7月29日，發生在杭州的大批量拆解共享單車事件，引起了市民和網友的強烈關注。共享單車方表示要通過法律途徑索賠。但是目前在杭州部分共享單車停放點，堆積如山的共享單車，讓管理部門非常頭痛。
據杭州市有關部門統計，目前杭州寸土寸金的城區，臨時共享單車停放點有十多個，這裡停放著數萬輛共享單車，長期佔有場地。這些停放點，堆積如山的共享單車，高有數米，密密麻麻，互相交錯，清理難度很大。
這些共享單車品牌中，除了現在還在運行的公司，如哈羅、摩拜、ofo單車等，還有很多雜牌，以及已經“失聯”單車，如小鳴等。這樣的浪費資源的場景，讓路過的市民非常感慨。
據瞭解，這些集中堆放的共享單車，大部分是在道路整治中亂停亂放和城區各個角落清理出來的。很多車已經停放了很久，風吹雨淋，對自行車本身的損耗也很大。
其中一家共享單車哈羅的管理人員說，杭州目前總量需要控制，但是外地還是需要大量共享單車，公司方並不想浪費這些車，還是想千方百計想辦法把這些車利用起來。但是清理這些積壓成堆的共享單車，需要每家公司一起來清理，因為各種品牌的單車交錯在一起，自顧自清理，效率非常低。
日前，杭州市城管部門召集幾個大的共享單車公司開會，要求他們在八月底之前，主動領回所有停放在場地的單車，並承諾這些領回去的單車不準再在杭州市場上投放。7月31日，哈羅單車方已經派人前往部分停放場地先行清理。
共享單車作為一種新型共享經濟，符合低碳出行理念，政府對這新鮮事物的態度是善意觀察。但互聯網租賃數量激增，平臺管理維護、用戶使用等問題就越來越多，單車違規使用停放，阻礙道路、人行道、地鐵站口、公交站臺等公共場所的問題，影響出行，造成資源浪費，促使共享單車發展面臨拐點。來源：《周哥視角》記者周建仕 《圖釋世界》原創圖文 禁止轉載
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