二十天5000多公里的旅途，让我走过了戈壁，驰骋过草原，穿越了一座座隧道，也跨过了无数的大桥，更翻过了众多的山，看过了太多的水。800公里戈壁高速，让我体验了速度与激情，一望无际的茫茫草原，让我看到了广袤与祥和，一条条超长笔直的隧道，一座座连山跨海的大桥，让我感受到了天堑变通途的惬意和民族强盛的自豪与尊严。现在，我来盘点一下我翻过的山和看过的水。祁连山，这座长宽数百公里的山脉，很多地方海拔超过5000米，山顶终年积雪。她像一位伟大的母亲一样，横卧在甘肃与青海两省间，用涓涓雪水滋养着那里的人民，亘古千年，守护和见证这河西走廊的繁华与发展。翻越这座山，我遭遇了瓢泼大雨的洗礼，更接受了疯狂冰雹的暴力扫射，她让我第一次感受到了摩旅的后悔，感受到了出行的狼狈与艰难。但同时我也感谢这座山，在如此残酷的折磨中，最终让我内心升腾起不屈的斗志，磨砺出我苦熬的决心，学会要紧牙关再挺一挺，翻过山顶，终于见到明媚的阳光和绮丽的风光。她让我明白，遭遇困境不要怯弱不要退缩，勇敢的向前全力攀爬，冲破黎明前的黑暗，才能见到胜利的曙光，才有资格有能力享受成功的喜悦。岷江，这条发端于四川岷山的大江，沿途不断汇聚千山万水，形成了水量充沛的大江，它流经汶川映秀都江堰，汇入长江，用浩浩江水滋润着号称天府之国的四川盆地。但这条奔腾的大江，更以其愤怒的波涛摇动着重要的入蜀要道213国道，造成多处塌方，路基悬空，更让人民的生命财产饱受损失。对于这样一条大江，我们敬它爱它，但也烦它恨它，这如《狼图腾》中草原人对狼的感情一样，狼维护着草原生态的平衡，也威胁着草原人民的生命财产安全，狼是草原人心中的神，是他们的图腾。这浩浩汤汤的岷江，岂不是天府之国人民心中的图腾？二郎山，这个浪漫而又通俗的名字，自带神秘的传说。它威猛高俊，浩渺苍翠，像一位阅尽人世沧桑的老人，缓缓讲述着川藏线起点的悲壮故事。这座山，山间云雾缭绕，谷底飞湍瀑流，道路崎岖窄小，车辆缓慢小心，它用威武雄壮的形体，严肃认真的告诫每一个初次踏上川藏线的人们：这条天路不是闹着玩的，稍不留神便会死无葬身之地。幸而山腰间一条幽深的隧道静静躺在那里，用厚实的臂膀为过往行人撑起一条安全通道，安慰着每一个受惊吓的人们。人在自然面前渺小且伟大，曾经愚公移山，如今机械科技的力量早已让我们能更加轻松快捷的穿越自然屏障。大渡河，这条流淌着红军战士献血的河流，与泸定桥一样，见证着我党军队的浴血奋斗与流血牺牲，更撑起了年轻的共和国。面对这河这桥，他们确实没有太多的景色值得我们观赏，但那奔腾的河水，那铮铮铁索，却无言的见证这曾经悲壮的历史。十八勇士强渡大渡河，二十二勇士飞夺泸定桥，他们用血肉之躯为红军在绝境凿出坦途，用信仰为新中国的诞生献出生命。默立江边，静抚铁索，我心中肃然起敬，为牺牲的将士恭敬默哀，为他们的奉献含泪致敬。有人疑问，军人凭何优先？我严肃回答：就凭他们为国家为人民，随时准备献出生命！折多山，藏语意思是弯曲的山，我想可能更多是说上山路弯弯曲曲，真可谓九曲十八盘，当地有语道：吓死人的二郎山，翻死人的折多山。这座山海拔4270米，虽然不高，但意义重大。因为翻过这座山，就进入了真正的藏区，就是我们常说的“康巴汉子”区域。山顶七月飞雪早已是寻常景象，山间雨水充沛，也是易发生塌方泥石流的地方。站在山顶，还能看到海拔七千多米，常年积雪覆盖的贡嘎雪山。二郎山虽然在其前，但山上已经有隧道贯通，所以折多山便成了川藏线上真正意义的翻越的第一座山。当然，再过几年，这座山也将不再翻越，因为折多山隧道正在修建，可能很快只能从山腰穿山而过，无缘欣赏山顶风光了。雅鲁藏布江，这条发端于西藏地区，藏语意思为从天上流下来的大江，被藏族视为“母亲河”。而雅鲁藏布江大拐弯处的雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷，获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证。我虽不曾见到此峡谷，但在雅江县，听当地人的津津乐道，看得出他们对雅鲁藏布江的热爱。这条大江流经印度、孟加拉国最后注入孟加拉湾，这让我想到了曾经报道的印度人的恐慌。曾传言我国将在雅鲁藏布江建立水利工程，想把江水引到新疆和黄河流域地区，改善生态环境，灌溉农作物，而正因这一传言，让印度人民坐立不安，怕这江水到了他们国家只剩下涓涓细流了。看着汹涌澎湃的大江，我自豪于祖国的强盛，更倾心于藏族人民的山水情怀。三座大山：剪子弯山、卡子拉山、海子山。这三座山绵延相连，像三个长袖善舞的藏族卓玛一样，用她们柔美的身段，高挑的身姿秀出了高原云端天路的奇异壮美。这一段一百多公里的高海拔天路，是川藏线最壮美的天路，山间云山雾海，山顶绿草如茵，山路蜿蜒绵长。而且在这群山环绕中，还有著名诗人五世达赖仓央嘉措的美丽传说，吟诵着他深情意浓的诗作，穿行于高原亦真亦幻的仙境中，自有一番朦胧的诗情画意。在海子山下山处，纯净安详的躺着一对姊妹湖，她们清澈碧蓝，与万仞石山相依相伴，阴柔与阳刚完美融合，造就出了世间最美的景致。两条大江：金沙江与澜沧江。金沙江由雪山融化雪水形成大江，与通天河、沱沱河都是一脉相承，最后归于长江。从巴塘出来，跨过金沙江大桥，便进入了西藏境。而澜沧江从海拔5200高原处发端，于群山万壑间冲出一条狭窄的河道，一路激流勇进，到达芒康县，这里河道窄雨量大，而川藏线也只能依江而建，这样的结局造成了川藏线芒康境路段的全线塌方。曾听抢修的工人们讲，因为澜沧江的破坏，此段路年年修年年坏，前脚刚疏通，后脚一场大雨就又断了。看着赤褐色的江水，我心生胆怯，更想到几年前发生在湄公河的惨案，这澜沧江正是湄公河的上游，它经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，最终又入中国南海，是亚洲流经国家最多的河，因此也被称为“东方多瑙河”。东达山，海拔5130，这座山是川藏线海拔最高的山。山顶经幡凌冽，游客扎堆，因为能登顶此山，意味着川藏线最大的顾虑高原反应，已经消散了。很多游客纷纷在此合影留念，而穿着单薄皮肤龟裂的藏族小孩子，手中拿着一束束雪莲，正在卖力的兜售着。一位衣着光鲜的女士邀请男孩一同照相，男孩木然的站着并合影，随后便死死扯着那女士的衣服，嘴里狠狠地说着一个字“钱”，五块不行，十块才悻悻而去。在那个写有海拔的标志前，一位藏族老阿妈拿着粗劣的藏式小饰品，站在正照相的人们前面，嘟嘟囔囔的叫卖着。照相的游客多次请她暂时离开，完成照相，但老阿妈怒目以对，站在镜头中央，岿然不动，无奈几十块的买卖完成后，老阿妈才慢腾腾的挪出了镜头。这东达山，给予人们的不仅是高海拔，还有内心的恼怒与冰冷。怒江，听着名字总让人不寒而栗。艰难小心的走完了传说中危险重重的七十二拐，在平缓的山底，我终于一堵怒江的面容。河道宽阔，江水平缓，一派祥和，哪有怒可言？但依江而修的路确实艰险，因山体全是巨石，道路便在巨石山凿开一条通道，而道路上方则是悬空倒挂、面目狰狞的巨石，人称老虎嘴，听说前几天还有一辆货车因为太高而卡在这一带，不敢动弹。复前行，看到了怒江大桥，不过已经损坏，傍边有临时搭建的应急钢架桥一座，桥边写道“谨慎通行，请勿拍照”。伴着奔腾的怒江，我到达八宿县，此县的旅游招牌赫然写着：“神奇八宿，勇者之旅”，我想走过了七十二拐，领略了怒江，可称勇者，天下还有多少难走的路，我勇者无畏！米拉山，这是川藏线上最后一座山，海拔5013米，这是很多骑行者梦寐的山，因为翻过这座山，迎接他们的将是一路平缓的下坡，直抵拉萨城。在这座山上，我看到了漫山遍野的经幡，更看到了漫山遍野的垃圾，到达的游客有多少，垃圾便会有多少。山顶不远处，团坐着一簇簇游客，他们正悠然卧于草地，身边随处可见的易拉罐，食物袋。一路走来看到路边垃圾，我起初愤怒痛斥，现在已经变得淡然麻木，我想这就是人性的堕落吧，见怪不怪，这也可能是很多人说的成熟吧，就像刚做老师看到学生不学习自己总会雷霆之怒，但几年后便成了佛系老师一样。回首一路，翻过的山何止这几座，还有宗巴拉山，拉乌山，业拉山，安久拉山、色季拉山等，每一座山都有自己的故事，他们静默于天地前，虽不言却有大美。看过的水何止这些，它们轻灵俊秀，含羞明艳，孕育着天地万物，描摹着壮美河山。走过千山万水，尽阅快意人生，此生，我足够欣喜！
閱讀更多 真誠人生172056901 的文章
