停車難是每個城市普遍存在的問題，隨著機動車保有量的逐年增加，咱們萍鄉的停車難問題也日益明顯，然而近段時間以來，萍鄉主城區不少地方都出現了公共停車場的身影，給廣大車主帶來福音。也許市民朋友會有疑問——像這樣的公共停車位會怎麼分佈、數量有多少、會不會收費呢？
海綿工程建設完成後的濱河西路景色宜人，而市廣電大廈南側新建成的公共停車場則讓市民感覺耳目一新。記者瞭解到，該停車場由市國土資源局代表市本級負責實施建設，總佔地約6畝，共建有150個車位供市民免費使用。是的，城區內新建的公共停車場是免費向市民開放的，請市民朋友消除關於收費的疑慮，同時部分路段的路邊劃線車位則是限時免費，提醒市民朋友弄清楚兩者之間的區別。
城區交通暢通工程是我市2018年八大民生工程之一，而公共停車場建設又是我市交通暢通工程的重要組成部分。今年5月10號《萍鄉市城區交通暢通工程實施方案》出臺，明確了責任單位為市國土局、市城投公司、安源區以及經開區，市本級任務數10處，其中市國土和市城投各5處，安源區和經開區任務數各5處。目前，各責任單位部分已完成建設的公共停車場正陸續投入使用，並逐步緩解所在地段的交通壓力，出行環境得到相應改善。
根據市規劃局提供的《城區交通暢通工程推進表》，我市今年將完成政府主導建設的停車位不少於3000個，結合商業開發及其它建設停車位不少於10000個。新增停車位的數量是不少了，但這些停車場是根據什麼原則來分佈的呢？羅家斌告訴記者，停車場在規劃原則上靠近行政中心、醫院、商場等地方進行分佈。據瞭解，由於公共停車場項目建設涉及到多方因素，部分工期步驟未能按進度開展實施，但總體實施較為順利，後續工作也將有序開展。以下是各責任單位提供的項目進度。
市本級/國土資源局：廣電傳媒大廈南側停車場已投入使用，佔地6畝，設置車位150個；潤達國際西側停車場已投入使用，佔地5畝，設置車位125個。
市本級/城投公司：市行政中心西側地塊停車場佔地面積5000平方米，車位137個，翠湖公園旁邊地塊停車場佔地面積2000平方米，車位58個，均在7月底竣工。
安源區：鳳翔大廈旁停車場已完成，佔地5507㎡，設置車位160個，採用海綿工程建設標準；安源煤礦職工醫院旁社會免費停車場已完成，佔地3900㎡，設置車位140個，採用瀝青加生態停車場建設標準；
經開區：電商大廈停車場已投入使用，設置車位150個。鵝湖村（50個）、東壁村（50個）、老浮法玻璃廠（50個）、光豐小區（40個）四個停車場正在施工；
主城區公共停車位數量雖然在增加，但其它不可預見的因素又在形成新的停車難題。比如潤達國際貼出公示要在9月1號開始對地下停車位進行收費，據該公司相關負責人表述，潤達國際地下停車場有三分之一的車位長期被在附近的上班族免費佔用，導致消費高峰期真正前來消費的車主停不了車，另外也需要通過收取停車費來貼補一下地下停車場的日常開支。潤達國際的商業行為無可厚非，合理收費是它的自由，但這無形中或多或少會造成社會公共資源的緊張。
交通暢通工程是一個複雜的系統工程，僅從公共停車場的建設這一個點來看交通暢通工程或許並不全面，其它工作例如斷頭路打通、瓶頸路拓寬、交通信號燈優化、公交優先和線路延伸等，都是打通城市交通脈絡的關鍵節點，等這些工作全部完成的時候，相信萍鄉城的交通面貌一定會有大改觀。
另一方面，要實現交通暢通還需要科學、人性化的管理，更為重要的還有我們每個市民的文明參與，人的文明才是交通暢通的“潤滑劑”，它才是最為難能可貴的。
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