最近哪款SUV熱度最高，我想應該是全新一代比亞迪唐。特別是在華南地區，感覺身邊每個準備買車換車的男人，都在關注著全新一代唐。這其實也是意料中事，因為比亞迪最新的Dragon Face設計，確實很養眼。從宋MAX到全新一代唐，龍臉設計得到更大的施展空間，比例更舒展協調，輪廓更時尚大氣，自然討人喜歡。
然而，當你深入去了解全新一代唐，你會發現，大家並非顏控那麼簡單。對於持幣觀望的消費者而言，全新一代唐的吸引力，首先在於驚人的性價比。全新一代唐燃油版的價格是12.99-16.99萬，看起來比主流緊湊型SUV都貴了幾萬。但必須搞清楚，全新一代唐是標準的中型SUV定位，車身長寬高達到4870/1940/1720mm，軸距是2820mm，完全跟GS8等中型SUV看齊。
得益於更大的車身，所以全新一代唐現在全系都是七座佈局。在這個關注度最高的七座中型SUV市場，當比亞迪這個一線大牌，拿出一款13-17萬的產品，簡直就是一枚大殺器。因為包括GS8、CS95、RX8等同級七座中型SUV，往往都要16萬左右起步。全新一代唐燃油版的頂配車價，才比對手的起步價貴了一萬幾千，性價比實在太誘惑。如果你覺得七座SUV沒啥實用價值，那比亞迪後續還會加推五座版，照顧消費者的不同口味。
不但定價更低，看完配置表，你絕對也會被比亞迪的誠意所打動。即便你買的是12.99萬的最低配車型，就已經配備全LED大燈、倒車影像、右前影像等主流裝備。像後座空調出風口、第二排座椅靠背調節等舒適性配置，一點都沒有縮水。最重要是那個12.8寸大屏，也是全系標配，裡面的功能跟高配車型完全一致。從夠用的角度考慮，最低配已經很實在。要是你願意花17萬，那還能擁有全套ADAS駕駛輔助科技、全景影像、前後貫穿式安全氣簾、感應電動尾門、主副駕座椅通風加熱等一堆裝備。
而且，全新一代唐沒有為了造出性價比，而在其他方面有所怠慢。駕駛員和乘客最容易感受到的，就是車廂內的氛圍。設計師給全新一代唐準備了一套極簡約的內飾，去掉了多餘的物理按鍵，把大部分功能整合到那塊12.8寸中控屏幕裡。這塊超大屏幕是人機交互的核心，有橫向和縱向兩種形態，還首次搭載了比亞迪最新的DiLink智能網聯繫統，有語音識別、實時路況導航等玩法。它甚至是一塊性能不俗的安卓平板，能安裝各種app，在車上刷抖音、玩吃雞、視頻聊天都不成問題。
此外，全新一代唐燃油版在動力總成的搭配上，也是體現了中型SUV的底氣。全系都搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kW，最大扭矩320牛·米，性能參數跟對手們相當。變速箱則選擇了6AT，和2.0T匹配的默契程度要比雙離合更好更平順，還提供自動、手動、運動、ECO四種駕駛模式。另外，採用同級主流的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，底盤也是由前奔馳工程師負責調校。這可不只是噱頭，用扭力梁的宋Max，底盤開起來尚且很有好感，全新一代唐的行駛品質更是同級標杆。
燃油版的產品力已經夠厲害了，但偏偏全新一代唐還有一個更強大的DM版。比亞迪的新能源技術，經過這些年的升級與積累，已然是國內最強，新能源車銷量更是長期領先。這次全新一代唐DM，採用了比亞迪第三代DM技術，除了一款2.0T發動機，前後軸還各有一臺永磁同步電機，最大功率分別是110kW和180kW。整套動力系統能提供441kW最大功率，950牛·米最大扭矩，有混動和純電兩種驅動模式可選。還增加了一臺BSG電機，用於更平順地啟動發動機、輔助換擋等，使得駕駛模式能更加無感切換。
在2018年，買臺新能源車已經成了好多消費者的剛需問題。畢竟限牌城市越來越多，現在不買，說不定以後新能源車也不好買。全新一代唐DM補貼後的價格是23.99-32.99萬，其實主力車型是24-28萬，那臺32.99萬頂配是極致高性能版。看著是比燃油版貴了不少，但也著實能買到在限牌城市裡的方便。而且，因為有比亞迪成熟的新能源技術，你買到的不只是政策的福利，還有比燃油版更高級的享受。
比如速度，全新一代唐DM絕對夠爽，0-100km/h加速時間最快只要4.3秒，甚至比好多性能車都要強。比如省油，唐DM的綜合工況油耗低至1.6L/100km，純電續航里程最長可達100km，在城市裡開再合適不過。比如四驅，前後雙電機的佈局，意味著全新唐DM依然擁有全時電四驅的特性，還提供一套ATS全地形系統，可選沙地、雪地、泥濘等駕駛模式。以前買臺新能源車多是迫於無奈，我想全新一代唐DM，應該會讓大家心甘情願。
這就是全新一代唐，燃油版的產品力和性價比，不僅打破中型SUV市場的平衡，甚至連主流緊湊型SUV都壓力好大。DM版的插電混合動力技術，包括動力性能和續航表現，在一眾自主品牌裡，都是最強的存在。無論你想買汽燃油車還是新能源車，想要七座還是五座，都有必要好好了解一下全新一代唐。END
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