要想富，先修路。如今一條條高速公路，如雨後春筍般出現，帶動了許多貧困地區的發展，尤其是貧困地區，更是成為高速公路的受益者。高速公路已經成為覆蓋範圍廣，造價成本低，造福人數多的最大利民措施。
順昌，位於福建西北部，武夷山脈南麓，閩江上游富屯溪、金溪匯合處，為“閩江起源處、順達昌盛地”。其縣域面積1985平方公里，轄12個鄉鎮(街道)、130個行政村，人口24萬，常住人口19萬。有大聖故鄉的美譽。
始建於後唐長興四年(公元933年)，“以其初順服故名，取順而昌之意”。千年古縣人傑地靈，湧現出宋代名臣廖剛、理學名家廖德明、一代良吏葉宗遠以及明代“天官”李默、清代“三邊名將”饒元等歷史名人，譽為“八閩善地、文獻之邦”，被專家學者、臺灣及東南亞信眾奉為“齊天大聖祖地”。
昌福高鐵規劃項目是國家高鐵中、長期規劃寧夏-西安-南昌-福州，南昌至福州的終點路段，系國家中、長期鐵路規劃網八縱線之一。從江西南昌出發，途經贛東南，貫穿閩西北(南平段)到達福州，修建一條客運專線，對於加快兩省沿線區域經濟社會發展，推進海峽兩岸經濟區建設，促進祖國和平統一大業具有重大意義。設計時速350公里每小時。
消息從不同渠道傳出後，令地處閩西北的延平區、順昌縣、邵武市、光澤縣的人民群眾異常高興與鼓舞，紛紛向我們表達願望、反映要求，懇切希望“昌福”高鐵過境四縣市區。轉達民情民意，參與事關國計民生事項的討論與決定，是人大代表的法定職責。我們在瞭解情況、分析研究的基礎上，一致認為，“昌福”高鐵過境四縣市區理由充分、條件具備、勢在必行。
高速公路方面，邵順高速線路起於順昌縣城北雙溪街道井壟村，與延順高速相接，經順昌縣雙溪、埔上、大幹，邵武市洪墩鎮、衛閩、拿口、大竹、吳家塘，終於邵武市下沙鎮張家際樞紐互通，通過武邵高速共用段，在下王塘與邵光高速相接。全線共設大幹、衛閩、拿口、吳家塘4個落地互通，下王塘1個樞紐互通，謝坊1個服務區。
路線全長67.7公里，概算總投資56.5404億元，按雙向四車道標準設計、建設，設計速度80公里/小時，南接延順高速、北聯邵光高速。計劃2018年建成通車。
依託高速網的輻射效應，我大順昌即將迎來一波爆發式的發展!
對此，你有什麼看法嗎?
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