用及雲服務4個維度，實現平臺化技術共享。
未來，IMA可圍繞用戶出行場景提供智能化服務，同時支持軟件快速迭代雲端刷新，可綜合智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應用場景，打造數字化時代人機交互的極致客戶體驗。
未來8款車型對標特斯拉
據瞭解，未來IMA平臺將持續推出8款車型，從示意圖來看其或將包括2款轎車、3款SUV以及3款MPV，並涵蓋純電/燃料電池等多種動力。首款產品為純電動中大型SUV，官方定位對標特斯拉Model 3、寶馬i5等車型，其有望8月亮相。
從設計圖來看，新車的造型動感，其採用了貫穿式頭燈組設計，前格柵還採用了LED環繞式燈帶。
從側面來看，新車的整體線條流暢。此外，新車並未出現B柱設計，C柱和D柱連為一體，並呈現大角度的傾斜，更具轎跑車型的特徵。大尺寸輪圈也凸顯了其運動車型的定位。
當然，對標特斯拉Model 3、寶馬i5聽起來讓人有些吃驚。不過，從目前電咖在研發體系建設打造程度上看，這種可能性在增強。
目前電咖研發技術已實現整車、三電技術、車聯網、智能駕駛等模塊的完整覆蓋，正快速打造包括整車、造型、底盤、車身、電子電器、新能源、車聯網、智能駕駛在內的完整研發體系。
在產品設計上，有著20年多年汽車設計經驗，負責918 Spyder及911 GT2 RS的設計前保時捷設計師Hakan Saracoglu的加入任設計副總裁（VP），無異於在設計方面如虎添翼。
以德系品質為終極目標
發佈會上，有一個細節引起記者注意。那就是電咖汽車董事長兼首席執行官（CEO）張海亮先生，在致辭發言中從即將發佈的高端產品脈絡、高管團隊，自己的過往履歷，不停強調一個詞，那就是“德系”。
記者由此猜測，在打造高品質產品的探索中，電咖汽車有著更高標準，追求更高目標。這或許也是推出全新高端品牌ENOVATE後，將首款純電動中大型高品質SUV，定位對標特斯拉Model 3、寶馬i5車型的原因所在。
據瞭解，目前電咖核心團隊成員既有保時捷、寶馬、沃爾沃等高端豪華品牌，又有大眾、通用等主流合資品牌專業人才。另外具備互聯網新思維的人才注入，讓ENOVATE品牌充分體現出高端、時尚、年輕、智聯的品牌調性。
除了擁有鬥志昂揚的團隊外，電咖汽車陸續在紹興、北京、長沙、上海打造了品牌體驗空間。截止目前，包括標準店、二級銷售網絡在內的電咖整體線下網絡規模已近100家，覆蓋北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等近40個重點城市和省份。
在產能方面，電咖汽車投資55億建設的佔地約1000畝的紹興乘用車生產基地接近尾聲，預計2019年一期工程將正式建成並投入使用。據瞭解，該基地自動化和信息化程度，均全面對標趕超德系製造標準，大幅領先行業水平。
此外，寧波慈溪商用車生產基地、泉州乘用車生產基地也在規劃建設中，這些生產基地投入使用後，勢必對電咖汽車的產能形成強有力支撐。
看得出來，這一年多時間電咖汽車一點也沒浪費時間，暗暗積蓄力量後集中爆發。未來，研發與產能的落地後，電咖汽車也完成品牌華麗轉身。
如今兵強馬壯的電咖汽車，讓人不禁對其充滿期待：這個以互聯網思維殺入的車企，在未來的新能源汽車市場，將會掀起怎樣的風雨呢？
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