前不久犄角君去位於前門的鐵路博物館參觀，在展館內看到了一處搭建的京張鐵路清華園火車站站房的仿真實景，這不由得喚起了犄角君想去看看這座目前還在的並且充滿了傳奇故事的老火車站的念頭。 有圖有真相，遊覽更有意思的北京城，敬請關注頭條號【犄角旮旯逛北京】。圖文原創，歡迎轉發。
雖然犄角君不是鐵路迷，但是對於有歷史的東西還是非常感興趣的。前不久的一天，正好到海淀辦事，犄角君決定去找找這座早已聞名卻一直沒有親睹的老火車站。沿著中關村東路和成府路路口奔西有一大片紅磚樓，這就是建於上世紀八十年代的鐵路職工宿舍。
按照導航指引犄角君很快就找到了車站的大致範圍，順著樓群間的夾道越走越窄，正在懷疑是否走錯的時候，忽然前方有所發現。
雖然犄角君之前沒有來過，但是看過很多網上傳來傳去的照片，沒錯，就是這裡。從這個角度能看到車站站房的斷面，如果對車站沒有一點了解的人很可能就此折返而與這座古蹟失之交臂了。清華園老站解放後還曾使用過，後來新站建成後就廢棄了，最終成為了職工宿舍。聽說前兩年新清華園站也停用了。
再往前走走，從這個角度看就更清楚了，典型的清末老火車站的建築風格，當年的鐵路應該就是從這座站房前一點的位置穿過的。很多人曾在網上質疑為什麼這座車站這麼小，其實他們不知道這只是原來車站的一部分，北邊的部分已經被拆掉了。
和那個在鐵路博物館看到的一樣，車站正面的門楣上寫著清華園車站幾個大字，而落款就是詹天佑，時間是宣統二年冬季，也就是1910年。仔細對比一下會發現這個車站門樓上部是用紅磚建的，而博物館裡用的是青磚，很多老照片多是黑白的，也無法真實的還原實景，這就是實物的價值，他會給人們提供更多的原始信息。
在站房的南面也有清華園車站幾個字，這是為了方便坐在火車上的乘客進站時看到。京張鐵路上目前還在的青龍橋站、南口站都是這種建築形式。青龍橋站目前雖然只是個海淀區的普查文物，但是在歷史上卻發生了很多事情。當年京張鐵路最初是從豐臺的柳村出發，終點到張家口，青龍橋站算是京張鐵路上的一個很重要的車站，這從詹天佑親自題寫站名也可以看出來。
1949年3月25日，毛澤東率領中共中央和解放軍總部乘火車從涿縣進京時就是在清華園站下的車，單就這一點來說怎麼也能算是一處紅色紀念地了。雖然現在看到的車站已經殘缺不全了，但好在目前還留下了點兒痕跡，犄角君能親眼一睹這座百年老車站也算是一件很幸運的事了。 有圖有真相，遊覽更有意思的北京城，敬請關注頭條號【犄角旮旯逛北京】。圖文原創，歡迎轉發。
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