流線型車身，外表採用藍色，清新又有活力
車站設置在地面，乘客登上列車，可享受“草上飛”的愉悅
蓉2號線
成都市區首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通系統，同時也是成都首個“一起點兩終點”的軌道交通項目
可與地鐵4號線、6號線、9號線等多條地鐵及市域鐵路進行換乘，連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區等區域
熱滑試驗
指車輛在新建線路上首次從接觸網受電後帶電運行，可以驗證供電及接觸網的各項指標的符合性和功能的可靠性，也是對接觸網系統、變電所設備、軌道、限界及車輛等相關設備的綜合測試，是實現“車通”的關鍵步驟
昨日凌晨4點30分，經過兩個晝夜的奮戰，有軌電車蓉2號線首開段正線接觸網“熱滑”試驗完成。這是成都商報記者昨日從成都軌道集團建設分公司獲悉的。
記者瞭解到，“熱滑”試驗是實現“車通”的關鍵步驟，指車輛在新建線路上首次從接觸網受電後帶電運行，可以驗證供電及接觸網的各項指標的符合性和功能的可靠性，也是對接觸網系統、變電所設備、軌道、限界及車輛等相關設備的綜合測試。
據建設分公司介紹，本次“熱滑”分兩天進行，8月8日晚，有軌電車以10公里/小時的速度，從郫溫定修段出發沿上行線至起點站合信路站，折返後再沿下行線至終點站晨光站，最後回到郫溫定修段，“熱滑”試驗全程13.7正線公里，經過12個車站；次日，有軌電車以30公里/小時的速度，按相同路徑進行“熱滑”。“試驗全程實時監控弓網關係，過程中受電弓在接觸網上受流平順，無碰弓、鑽弓現象，表示弓網關係滿足設計要求。”
有軌電車蓉2號線呈Y型佈局，線路全長約39.3公里，其中首開段全長約13.7公里，是成都市區首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通系統，同時也是成都首個“一起點兩終點”的軌道交通項目。
建成後，有軌電車蓉2號線可與地鐵4號線、6號線、9號線等多條地鐵及市域鐵路進行換乘，連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區等區域，串聯起沿線電子科技大學、西南交通大學、西華大學等知名院校及菁蓉小鎮、高新綜合保稅區、工業園區等片區。
接下來，有軌電車蓉2號線首開段將開始綜合聯調。按照計劃，該線路今年開通運行。成都商報記者 尹沁彤
圖據成都軌道集團建設分公司
原標題：有軌電車快來了！蓉2號線首開段“熱滑”試驗完成
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