第四天，115省道，一個人的站臺。
孝感是武漢最北邊的城市了，很快要進河南了。過了孝昌縣城，就要重上107國道。
路邊的茶園。
這樣的告示牌意味著前面的路況會很差。
每天都要夜騎，我也是醉了。單車後面就是高鐵，不時有列車飛快駛過。
摸黑翻越武勝關，進入河南境內。武勝關除了部隊的駐地和路邊的店鋪，並無旅店，還得下山十多公里。此時是晚上八點半。
第五天，從溫泉旅遊區雞公山出發，直接穿過信陽市區，往駐馬店進發。
城陽城址國家遺址公園。戰國時期楚國的遺址，“亡羊補牢”的典故就出自於此。作為中原腹地，進入河南後，歷史感逐漸厚重起來。
與江南水鄉明顯不同的是，路旁的景觀變成了大片大片的麥田。河流也變成了稀罕物，有些河床已經完全乾涸。經過淮河的時候，如果不是看到路牌，根本沒有意識到這就是淮河，因為水量實在太少了。
在確山縣境內，遇到連綿數公里的大堵車。好好體驗了一把超越的快感。當天騎行139公里，到達駐馬店時已是晚十點左右。身體的不適感越來越強烈，很疲勞，襠下很痛，聽騎友們說用衛生巾墊著很有效。但是一天換三次還是很痛。
第六天，五一勞動節。從駐馬店出發後騎得很吃力，不斷在車上調整坐姿，希望能緩解襠下針扎般的痛。中午時分，餓了，路邊卻一直沒有店子，遠遠望見這個路邊攤。很簡陋，生意卻還不錯，不時有路過的大貨車司機下來吃飯。老闆小哥手藝蠻好，人也帥，做的羊肉燴麵放了羅勒葉，第一次吃到。就像家鄉吃麵都喜歡放香菜一樣，但這個味道完全不同。
前面到站……漯河
八點多到達漯河，今天只騎了76公里，但卻是最難受的一天。左腳跟腱有些拉傷，走路都有點一瘸一拐了。想買瓶凡士林，找了幾個藥店都沒得賣，是不是現在的藥店都不賣這種便宜又管用的東西了？漯河的夜市也很熱鬧，人聲鼎沸，品種齊全，烤串、小龍蝦、涼菜等應有盡有，我還是吃本地的特色，餅啊麵條，小米粥什麼的，好吃，還便宜。
第七天，向鄭州前行。因為李志的《關於鄭州的記憶》，對這個城市有一種莫名的嚮往。“關於鄭州我知道的不多，為了愛情曾經去過那裡，多少次在火車上路過這城市，一個人悄悄的想起她”。大家也可能都有一個想去卻從沒有去過的地方。
進入河南後，沒吃過一頓米飯，這種餄烙面是第一次吃，味道有些寡淡，個人不太喜歡。
第一次吃羊肉湯，原以為就是湯，其實裡面有不少大片羊肉，味道好，還能吃飽。二十一碗，不貴。
一個路牌，五個地名，包含六個姓氏。
途徑許昌城。許昌是三國時期的重鎮，曹操的大本營，曹魏就建都於此。
在駐馬店就見到這種大炮一樣的灑水神器，後來在臨潁縣城內為了拍這個噴水時的照片，連人帶車摔了一跤，摔斷一根擋泥板，幸虧人沒事。
路邊小憩。
長葛十字路口中央巨大的雕塑……一匹奔馬
快到12點了，終於抵達鄭州城區。這時已騎行15個多小時了，說是騎行，其實很多路段都是推著車走，根本就騎不動了，一直咬牙堅持，心裡只有一個信念：今晚一定要趕到鄭州。在一個長上坡，正在推車前行，兩個開車的小夥子說願意搭我一程，我猶豫了一下，還是拒絕了。
今天這140公里，耗時17小時，凌晨兩點才到宿地，真是累壞了！
第八天，穿越鄭州的小巷。
鄭州人民路的林蔭道，全是遮天蔽日的法國梧桐，很帶感。原來長沙也有很多這樣的法國梧桐，不知道為什麼現在幾乎全沒了。
鄭州公路黃河大橋橋頭留影。就要跨過黃河了，心情有些小激動。
橋上沒有非機動車道，過往車輛多，騎行起來提心吊膽的。想想這一路來，無論是從出行還是健身的角度來說，道路規劃的決策者都沒有把自行車當回事。
想起美國的阿拉巴契亞山經，一條健身步道，全長3000多公里，綿延在阿拉巴契亞山脈之中，穿過城鎮，高速公路，河流，高山，草地、森林，始建於上世紀30年代，為鼓勵國民走出戶外健身，政府全資修建營地及服務設施，負責日常維護、救援等工作，而且完全不收費！
在黃河大橋中間，遇到了對面兩個騎行者，一男一女。車流密集，只有隔著馬路大聲的喊話才能勉強交流。
後來微信上聊天知道他們並非男女朋友，而是幾天前才在網上約好一起騎行的，從濟南到成都。年輕真好，出發了，什麼事都有可能發生。祝福他們！
未完待續。。。
資料來源/ 勁松
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