放肆的青春詮釋了悲傷97315437
為什麼克格勃沒有追殺別連科？不是沒有，而是力不能及。因為別連科價值巨大，這麼重要的人，美國中情局絕不會讓克格勃輕易殺掉的。 為了從別連科身上得到更多的情報，別連科被美國人作為“自由鬥士”請到華盛頓現身說法，炫耀西方“制度優越性”的同時，極盡優待。美國軍方希望從別連科的嘴裡瞭解更多的關於米格-25的使用細節，而別連科也不負所望。
實際上，別連科所提供的情報遠遠不止米格-25，他還掌握更多有關蘇聯飛行員的知識、能力、思想等方面的信息。作為回報，美國人也對別連科做到了充分信任，讓他體驗了美軍最先進的飛行模擬器。在那裡，別連科見識了被計算機和液晶顯示器包圍的現代化戰鬥機座艙，裡面寬敞舒適，飛行員前面的液晶面板上能夠清晰地顯示空中、水面、地面的各種目標，同時模擬座艙可以再現與實機駕駛相近的場景。 除了模擬器，別連科還和美國飛行員進行過實戰演習，先駕駛米格-17、米格-21（都是美國從埃及等國搞到的）與美軍飛行員駕駛的F-4實施低空對抗，之後又駕駛更高級的米格-23，與美國F-4戰鬥機合作編隊，與更先進的F-15戰鬥機對抗。經過一番實際體驗，別連科認為美國海軍準備換裝的F-14、F-15和F-16戰鬥機遠比米格-25先進，特別是在作戰高度下降到2萬米以下，米格-25根本沒有優勢可言。
他還表示蘇聯戰機在這方面很難追上美國。 據解密檔案顯示，美國對別連科的全程調查和情報諮詢時間長達五個月，他提供的情況絕不是美元能夠換算的。靠別連科的幫助，美國人徹底弄清楚了米格-25的真實面目，從而不再向沒有必要的B-70轟炸機項目繼續砸冤枉錢，把寶貴的經費花在了更重要的方面，從而贏得了戰略優勢。 正是因為別連科的巨大價值，他一直處於美國中情局的嚴密保護之下，克格勃曾多次想向他下手，都不得機會。而克格勃特務被西方記者問到為什麼不殺別連科時的那句“等待死刑總是比死刑本身更可怕”的回答，可以說是無奈之下的詛咒之言了。 據最新消息，別連科現在仍然好好的活著。
李三萬的三萬裡
我是兵說，我來回答！
蘇聯飛行員別連科叛逃事件發生在上個世紀七十年代，當時別連科駕駛米格-25戰鬥機逃到了日本，原本準備降落日本的北海道軍用機場，卻降落到了民用機場。隨後，別連科被日本特別情報處嚴密保護起來，之後被移交給美國情報部門。
別連科個人對於美國價值不大，但是他帶來的那架米格-25戰鬥機對美國意義重大。米格-25戰鬥機於1967年首飛，才剛剛加入蘇聯空軍。米格-25戰鬥機的最快飛行速度達到了3馬赫，是世界上速度最快的戰鬥機，也是蘇聯最先進的戰鬥機。這樣一款對美國形成威脅的武器，美國卻對其一無所知。這顯然不符合美國做事的風格，於是便策反了別連科，獲得了米格-25戰鬥機相關的技術資料。
這樣嚴重的叛逃事件，對蘇聯顯然是侮辱和重大損失，不可能不報復。當時，蘇聯最強大的情報機構克格勃，擁有幾十萬的諜報人員，在美方也潛伏著克格勃派遣的情報人員。但此時的別連科已經被美國中情局秘密保護起來，想對他進行暗殺難度太大，畢竟美國的中央情報局是世界四大情報組織之一。直到現在，關於別連科的死亡傳言很多，但人們依然相信他還在美國生活。
兵說
別連科駕米格25叛逃西方，是蘇聯時期蘇軍三大叛逃事件之一。
米格25是上世紀六十年代蘇聯研發一種高空高速戰鬥機，一出現即打破多項世界紀錄，名噪一時，在當年米格25的名聲就如今天美國的F22一樣響。當時，歐美國家做夢都想獲得一架米格25，希望一窺其奧秘。不料，有時候天上真的會有餡餅掉下來的。
（降落時衝出了跑道的米格25）
1976年9月的一個下午，在日本北海道島函館民用機場，突然飛來了一架神秘的噴氣式戰鬥機，在沒有通報機場的情況下，就一頭紮了下來。一個俄羅斯飛行員爬出機艙，這時人們才發現這是一架機身上印著紅星的蘇聯戰鬥機。那個俄羅斯飛行員就是蘇軍著名的叛逃者－－別連科。
（立即被保護起來的米格25）
別連科的叛逃，使蘇聯戰機的秘密一夜之間蕩然無存，米格局數年的研究成果毀於一旦，蘇聯人當然對他是恨得牙癢癢的，必欲取其小命而後快。蘇聯的軍事法庭就將別連科缺席審判，以叛國罪判他死刑。
（被日本安全人員圍著的中間戴墨鏡者就是叛逃者別連科，注意他臉上鬼魅的笑容）
但是，美國中情局也不是吃素的，當然會全力保護別連科的小命。當時基辛格在回答記者追問時就明確回答，我們當然會保護他的安全，不然，這一切還有意義嗎？
（如獲至寶的美國人將米格25圈起來研究）
於是，美中情局為別連科準備了多套隱名埋姓的方案，還為他提供了上大學學習的機會，而別連科還在上學期間為自己找了一個美國妻子。
（米格25被拆成一塊塊運往美國實驗室）
之後，關於別連科在美國的傳聞很多。有人說他的死了，被街上跌落的一塊廣告牌砸中；又說他意外出車禍遇難了……但是，在蘇聯解體後的1996，有人卻看到別連科出現在俄羅斯，可見當年克格勃還是沒有找到下手的機會。
（出現在美國雜誌封面上的別連科）
（這個就是有人說在俄羅斯看到的別連科）
50後男人
不論是蘇聯還是其他國家，也包括我們，每每發生類似事件時，我們都會氣憤的說：應該派特工跨國去幹掉他！但隨後我們也尷尬的發現，國家層面很少會採取這樣的行為，即便有，相比較叛逃者的次數和規模來說，比率也是少的可憐，為什麼會出現這樣的原因？
引用連續劇潛伏中，地下黨員書店老闆的一句話：這需要動用的資源實在太多，值得嗎？
聽起來似乎像一句退縮的話，但實際上這個問題很具有現實性，以一個國家的實際情況和資源來說，很難長期成規模的開展這一類行動。
首先蘇聯不是恐怖組織，所以不會成批量地開展這一類活動，本身人員叛逃就已經是很丟臉面的事，再安排人員跑到其他國家四處殺人，恐怕更丟損國家的臉面，再說的難聽一些，為何就只有你這個國家叛逃的人這麼多？
其次就算對叛逃者採取類似行動，也需要考慮對方的危害性，以確認是否花費巨大資源來採取這樣的行為，在1976年發生的別連科叛逃事件中，別連科只是一個基層的空軍飛行員，除了帶走的米格25很有研究價值之外，他本人很難提供殺傷力強大的情報，所以對於蘇聯而言他們急需的是對米格25飛機進行升級，而對於已經失去價值的別連科而言，他們沒必要浪費資源去暗殺。
而且開展這一類的行動所花費掉的資源也實在太大，甚至可能要啟動蘇聯在海外的各個情報機構，確認目標之後安排人手採取行動，事後還需要保證全身而退，不引起國際糾紛，這一期間需要做的工作實在太多。
同一時間美國也花費大量資源對其進行庇護，重新對叛逃者進行鎖定也會花費更大的代價，在當事人價值較低的情況下，蘇聯沒有必要在這一問題上與美國交惡，而且也很難鎖定別連科的信息，例如從1976年發生叛逃事件至今，別連科可以說是音信全無，即便強大的蘇聯情報機關也沒有鎖定他的最終情況。
最後也是接前面所說，打鐵還需自身硬，與其想著四處對叛逃者搞暗殺，還不如好好規範一下自己的隊伍，從根子上避免這種事情的發生，當然，儘管也無法真正的做到絕對控制！
遼寧資深球迷
1976年9月6日，日本領空突然出現了一架神秘的噴氣式戰鬥機，日本方面派出多架飛機準備攔截，但是都被這架性能優異的神秘戰機甩掉了。隨後由於燃油耗盡，這架戰機迫降在日本的函館民用機場，衝出跑道60米後才停了下來。
飛機的駕駛員就是蘇聯空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科，這一事件也引起了轟動，蘇聯空軍叛逃固然是一個大新聞，但是他帶來的座駕，米格25“狐蝠”戰鬥機，更是美國迫切想要研究的對象。
別連科在美國得到了政治屁護，美國人通過別連科帶來的信息，以及拆解米格25戰鬥機，還得到了敵我識別系統部件和機載雷達瞄準儀，蘇軍被迫緊急研製換裝新型瞄準儀，更換“口令”敵我識別系統。
蘇聯方面以叛國罪缺席判處別連科死刑，隨後別連科在美國定居，並獲得了美國國籍，還曾於蘇聯解體後重返俄羅斯，關於他的結局顯得比較撲朔迷離，有的說他在美國隱居，有的說被特赦回到俄羅斯，還有的說別連科失去了利用價值，被美國情報部門秘密處理了。至今，別連科仍然是個迷。
在別連科叛逃之初，美國政府為了防止克格勃的暗殺，對別連科實施了嚴密的保護措施。對於克格勃來說，“與其殺死別連科，不如讓他始終活在死亡的陰影下。”
一點點歷史
對於任何一個國家來說，飛行員叛逃所帶來的危害都是十分巨大的。在冷戰時期，一位蘇聯飛行員的叛逃洩露了蘇聯絕密軍事技術，甚至摧毀了蘇聯空軍的發展計劃，這個人就是引起軒然大波的別連科。可以說，他不是技術最好的米格飛行員，卻是最出名的米格飛行員。而然奇怪的是，克格勃卻沒有追殺別連科，這隻能說別連科沒有多大價值。
1976年9月6日，29歲的蘇聯空軍少尉別連科駕駛當時蘇聯最先進的戰鬥機米格25降落在日本北海道，宣告投奔美國，尋求避難。消息一出，全球譁然。蘇聯極力否認別連科叛逃行為，說他是迷航迫降，而美日卻說別連科拒絕了克格勃的要求，堅決不回蘇聯。
當然美國關心的並不是一個29歲的蘇聯空軍少尉，從他身上得不到太多有價值的消息。美國真正在意的是那架當時速度最快的戰鬥機——米格25.迫降不久，美國就把它大卸八塊進行了詳盡的研究，看看這個速度最快的戰鬥機到底神奇在哪裡。但是一頓研究下來，美國人笑了。米格25雖然是當時速度最快的戰鬥機，但它只有速度這麼一個優勢，綜合性能遠不如美國服役的F14、F15，更別說即將列裝的F16了。F16先進的雷達火控系統可以輕鬆的鎖定米格25，即使它速度再快。蘇聯苦心研究的王牌被美國摸得一清二楚，致使蘇聯近些年在空軍上下的功夫成為無用功，而神秘米格25的威懾力也蕩然無存，這讓蘇聯空軍發展計劃備受損失。
至於別連科本人，也沒有什麼價值。因為他人比較孤僻，在調換部門上和領導有衝突，被上級和同事孤立，甚至被認為精神有問題，為此妻子要求和他離婚，這讓他倍感壓力。最後，他選擇做一件大事情來排解心中的苦悶，於是就有了駕機叛逃的故事。去了美國，他也沒過多久舒服日子，被榨乾價值後，美國把他送到偏遠地方的農場，改換姓名成了農場主，蘇聯也認為他沒有多少價值，所以克格勃並沒有去暗殺他。即便克格勃不找他麻煩，別連科自己肯定活的也不輕鬆，每天提心吊膽，生怕哪天就一命嗚呼了。不過別連科就逐漸淡出了人們的視野，消失了。
當然，期間也傳出過很多關於別連科的各種“死亡”消息，也有人說別連科至今還在美國活的好好的，從事外貿相關工作，孰真孰假就不得知了。
石頭說歷史
別連科駕米格25出逃日本，對蘇聯航空工業是巨大的打擊，對米格公可是致命打擊，從此退出俄戰機市場爭奪，成就了蘇式戰機的霸主地位。
蘇聯航空設計人員總有創造性思維，總有一些讓人腦洞大開的神來之筆，米格25的不鏽鋼機體，就是畫龍點睛之作。
米格25做為當時世界上飛的最快殲擊機，讓美國飛行員膽寒，因為被咬上就無法逃脫，基本是死路一條，所以有米格25的存在，美國飛機不敢侵入蘇聯領空。
現在有了米格25戰機實物，就可以從中得出蘇聯航空的水平，落後的電子設備，落後的雷達，落後的火控，落後的發動機，只是嚇唬人的飛機。
米格好比一頭公牛，只會猛衝，不夠靈活，不適合空戰，只適合打偵察機，只要避開鋒芒，就能用靈活機動將它打下。
蘇聯失去米格25的秘密，就等於失去了信譽，原來連飛機也那麼傻大笨，失去了很多飛機訂單。
美國中情局有分絕密，機密，保密，平常等級，別連科的貢獻超過絕密層級，所以受到最高禮遇，肯定被中情局當火星人一樣保護。
因為別連科對蘇聯航空業打擊太大了，不僅要花巨資改造航空業，挽回聲譽，還要重新設計，不然打不過美機，等於推倒重來。
光芒萬丈34957
只證明一件事，就是，前蘇聯並不是媒體宣傳那樣，一定要把叛逃者趕盡殺絕！前蘇聯時期叛逃者眾，有很多死的稀奇古怪，這些人的死因往往被冠以“克格勃”暗殺的美名。但是，別連科的叛逃沒有被暗殺，不是說他逃的好，而是他有價值，因為他對蘇—25的熟練掌控，所以他的價值就一直存在，價值在命就在，你就不是“克格勃”的真愛！
